
Grab ຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Charge+ ເຊິ່ງເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການສາກລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
Grab ຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືກັບ Charge+, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການສາກລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຮ່ວມກັນພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຂອງຫວຽດນາມ.
ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືນີ້, ສອງຝ່າຍຈະສະໜອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟແບບຍືດຫຍຸ່ນໃຫ້ກັບລົດຍົນ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຄູ່ຄ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງ Grab ໂດຍສະເພາະ ແລະຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປໃນການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ຢືນຢັນອີກເທື່ອໜຶ່ງຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນຍາວນານຂອງ Grab ຫວຽດນາມ ແລະ Charge+ ເພື່ອປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເສັ້ນທາງ NetZero ຢູ່ ຫວຽດນາມ.
ທ່ານ Ma Tuan Trong, CEO ຂອງ Grab ຫວຽດນາມ ແບ່ງປັນວ່າ: "ດ້ວຍປະສົບການຂອງ Charge+ ໃນການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟໃນຫຼາຍຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ Grab ໃນດ້ານເທັກໂນໂລຍີ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການຮ່ວມມືນີ້ ຈະປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນຫາສະຖານີສາກໄຟຢູ່ຫວຽດນາມ."
ທ່ານ Goh Chee Kiong, CEO ຂອງ Charge+ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “Charge+ ມຸ່ງໝັ້ນຈະຜັນຂະຫຍາຍລະບົບສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມ, ມຸ່ງໄປເຖິງ 5.000 ຈຸດສາກໄຟໃນປີ 2030, ສຳລັບຄູ່ຮ່ວມຂັບລົດຂອງ Grab ແລະ ປະຊາຄົມລົດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ Grab ມີປະສົບການກັບສະຖານີສາກໄຟ Charge+.
ການຮ່ວມມືດ້ານວິຊາການແລະເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ.
ຄຽງຂ້າງບັນດານະໂຍບາຍພິເສດຄ່າສາກໄຟພິເສດສະເພາະບັນດາຄູ່ຮ່ວມຂັບຂອງ Grab, Grab ຫວຽດນາມ ແລະ Charge+ ຈະສຸມໃສ່ການຮ່ວມມືຢ່າງກ້ວາງຂວາງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ວິສະວະກຳເພື່ອພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ Charge+ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ:
Grab ຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ແລະການເຊື່ອມໂຍງ API ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟຂອງ Charge+ ແລະເຄືອຂ່າຍສະຖານີແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃນເວທີ Grab, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນທຸລະກຳ ແລະສະໜອງຂໍ້ມູນແບບສົດໆເພື່ອຮອງຮັບຄູ່ຮ່ວມຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງ Grab ໃນການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ.
Grab ແລະ Charge+ ກໍາລັງຮ່ວມມືກັນເພື່ອພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ ແລະປ່ຽນແບັດ. ນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານຂໍ້ມູນຂອງ Grab, ເຄືອຂ່າຍປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ສອງຝ່າຍຈະສຶກສາການຈັດວາງຈຸດສາກໄຟໃຫ້ເໝາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການເຂົ້າເຖິງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ທ່ານ Ho Vinh Thanh, ຄູ່ຮ່ວມຂັບລົດຂອງ Grab, ແບ່ງປັນວ່າ: ຍ້ອນລັກສະນະອາຊີບຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມຕ້ອງການສະຖານີສາກໄຟຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສ່ວນຕົວ. ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟທີ່ກວ້າງ ແລະ ໜາແໜ້ນພໍສົມຄວນ, ສາມາດເຂົ້າໄດ້ທຸກເວລາ, ແລະ ເວລາສາກໄຟຕ້ອງໄວ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເພີ່ມເວລາຂັບຂີ່ໄດ້ສູງສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນລາຍຮັບປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ.
PT
ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/grab-viet-nam-va-charge-hop-tac-phat-trien-tram-sac-xe-dien-102251211160643135.htm






(0)