ສອງທາງເລືອກໃນການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເວລາຂັບລົດ

ວັນທີ 21 ມິຖຸນານີ້, ຄະນະປະຈຳ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຂໍຄວາມເຫັນຈາກບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບລະບຽບການຫ້າມຂັບຂີ່ລົດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດຫຼືລົມຫາຍໃຈໃສ່ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງທີ່ມີຄວາມເຫັນຕ່າງກັນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສຳລັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ສະເໜີ 2 ທາງເລືອກ:

ທາງເລືອກທີ 1 ຫ້າມຂັບຂີ່ລົດໃນທ້ອງຖະໜົນທີ່ມີເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼືລົມຫາຍໃຈ ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດໃນການຂັບຂີ່ຕາມການສະເໜີ ຂອງລັດຖະບານ .

ທາງເລືອກທີ 2 ກຳນົດການຫ້າມຈຳກັດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດແລະລົມຫາຍໃຈຕ່ຳສຸດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ, ຄ້າຍຄືກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2008.

Hai phương án lấy phiếu Quốc hội về nồng độ cồn khi lái xe- Ảnh 1. — ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຈະຕັດສິນດ້ວຍການລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບແຜນການຄວບຄຸມທາດເຫຼົ້າໃນເວລາຂັບລົດ.

ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດເລືອກເອົາໜຶ່ງໃນສອງທາງເລືອກຂ້າງເທິງ, ໂດຍກຳນົດເວລາໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນເວລາ 9:30 ໂມງຂອງວັນທີ 24 ມິຖຸນາ.

ຕາມວາລະດັ່ງກ່າວ, ສະພາແຫ່ງຊາດຈະລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ມິຖຸນາ.

ຕາມຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ທາງເລືອກທີ 1 ມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການສືບທອດບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008 ແລະ ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມທາດເຫຼົ້າປີ 2019.

ຄຳສັ່ງຫ້າມເດັດຂາດ ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນສະກັດກັ້ນການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຈາກການດື່ມເຫຼົ້າ ແລະ ເບຍ ຕໍ່ກັບຊີວິດ, ສຸຂະພາບ ແລະ ຊັບສິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຄອບຄົວ ແລະ ທົ່ວສັງຄົມ.

ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໝາກຜົນທີ່ດີ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ປະຕິບັດໂດຍທົ່ວລະບົບ ການເມືອງ ແລະ ປະຊາຊົນສ່ວນຫຼາຍ; ບໍ່ກະທົບຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ; ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ ດີກວ່າລະບຽບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າຢູ່ໃນເກນໃດນຶ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບຽບການຕາມທາງເລືອກທີ 1 ຈະປະກອບສ່ວນສະກັດກັ້ນການກະທຳທີ່ລົບກວນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງສາທາລະນະ, ຕ້ານເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ ແລະ ເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຍ້ອນການດື່ມເຫຼົ້າເມົາເຫຼົ້າຢູ່ໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນເວລາເກີດການປະທະກັນ.

ແນວໃດກໍດີ, ຕາມຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ລະບຽບການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດດ່ຽວອາດຈະປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳການໃຊ້ເຫຼົ້າ, ເບຍຂອງຊາວຫວຽດນາມສ່ວນໜຶ່ງໃນກິດຈະກຳວັດທະນະທຳເຊັ່ນ: ງານບຸນ, ງານດອງ, ງານບຸນ, ວັນບຸນປີໃໝ່, ແລະ ອື່ນໆ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຈະຫຼຸດຜ່ອນການດື່ມເຫຼົ້າ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກເຮັດງານທຳ, ລາຍຮັບຂອງຄົນງານແລະເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍເຫຼົ້າ.

ເອກະສານຂອງຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດຍັງລະບຸວ່າ, 31/50 ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ 9 ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ໄດ້ໂອ້ລົມ ແລະ ປຶກສາຫາລືຢູ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 7 ໄດ້ເຫັນດີກັບທາງເລືອກ 1; ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ (ອົງການຈັດຕັ້ງ) ໄດ້ເຫັນດີກັບທາງເລືອກ 1. ໃນຂະນະນັ້ນ, ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ 25 ທ່ານໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນ, ໃນນັ້ນມີສະມາຊິກ 22/25 ທ່ານເຫັນດີກັບທາງເລືອກ 1.

ກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ 2, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, ຂໍ້ດີແມ່ນມາດຕະການຈຳກັດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດ ແລະ ລົມຫາຍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳຂອງກຸ່ມຄົນທີ່ຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າ ຫຼືເບຍແລ້ວຍັງສາມາດຂັບຂີ່ພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທາງເລືອກໃນການຈຳກັດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ການບໍລິໂພກເຫຼົ້າ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນການຜະລິດ ແລະ ຄ້າຂາຍເຫຼົ້າ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນງານໃນຂະແໜງນີ້.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ແຜນການຈຳກັດປະລິມານເຫຼົ້າມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ສືບຕໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຜົນສະທ້ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊີວິດ, ສຸຂະພາບ, ຊັບສິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະ, ການສັນຈອນອື່ນໆ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຄອບຄົວ, ຊັບພະຍາກອນຂອງປະເທດ, ສ້າງຜົນສະທ້ອນຕໍ່ສັງຄົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂະນະດຽວກັນ, ເມື່ອກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດມາດຖານທີ່ແນ່ນອນແລ້ວ, ກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຜູ້ດື່ມເຫຼົ້າສາມາດກຳນົດຂອບເຂດການຢຸດເຊົາ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດຮັບມືກັບສະຖານະການໄດ້ຍາກ. ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົບກວນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຕ້ານເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ ແລະ ເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການເກີດອຸບັດຕິເຫດຖືກກະຕຸ້ນຈາກການໃຊ້ເຫຼົ້າ.

ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໃຫ້ຮູ້ວ່າ: 19 ໃນຈຳນວນ 50 ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ 7 ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ໄດ້ໂອ້ລົມ ແລະ ປຶກສາຫາລືຢູ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 7 ໄດ້ເຫັນດີກັບທາງເລືອກ 2, 3 ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດສະເໜີ 2 ທາງເລືອກໃຫ້ຄຳເຫັນ. ໃນບັນດາສະມາຊິກຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ 25 ທ່ານໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນ, ມີ 3 ສະມາຊິກໃນຈຳນວນ 25 ທ່ານເຫັນດີນຳທາງເລືອກທີ 2.

ການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນເປັນບັນຫາຖົກຖຽງກັນນັບແຕ່ລັດຖະບານໄດ້ຍື່ນສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກໃນທ້າຍປີກາຍນີ້. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008 ໄດ້ກຳນົດການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດຕໍ່ຜູ້ຂັບລົດ, ລົດໄຖນາ, ແລະລົດຈັກທີ່ມີຄວາມພິເສດ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ມໍເຕີ, ກົດໝາຍໄດ້ກໍານົດຂອບເຂດຂອງເລືອດ 50 ມກ/100 ມລ ຫຼື 0.25 ມກ/ລິດ ຂອງລົມຫາຍໃຈ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມການທຳຮ້າຍເຫຼົ້າປີ 2019 ຫ້າມຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ (ລວມທັງລົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ) ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າຢູ່ໃນເລືອດ ຫຼືລົມຫາຍໃຈ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm