ດ່ານພາສີກວາງຈີ້ພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ

(HQ Online) - ກົມພາສີກວາງຈີ້ ໄດ້ກຳນົດບັນດາວິສາຫະກິດໄປຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ ແລະ ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຢູ່ເຂດ.

Cục Hải quan Quảng Trị tổ chức đối thoại với cộng đồng doanh nghiệp xuất nhập khẩu (tháng 3-2024).

ກົມພາສີ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການສົນທະນາກັບປະຊາຄົມວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ (ມີນາ 2024).

ການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ

ຕົວເລກສະຖິຕິຂອງກົມພາສີກວາງຈີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024, ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ການເຂົ້າເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສະສົມແຕ່ຕົ້ນປີຮອດວັນທີ 15 ມີນາ 2024, ກົມພາສີກວາງຈີ້ໄດ້ບັນທຶກພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທົ່ວປະເທດໄດ້ 64.675 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,67%, ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກປະເທດໄດ້ 164,308 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18,67%. ໜ່ວຍງານປະຕິບັດໃບປະກາດໄດ້ 2.999 ສະບັບ ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,99%; ວົງເງິນການຄ້າບັນລຸເກືອບ 197 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35,03%; ນ້ຳໜັກສິນຄ້າບັນລຸກວ່າ 756 ພັນໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 47,41%. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະນີ້, ຫົວໜ່ວຍໄດ້ປະຕິບັດເອກະສານຜ່ານແດນ 4.521 ສະບັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 26,67% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄຕມາດທີ 1 ປີ 2023, ມີມູນຄ່າເກືອບ 1,4 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10,17%, ປະລິມານສິນຄ້າທັງໝົດ 657 ພັນກວ່າໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 23,73%.

ຕົວຢ່າງ: ຢູ່ສາຂາດ່ານພາສີຊາຍແດນລາວາ, ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024, ຈຳນວນພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທົ່ວປະເທດບັນລຸ 20.361 ຄັນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,66%; ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກ ປະເທດ 52.829 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 25,69%; ຖະແຫຼງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກທັງໝົດ 556 ສະບັບ ເພີ່ມຂຶ້ນ 7,54%; ວົງເງິນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກບັນລຸ 50,359 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 41,88%; ນ້ຳໜັກສິນຄ້າບັນລຸ 415.442 ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 53,01%.

ໂອ້ລົມກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ດ່ານພາສີ, ຫົວໜ້າດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນແຂວງ ກອນຕູມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ສາຂາໄດ້ພົບປະ ແລະ ຕິດຕາມສະພາບການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຕອບສະໜອງ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ.

“ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນມີນາ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ, ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດໄດ້ປັບປຸງດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເລ່ຍໃນແຕ່ລະມື້ມີພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກເຂດປະມານ 300 ຄັນ, ໃນນັ້ນ, ຖ່ານຫີນນຳເຂົ້າ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສົ່ງອອກແມ່ນ 2 ລາຍການທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການເຕີບໂຕທາງດ້ານການແຈ້ງ, ລາຍຮັບ ແລະ ປະລິມານສິນຄ້າຜ່ານດ່ານ. 8,000-10,000 ໂຕນ/ວັນ, ຂະນະດຽວກັນ, ເມື່ອປະລິມານການນໍາເຂົ້າຖ່ານຫີນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຖ່ານຫີນໃນລາວ,”, ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມພາສີດ່ານຊາຍແດນລາວ ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນ 12/2023, ສາຂາດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນລາເລໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ “ລະບົບຊອບແວຄຸ້ມຄອງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນດ່ານຊາຍແດນລາເລ” ຢ່າງເປັນທາງການ. ການນໍາໃຊ້ຊອບແວຫຼຸດຜ່ອນ 3-6 ນາທີ / 1 ລະບຽບການພາສີສໍາລັບການຂົນສົ່ງແຕ່ລະວິທີການ. ແຕ່ລະວິທີການຂົນສົ່ງແມ່ນໃຫ້ລະຫັດການຄຸ້ມຄອງ (ລະຫັດ QR). ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີນໍາໃຊ້ອຸປະກອນສະແກນລະຫັດເພື່ອຕິດຕາມ, ລະບົບຊອບແວຈະຄົ້ນຫາຕົວຊີ້ບອກຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກແລະສະແດງຢູ່ໃນການໂຕ້ຕອບສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີເພື່ອປຽບທຽບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢືນຢັນການເກັບພາສີ.

