ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຢູ່ໃນ 10 ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

Chặng Hà Nội - TP.HCM vào top 10 đường bay tấp nập nhất Đông Nam Á - Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນຢູ່ໃນ 10 ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ໃນຮູບພາບ, ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນຍົນຢູ່ສະໜາມບິນນ້ອຍບ່າຍໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ພາບ: ກົງຈູງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ນຳໜ້າ ດ້ວຍ 949.246 ທີ່ນັ່ງ, ລື່ນກາຍເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດອື່ນໃນພາກພື້ນຄື: ຈາກາຕາ - ມາກາຊາ (ອິນໂດເນເຊຍ) ແລະ ເຊບູ - ມານີລາ (ຟີລິບປິນ).

ເສັ້ນທາງ ດານັງ – ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢືນອັນດັບທີ 5 ດ້ວຍຈຳນວນ 427.779 ບ່ອນນັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງ ດານັງ – ຮ່າໂນ້ຍ ຢືນອັນດັບທີ 7, ເຖິງວ່າຄວາມອາດສາມາດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງ 31% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

ເສັ້ນທາງຂອງອິນໂດເນເຊຍເຊັ່ນຈາກຈາກາຕາ-ບາລີແລະສຸຣາບາຢາ-ມາກາຊາ, ພ້ອມກັບເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດອື່ນໆຂອງຟີລິບປິນ, ກໍຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ 10 ອັນດັບນີ້.

ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດອື່ນໆໃນ 10 ເສັ້ນທາງອັນດັບຕົ້ນຂອງອິນໂດເນເຊຍເຊັ່ນ Surabaya – Makassar, Jakarta – Medan, Jakarta – Surabaya ແລະ Davao – Manila (ຟີລິບປິນ).

ຕາມສາຍການບິນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ສາຍການບິນ ເພາະມີລາຍຮັບ ແລະ ກຳໄລສູງກວ່າເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດອື່ນໆ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສອງສູນ ເສດຖະກິດ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງສູງຈາກບັນດາລູກຄ້ານັກທຸລະກິດ, ຜູ້ໂດຍສານ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

Chặng Hà Nội - TP.HCM vào top 10 đường bay tấp nập nhất Đông Nam Á - Ảnh 2. — ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີລາຄາປີ້ຍົນທີ່ສູງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນສາມາດຍາດມາໄດ້ແຫຼ່ງລາຍຮັບອື່ນໆຈາກການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສ້າງຜົນກຳໄລເໜືອກວ່າເສັ້ນທາງອື່ນອີກດ້ວຍ - ພາບ: ກົງສຸນ

ຄວາມຕ້ອງການສູງເຮັດໃຫ້ຄ່າໂດຍສານສະເລ່ຍໃນເສັ້ນທາງນີ້ສູງກວ່າເສັ້ນທາງອື່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.

ລາຄາປີ້ໂດຍສານຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ ສະເລ່ຍແຕ່ 1,5 – 3,5 ລ້ານດົ່ງ/ຜູ້ໂດຍສານ/ການເດີນທາງ, ສູງກ່ວາເສັ້ນທາງອື່ນຄື: ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ດານັງ ຈາກ 1,2 – 2,5 ລ້ານດົ່ງ ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ຝູກວກ ຈາກ 1 – 2 ລ້ານດົ່ງ...

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນເນື່ອງໃນໂອກາດວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ, ຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນເຊື່ອມຕໍ່ 3 ນະຄອນໃຫຍ່ຄື: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນດ່ານັງ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະເລ່ຍ 241 ຖ້ຽວຕໍ່ວັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ອາທິດກ່ອນວັນບຸນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 14,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ຕາມແຜນການໃນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບັນດາສາຍການບິນລ້ວນແຕ່ມີແຜນການເພີ່ມຈຳນວນຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງການບິນ. ນັບແຕ່ວັນທີ 30 ສິງຫາ ຫາ ວັນທີ 3 ກັນຍານີ້, ສາຍການບິນຈະບິນໄດ້ 4.257 ຖ້ຽວ, ສະເລ່ຍ 840 ຖ້ຽວ/ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ເມື່ອທຽບໃສ່ອາທິດຜ່ານມາ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-vao-top-10-duong-bay-tap-nap-nhat-dong-nam-a-20240823111249943.htm