ຮ່າ​ໂນ້ຍ ມີ​ແຜນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ການ​ປັບ​ໃໝ​ລະ​ເມີດ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ແຕ່​ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ

ການ​ຈະລາຈອນ​ຕິດ​ຂັດ​ຢູ່​ຖະໜົນ​ຫງວຽນ​ໄຕ ​ໃນ​ເວລາ​ຮີບ​ດ່ວນ​ໃນ​ເດືອນ​ມັງກອນ 2025. ພາບ: PHAM CHIEU

ຕາມ​ຮ່າງ​ມະຕິ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປັບ​ໃໝ​ບັນດາ​ການ​ກະທຳ​ລະ​ເມີດ​ທາງ​ບໍລິຫານ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ຈະລາຈອນ​ທາງ ​ຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ທີ່​ພວມ​ປຶກສາ​ຫາລື​ແລ້ວ, ການ​ລະ​ເມີດ​ຈະ​ມີ​ການ​ປັບ​ໃໝ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ບັນດາ​ມາດຖານ​ຄື: ທຳ​ມະ​ດາ; ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດ; ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ລົບ​ຕໍ່​ຄວາມ​ເປັນ​ລະ​ບຽບ​ຂອງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ແລະ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການກະທໍາທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ, ປ້າຍຖະຫນົນ, ແລະປ້າຍຈະລາຈອນ; ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫ້າມ; ຂັບຂີ່ໃນສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງຫຼືເສັ້ນທາງ; ການຢຸດເຊົາ ແລະ ການຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍ; ເລັ່ງ; ການບັນທຸກ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ; ການລະເມີດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າ; ທໍ; honking, revving ເຄື່ອງຈັກ; ແລະບາງການລະເມີດໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່, ການທົດສອບ, ແລະໃບອະນຸຍາດ, ການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ, ການໃຊ້ຖະຫນົນ, ການນໍາໃຊ້ທາງຂ້າງ, ແລະທຸລະກິດການຂົນສົ່ງ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ວັນ​ທີ 26 ທັນວາ 2024, ລັດຖະບານ ​ໄດ້​ອອກດຳລັດ 168/2024 ກຳນົດ​ການ​ລົງ​ໂທດ​ດ້ານ​ບໍລິຫານ​ຕໍ່​ການ​ລະ​ເມີດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ຄວາມ​ເປັນ​ລະບຽບ​ຮຽບຮ້ອຍ​ໃນ​ການ​ຈະລາຈອນ​ທາງບົກ; ຫັກຈຸດ ແລະ ບູລະນະຈຸດຕໍ່ໃບຂັບຂີ່, ໃນນັ້ນການປັບໃໝຕໍ່ກັບການລະເມີດຈຳນວນໜຶ່ງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຜ່ານ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ສະພາບ​ຕົວ​ຈິງ ​ແລະ ສະພາບ​ການ​ກະທຳ​ລະ​ເມີດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຈະລາຈອນ​ຢູ່​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ ຕ້ອງ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ລົງ​ໂທດ​ບັນດາ​ການ​ກະທຳ​ລະ​ເມີດ​ບາງ​ຢ່າງ ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ໃຫ້​ແກ່​ຜູ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ຈະລາຈອນ, ສ້າງ​ວັດທະນະທຳ​ຈະລາຈອນ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ, ຄວບ​ຄຸມ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ ​ແລະ ອຸປະຕິ​ເຫດ.

ພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍໃນການເພີ່ມຄ່າປັບໃໝແມ່ນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ 2024, ເຊິ່ງມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຫຼວງ ກຳນົດການປັບໃໝບໍ່ໃຫ້ເກີນ 2 ເທົ່າຂອງຄ່າປັບໃໝທີ່ລັດຖະບານກຳນົດໄວ້ສຳລັບການລະເມີດກົດລະບຽບການສັນຈອນທາງບົກ.

ບາງ​ການ​ກະທຳ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ມີ​ການ​ປັບ​ໃໝ​ຕ່ຳ, ຮ່າງ​ມະຕິ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 2 ​ເທົ່າ, ​ເລື່ອງ​ປັບ​ໃໝ​ສູງ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 1,5 ​ເທົ່າ. ການປັບໃໝທີ່ສະເໜີໃຫ້ສະເພາະແມ່ນມີດັ່ງນີ້.

ຄາດການປັບໃໝສຳລັບລົດ:

