ຫາຍຟ່ອງ ມີແຜນຈະສ້າງຂົວຂ້າມທະເລທີ່ຍາວທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 4 ທັນວານີ້, ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 21 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ດຳເນີນການຕອບສະໜອງຄຳເຫັນຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ, ຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ເຕີນວູ-ລາກເຫ້ວ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໄດ້ມອບໃຫ້ກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຂອງນະຄອນຫາຍຟ່ອງພິຈາລະນາ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຍື່ນໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025.

ຕາມການສະເໜີຂອງກົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ, ຂົວ ເຕີນວູ-ລາກຮຸຍ 2 ຈະກໍ່ສ້າງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຂົວ ເຕີນວູ-ລາຊາຮຸຍ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 5,44 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງຜ່ານ 16 ມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການຍັງຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວໃຫ້ມີຄວາມຍາວປະມານ 9,86 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈາກ 4 ເລນໃນປັດຈຸບັນເປັນ 6 ເລນມໍເຕີ້ ແລະ 4 ເລນປະສົມ.

7ffcce88 3654 4b20 8c29 e156c445cc22.jpg . — ຂົວ Tan Vu Lach Huyen ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນປີ 2017, ແມ່ນຂົວຂ້າມທະເລທີ່ຍາວທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ. ພາບ: ກົງຕຸງ

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຄາດວ່າຈະບັນລຸກວ່າ 8.700 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີດອກເບ້ຍ. ແຫຼ່ງທຶນລວມມີ 6.455 ຕື້ດົ່ງຈາກກອງທຶນຮ່ວມມືພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ສ.ເກົາຫຼີ (EDCF) ແລະ 2.255 ຕື້ດົ່ງຈາກທຶນສົມທົບທຶນທ້ອງຖິ່ນ.

ຂົວຂ້າມທະເລ ເຕີນວູ-ລາກຮ່ວາເຊື່ອມຕໍ່ເຂດດິນແດນໃຫຍ່ແຂວງຫາຍອານ ກັບເກາະກາດຫາຍໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ແຕ່ປີ 2017. ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 15,63 ກິໂລແມັດ, ຂົວຂ້າມທະເລດຽວຍາວ 5,44 ກິໂລແມັດ, ແມ່ນຂົວທະເລຍາວທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມມາຮອດປະຈຸບັນ. ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນໄປມາລະຫວ່າງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ເກາະກາດຫາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ເສັ້ນທາງກຳປັ່ນຂ້າມຝັ່ງທະເລເກົ່າ.

ແຕ່ຍ້ອນລະບົບທ່າກຳປັ່ນພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ບັນດາໂຄງການອຸດສາຫະກຳ, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວໄປເກາະ Cat Ba, ຈຳນວນພາຫະນະຜ່ານຂົວ Tan Vu – Lach Huyen ໄດ້ກາຍຄວາມສາມາດອອກແບບ, ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການນ້ຳໜັກເກີນຂອງຂົວທີ່ມີຢູ່, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ.

ຕຸ່ງ ຕ໋ອງ

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/hai-phong-du-kien-xay-them-cau-vuot-bien-dai-nhat-viet-nam-2349209.html

: ຂົວຂ້າມທະເລ

(0)

No data