ອີງຕາມອົງການຂ່າວ Reuters, FAA ໄດ້ປະກາດວ່າການໂຈະຊົ່ວຄາວຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຜະລິດເຮືອບິນລໍາແຄບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງ Boeing, 737 MAX, ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.
"ພວກເຮົາຈະບໍ່ອະນຸມັດຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງ Boeing ທີ່ຈະຂະຫຍາຍການຜະລິດຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຂະຫຍາຍການຜະລິດຂອງ 737 MAX ຈົນກ່ວາພວກເຮົາແກ້ໄຂບັນຫາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເຫດການທີ່ຜ່ານມາ," Mike Whitaker ຫົວຫນ້າ FAA ກ່າວ.
ເຮືອບິນ Boeing 737 MAX.
ຕາມອົງການຂ່າວ Reuters, ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າ ການຮ້ອງຂໍຢຸດການຂະຫຍາຍການຜະລິດສາຍ 737 MAX ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການຜະລິດຂອງ Boeing ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້ແນວໃດ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນຕຸລາ 2023, ທ່ານ Dave Calhoun, CEO ຂອງ Boeing ກ່າວວ່າ ກຸ່ມບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດເປັນ 38 ລຳ 737 MAX ຕໍ່ເດືອນໃນທ້າຍປີ 2023.
ອີງຕາມຕາຕະລາງການຜະລິດຂອງ Boeing ສໍາລັບ 737 MAX - ເອກະສານທີ່ຄວບຄຸມລະດັບການຜະລິດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ໃນເດືອນກຸມພາຂອງແຕ່ລະປີ, ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດເປັນ 42 ເຮືອບິນ; ສະເລ່ຍ 47.2 ເຮືອບິນ/ເດືອນໃນເດືອນສິງຫາ; 52.5 ເຮືອບິນ/ເດືອນໃນເດືອນກຸມພາ 2025 ແລະ 57.7 ເຮືອບິນ/ເດືອນໃນເດືອນຕຸລາ 2025.
ໃນການພັດທະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນວັນດຽວກັນ, ວັນທີ 24 ມັງກອນນີ້, ອົງການ FAA ໄດ້ປະກາດວ່າ, ພາຍຫຼັງການກວດກາ, ຍົນ 737 MAX 9 ທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດການບິນຊົ່ວຄາວພາຍຫຼັງເກີດເຫດການຍົນຕົກຂອງຍົນໂດຍສານ Alaska Airlines ກໍ່ຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວຄືນໃໝ່.
ກ່ອນໜ້ານີ້ ເຮືອບິນ 737 MAX 9 ຈຳນວນ 171 ລຳ ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດຕິການຊົ່ວຄາວ ເພື່ອກວດກາຄວາມປອດໄພ ຫຼັງຈາກເກີດເຫດການຂ້າງເທິງນີ້ ເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດ 2 ສາຍ ຄື Alaska Airlines ແລະ United Airlines ຕ້ອງຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຫຼາຍພັນຖ້ຽວ.
ສາຍການບິນ Alaska ປະກາດວ່າ ຕົນມີແຜນຈະສົ່ງເຮືອບິນລຳນີ້ຄືນໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/faa-my-yeu-cau-boeing-dung-mo-rong-san-xuat-dong-737-max-192240125083512225.htm
(0)