ການລະເມີດ	ການລົງໂທດທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນດໍາລັດ 168/2024	ຄາດ​ວ່າ​ລະດັບ​ປັບ​ໄໝ​ຕາມ​ມະຕິ​ຂອງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ
ບ່ອນຈອດລົດບ່ອນທີ່ມີປ້າຍ "ບໍ່ຈອດ" ຫຼື "ຫ້າມຈອດແລະບ່ອນຈອດລົດ".	600,000-800,000 ດົ່ງ	1.2 – 1.6 ລ້ານດົ່ງ
ຢຸດຈອດຢູ່ທາງຍ່າງຂ້າມທາງ	600,000-800,000 ດົ່ງ	1.2 – 1.6 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຮັກສາທາງໃນທິດທາງໃນການເດີນທາງ; ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງ ຫຼື ເລນຜິດ (ເລນໃນທິດທາງດຽວກັນ ຫຼື ເລນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ)	4 – 6 ລ້ານດົ່ງ	8 – 12 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບລົດໄວເກີນກຳນົດ 10 ຫາ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ	4 – 6 ລ້ານດົ່ງ	8 – 12 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ເກີນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫາ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.	6 – 8 ລ້ານດົ່ງ	12 – 16 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວເກີນກຳນົດຄວາມໄວເກີນ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ	12 – 14 ລ້ານດົ່ງ	24 – 28 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼືລົມຫາຍໃຈບໍ່ເກີນ 50 ມິນລີກຣາມ/100 ມລ ຫຼື ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 0.25 ມກ/ລິດ.	6 - 8 ລ້ານດົ່ງ	9 – 12 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ໃນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ເລືອດ​ຫຼື​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ຂອງ​ເຫຼົ້າ​ເກີນ 50 ຫາ 80 ມ​ລ​ກ / 100 ມ​ລ​ຂອງ​ເລືອດ​ຫຼື​ເກີນ 0.25 ຫາ 0.4 ມ​ລ​ກ / ລິດ​ຂອງ​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ	18 – 20 ລ້ານດົ່ງ	27 – 30 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ເລືອດ​ຫຼື​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ຂອງ​ເຫຼົ້າ​ເກີນ 80 mg/100 ml ຂອງ​ເລືອດ​ຫຼື​ເກີນ 0.4 mg/litre ຂອງ​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ	30 – 40 ລ້ານດົ່ງ	45 – 60 ລ້ານດົ່ງ
ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍການທົດສອບເຫຼົ້າຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຢູ່ໃນຫນ້າທີ່	30 – 40 ລ້ານດົ່ງ	45 – 60 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບຂີ່ລົດໃນທ້ອງຖະໜົນ ໃນຂະນະທີ່ມີຢາ ຫຼືສານກະຕຸ້ນອື່ນໆຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ຖືກຫ້າມໂດຍກົດໝາຍ	30 – 40 ລ້ານດົ່ງ	45 – 60 ລ້ານດົ່ງ
ເຂົ້າໄປໃນເຂດຈໍາກັດ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີປ້າຍຫ້າມເຂົ້າສໍາລັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຂັບຂີ່.	4 – 6 ລ້ານດົ່ງ	6 – 9 ລ້ານດົ່ງ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະໃຫ້ຜົນຜະລິດຫຼືຂັດຂວາງຍານພາຫະນະບູລິມະສິດທີ່ເປັນສັນຍານບູລິມະສິດໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່	6 - 8 ລ້ານດົ່ງ	12 – 16 ລ້ານດົ່ງ
ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງແລະຄໍາແນະນໍາຂອງປ້າຍຈະລາຈອນແລະເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ	400.000-600.000 ດົ່ງ	0.8 – 1.2 ລ້ານດົ່ງ

ຄາດການປັບໃໝລົດຈັກ:

ການລະເມີດ	ການລົງໂທດທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນດໍາລັດຂອງລັດຖະບານ	ຄາດ​ວ່າ​ລະດັບ​ປັບ​ໄໝ​ຕາມ​ມະຕິ​ຂອງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ
ການບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ຫຼື ໝວກກັນກະທົບທີ່ມີສາຍຮັດບໍ່ຖືກມັດ	400,000 - 600,000 ດົ່ງ	0.8 – 1.2 ລ້ານດົ່ງ
ການບັນທຸກກະເປົາ ຫຼື ສິນຄ້າເກີນຂະໜາດທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງຍານພາຫະນະ	400.000-600.000 ດົ່ງ	0.8 – 1.2 ລ້ານດົ່ງ
ຢຸດແລະຈອດຢູ່ເທິງຂົວ	600,000-800,000 ດົ່ງ	1.2 – 1.6 ລ້ານດົ່ງ
ບັນຈຸຄົນ 3 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ	600,000-800,000 ດົ່ງ	1.2 – 1.6 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼືລົມຫາຍໃຈບໍ່ເກີນ 50 ມກ/100 ມລ ຫຼື ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 0.25 ມກ/ລິດ.	2 – 3 ລ້ານດົ່ງ	3 – 4,5 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ໃນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ເລືອດ​ຫຼື​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ຂອງ​ເຫຼົ້າ​ເກີນ 50 ຫາ 80 ມ​ລ​ກ / 100 ມ​ລ​ຂອງ​ເລືອດ​ຫຼື​ເກີນ 0.25 ຫາ 0.4 ມ​ລ​ກ / ລິດ​ຂອງ​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ	6 - 8 ລ້ານດົ່ງ	9 – 12 ລ້ານດົ່ງ
ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ທາງ​ທີ່​ມີ​ເລືອດ​ຫຼື​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ຂອງ​ເຫຼົ້າ​ເກີນ 80 mg/100 ml ຂອງ​ເລືອດ​ຫຼື​ເກີນ 0.4 mg/litre ຂອງ​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ	8 – 10 ລ້ານດົ່ງ	12 – 15 ລ້ານດົ່ງ
ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍການທົດສອບເຫຼົ້າຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຢູ່ໃນຫນ້າທີ່	8-10 ລ້ານດົ່ງ	12 – 15 ລ້ານດົ່ງ

ບັນດາ​ການ​ກະທຳ​ລະ​ເມີດ​ລະບຽບ​ການ​ຈະລາຈອນ​ຕາມ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ກຳນົດ​ໄວ້​ໃນ​ມະຕິ​ຂອງ​ນະຄອນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຕ້ອງ​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ. ພາຍຫຼັງ​ເກັບ​ກຳ​ຄວາມ​ເຫັນ​ແລ້ວ, ຮ່າງ​ມະຕິ​ຈະ​ຍື່ນ​ໃຫ້​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຜົນ​ສັກສິດ​ແຕ່​ເດືອນ 7/2025.

LA (ສັງເຄາະ)

ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/ha-noi-du-kien-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-tu-thang-7-403954.html