ຮ່າໂນ້ຍ ຄົ້ນຄວ້າພູມສັນຖານແມ່ນ້ຳແດງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 11.000 ເຮັກຕາ, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 400.000 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການ Landscape Avenue ແມ່ນ້ຳແດງ ມີເນື້ອທີ່ຄົ້ນຄວ້າປະມານ 11,000 ເຮັກຕາ, ຍາວກວ່າ 40 ກິໂລແມັດ ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳແດງ, ມີສວນສາທາລະນະ 8 ແຫ່ງ ແລະ ສວນສາທາລະນະ 12 ແຫ່ງ.

Đài truyền hình Việt Nam•12/11/2025

ເດືອນພະຈິກ 2025, ກົມກໍ່ສ້າງ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຈະປຶກສາຫາລືກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ແລ້ວຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາໂຄງການວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງດິນແດນແມ່ນ້ຳແດງ.

ຕາມທ່ານ ຟານເຈືອງແທ່ງ, ຫົວໜ້າກົມການເງິນ - ການລົງທຶນ (ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ), ເສັ້ນທາງດິນແດນແມ່ນ້ຳແດງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 5 ແກນຍຸດທະສາດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນແຜນແມ່ບົດຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ຖະໜົນທິວທັດແມ່ນ້ຳແດງຄາດວ່າຈະຍາວກວ່າ 40 ກິໂລແມັດ. (ພາບ: ນານແດນ)

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ຄົ້ນຄວ້າປະມານ 11.000 ເຮັກຕາ, ຍາວກວ່າ 40 ກິໂລແມັດ ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳແດງ, ຜ່ານ 16 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດ ໃນເຂດພາຍໃນເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 4, ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງ 40.000 ຄົນ, ຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນຕ້ອງໃຊ້ເງິນລົງທຶນກວ່າ 400.000 ຕື້ດົ່ງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການວາງແຜນກຳນົດໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໂດຍນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍສວນສາທາລະນະ 8 ແຫ່ງ, ສວນສາທາລະນະ 12 ແຫ່ງ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 3.000 ກວ່າເຮັກຕາ ແລ່ນລຽບຕາມຖະໜົນຫົນທາງ.

ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ໂຄງການຈະແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການປະກອບ. ໂຄງການອົງປະກອບ 1 ສຸມໃສ່ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່; ອົງປະກອບໂຄງການທີ 2 ແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງແມ່ນ້ຳແດງ; ໂຄງການສ່ວນທີ 3 ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສອງສາຍທີ່ແລ່ນລຽບຕາມສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ, ແຕ່ລະສາຍມີຄວາມຍາວປະມານ 40 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີຢູ່ ແລະ ອະນາຄົດ.

ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນ, ຫຼາຍຮູບແບບ, ໂຄງການມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາຢ່າງກົມກຽວລະຫວ່າງຕົວເມືອງແລະທໍາມະຊາດ. ພື້ນທີ່ແຄມແມ່ນ້ຳຈະຖືກຈັດເປັນ 3 ເວທີຄື: ເວທີສູງສຳລັບວຽກງານຕົວເມືອງ, ເຮືອນຢູ່, ສູນບໍລິການ; ເວທີກາງແມ່ນສໍາລັບສວນສາທາລະ, ສີ່ຫລ່ຽມ, ເສັ້ນທາງຍ່າງແລະພື້ນທີ່ເຄິ່ງນ້ໍາຖ້ວມ; ເວທີທີ່ຕໍ່າແມ່ນສໍາລັບສວນສາທາລະນະທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມ - "ປອດສີຂຽວ" ເພື່ອຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສໍາລັບເຂດຕົວເມືອງພາຍໃນ.

ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ວາງແຜນກຳນົດລະບົບການສັນຈອນໄປພ້ອມທັງເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ, ທາງນ້ຳ ແລະ ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງຂວາງ ແລະ ແນວຕັ້ງທັງສອງຝັ່ງ.

ໂຄງການຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸ 4 ເປົ້າໝາຍໃຫຍ່ຄື: ແກ້ໄຂສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ; ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ; ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ; ແກ້ໄຂໄພນ້ຳຖ້ວມໃນຕົວເມືອງ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຍັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ.

ດ້ວຍເນື້ອທີ່ສວນສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 3,000 ເຮັກຕາ, ໂຄງການຈະສ້າງພື້ນທີ່ສີຂຽວຂະໜາດໃຫຍ່, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ນໍ້າ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຍັງຈະໄດ້ສຶກສາການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ ຫຼື ອຸໂມງແມ່ນ້ຳຂອງ ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ວາງແຜນ ເພື່ອເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນພາຍໃນຕົວເມືອງ.

ວັນທີ 24 ຕຸລານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບການວາງແຜນສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ຄົ້ນຄ້ວາໂຄງການສ້າງເສັ້ນທາງສາຍພູແດງ. ຄະນະເຮັດວຽກຮັບຜິດຊອບຊີ້ນຳກວດກາ ແລະ ປະເມີນສະພາບການໃນປະຈຸບັນ; ການວາງແຜນ; ສະເໜີນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບ; ລົບລ້າງອຸປະສັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ດິນ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ແລະການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃຫມ່.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ມີຈຸດປະສົງຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງພູມສັນຖານແມ່ນ້ຳແດງໃນຕົ້ນປີ 2026 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030.

ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາ, ຖະໜົນທິວທັດແມ່ນ້ຳແດງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປ່ຽນແປງສະພາບຕົວເມືອງຢູ່ທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກໃຕ້ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່, ເຊື່ອມຈອດຮ່າໂນ້ຍ ກັບບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງພາກເໜືອ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະກາຍເປັນ "ປອດສີຂຽວ", ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເປັນການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນ - ພູມສັນຖານ - ແກນ ເສດຖະກິດ ຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ຕາມແຜນແມ່ບົດພັດທະນານະຄອນຫຼວງຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ແກນແມ່ນ້ຳແດງມີບົດບາດເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຂດຕົວເມືອງພາກກາງ, ເຂດຊາຍແດນເຊື່ອມຕໍ່ທັງພາຍໃນ ແລະ ນອກ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ກ້າວໄປສູ່ຈຸດໝາຍ “ສີຂຽວ, ວັດທະນະທຳ, ອາລະຍະທຳ, ທັນສະໄໝ”.

ໂຄງການເສັ້ນທາງພູມສັນຖານແມ່ນ້ຳແດງ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝາຍຄວາມສຳຄັນທາງດ້ານການວາງແຜນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດການພັດທະນາໄລຍະຍາວຂອງຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນທີ່ຮູ້ຈັກວິທີປະສົມກົມກຽວທຳມະຊາດ, ຄົນ ແລະ ວັດທະນະທຳ. ເມື່ອໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງມີວິທີການ, ເປັນເອກະພາບ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ນີ້ຈະແມ່ນໂຄງການສັນຍະລັກໃໝ່ຂອງນະຄອນຫຼວງ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ກາຍເປັນໃຈກາງແຫ່ງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ສີຂຽວ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງພາກພື້ນ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/ha-noi-nghien-cuu-truc-canh-quan-song-hong-quy-mo-11000-ha-von-dau-tu-hon-400000-ty-dong-100251112082304067.htm