ຢູ່ສາຂາດ່ານຊາຍແດນລາວບາວ, ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024, ສາຂາໄດ້ດຳເນີນການແຈ້ງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ 2.011 ສະບັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12,47%; ວົງເງິນນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກບັນລຸ 116,842 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35,16%; ນ້ຳໜັກການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກບັນລຸ 209,93 ພັນໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 28,48%.

ຢູ່ດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນກວຽດ, ສາຂາໄດ້ປະຕິບັດໃບປະກາດ 432 ສະບັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15,8%; ນ້ຳໜັກສິນຄ້າບັນລຸ 131 ພັນໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 67,56%; ວົງເງິນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກບັນລຸ 29,7 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24,4%.

ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາທຸລະກິດ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມວິສາຫະກິດປີ 2024 ໂດຍກົມພາສີກວາງຈີຈັດຕັ້ງ, ທ່ານ ເຈີ່ນແມ້ງເກື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫົວໜ່ວຍໄດ້ກຳນົດການຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ເຂດ. ຂະແໜງພາສີໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ກົມພາສີກວາງຈີຍາມໃດກໍ່ມານະພະຍາຍາມປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດໃນການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ ແລະ ການເຂົ້າເມືອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຫວັງວ່າບັນດາວິສາຫະກິດຈະສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິຮູບ, ຫັນເປັນທັນສະໄໝ ແລະ ຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງຂະແໜງພາສີ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍພາລະກອນ - ທຸລະກິດໄປຄຽງຄູ່ກັນ, ຮ່ວມມື ແລະ ພັດທະນາໄປຄຽງຄູ່ກັນ.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ກົມພາສີກວາງຈີ້ຈະລາຍງານຕໍ່ກົມໃຫຍ່ພາສີເພື່ອຊີ້ນຳກ່ຽວກັບລະບຽບການກ່ຽວກັບເຂດປະຕິບັດງານຂອງດ່ານພາສີ ແລະ ການຮັບຮູ້ສະຖານທີ່ກວດກາພາສີເມື່ອໂຄງການເລີ່ມດຳເນີນງານ. ພ້ອມກັນນີ້, ສືບຕໍ່ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນຮັບໃຊ້ຂະບວນການກວດກາ ແລະ ກວດກາພາສີ ແລະ ສະໜັບສະໜູນວຽກງານການນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອຕາມລະບຽບການ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍສະໜັບສະໜູນ MTIP ສໍາເລັດຕາມເປົ້າໝາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດຈາກອົງການມີອຳນາດການປົກຄອງ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນສາກົນ My Thuy (MTIP) ໄດ້ປະກາດເລີ່ມກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2024 ຢ່າງເປັນທາງການ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ກົມພາສີກວາງຈີ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຄົ້ນຄວ້າປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງພາສີຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ My Thuy ແລະ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບສະເພາະໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກໃນຄະນະໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສົມທົບກັບ MTIP ປະຕິບັດບັນດາຂະບວນການທີ່ຈຳເປັນໃນການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກພະນັກງານ ແລະ ສາຂາດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ Cua Viet ຕັ້ງໜ້າຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນໂຄງການກ່ຽວກັບບັນດາຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ມາດຕະຖານພື້ນຖານທີ່ຈຳເປັນໃນການຄຸ້ມຄອງພາສີຕາມການອອກແບບຂອງໂຄງການປະຈຸບັນ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ແມ່ນໂຄງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃຫ້ແຂວງ ກວາງຈີ້, ແມ່ນປະຕູສູ່ທະເລຕາເວັນອອກບົນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ. ນີ້ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ, ມີທີ່ຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ພິເສດແມ່ນເວລາສິນຄ້າຜ່ານດ່ານສາກົນລາເລມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ເພື່ອສົມທົບກັບບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງແຂວງ ກວາງຈີ້ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດໂຄງການ, ກົມພາສີກວາງຈີໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ຽວກັບບັນດາລະບຽບກົດໝາຍພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

ທີ່ມາ