
Vietjet Air ໄປຍັງຍີ່ປຸ່ນ ເພື່ອຮັບສະໝັກນັກບິນ - ພາບ: VJ
ຕາມ Tuoi Tre Online ແລ້ວ, ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: Vietjet, ສາຍການບິນ Vietravel , Bamboo Airways… ພວມວາງແຜນຮັບນັກບິນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເລັ່ງຂະຫຍາຍຕາໜ່າງການບິນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບສະໝັກພະນັກງານຢູ່ພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມຍັງໄປຮັບສະໝັກພະນັກງານຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
ຮັບສະໝັກພະນັກງານບິນຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, Vietjet ໄດ້ຈັດຕັ້ງ “ວັນຮັບສະໝັກພະນັກງານໃນຖ້ຽວບິນ” ຢູ່ Osaka, ປະເທດ ຍີ່ປຸ່ນ, ແມ່ນເຫດການທຳອິດຂອງ Vietjet ໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ໄດ້ດຶງດູດກວ່າ 100 ໃບສະໝັກຂອງຜູ້ສະໝັກຈາກ ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ຟີລິບປິນ ແລະ ຫຼາຍປະເທດ.
ຕາມ Vietjet ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວເປີດກ້ວາງໃຫ້ແກ່ຂະບວນການຮັບສະໝັກຜູ້ແທນສາກົນ, ໃນນັ້ນ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຮັບເລືອກຕັ້ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສາຍການບິນຈະສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງວັນຮັບສະໝັກພະນັກງານຢູ່ຫຼາຍປະເທດ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດານັກບິນຫຼາຍຝ່າຍ, ມືອາຊີບ ແລະ ທົ່ວໂລກລວມ.
ພະນັກງານການບິນຄົນໜຶ່ງບອກກັບ Tuoi Tre Online ວ່າ ການຂະຫຍາຍການຮັບສະໝັກຄົນງານສາກົນສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງຊຸກຍູ້ການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະໄດ້ພົບກັບຜູ້ບໍລິການໃນທ້ອງຖິ່ນໃນການບິນໄປແລະຈາກຍີ່ປຸ່ນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, Vietjet ຍັງໄດ້ຮັບການສະສົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດ່າໜັງ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ 2025 ເພື່ອຕອບສະໜອງແຜນການເພີ່ມຖ້ຽວບິນ ແລະ ຂະຫຍາຍເຮືອບິນໃນໄລຍະລະດູບານໃໝ່.
ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ໄດ້ຍ້າຍ "ສຳນັກງານໃຫຍ່" ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບຄືນສູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ຮັບສະໝັກພະນັກງານການບິນ 500 ຄົນ.
ຫຼັງຈາກ FLC Group ເຂົ້າມາປະຕິບັດການ, ໃນເດືອນຕຸລາ 2025 Bamboo Airways ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ສາຍການບິນໄດ້ຍ້າຍ “ສໍານັກງານໃຫຍ່” ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບຄືນສູ່ ຮ່າໂນ້ຍ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍປະກາດຮັບສະໝັກພະນັກງານໃນການບິນເຖິງ 500 ຄົນ, ສ້າງຄວາມປະຫລາດໃຈໃຫ້ແກ່ຫຼາຍຄົນ.

ການບິນ Bamboo Airways ຈະຖືກຄອບຄອງ ແລະ ດໍາເນີນການໂດຍ FLC, ສາຍການບິນມີແຜນພັດທະນາຫຼາຍອັນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ - ພາບ: QH
ເງື່ອນໄຂຂອງ ຕົ້ນໄຜ່ ແມ່ນວ່າຜູ້ສະໝັກຕ້ອງມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 25 ປີ, ສູງ 1m60 - 1m82, ຈົບຊັ້ນມັດທະຍົມປາຍຂຶ້ນໄປ, ມີຄະແນນ TOEIC 500 ຫຼື ທຽບເທົ່າ; ບູລິມະສິດແມ່ນໃຫ້ຜູ້ສະໝັກທີ່ຮູ້ພາສາຕ່າງປະເທດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ເກົາຫຼີ ຫຼື ຍີ່ປຸ່ນ.
ສາຍການບິນໄດ້ເລີ່ມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຊຸດຄູ່ “fly Bamboo – stay FLC” ໃນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - Quy Nhon ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 2,9 – 4 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ/ໄປກັບເປັນເວລາ 3 ວັນ 2 ຄືນ, ດຶງດູດບັນດາລູກຄ້າທີ່ສົນໃຈມາຈອງ.
ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາໄລຍະ 2026-2030 ເພື່ອເພີ່ມທະວີຂະໜາດຂອງເຮືອ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ປະສົບການຜູ້ໂດຍສານ.
ປະຈຸບັນນີ້ ໄມ້ໄຜ່ກຳລັງປະຕິບັດການປະມານ 8 ລຳ ແລະກຳລັງເຈລະຈາເພື່ອເຊົ່າອີກ 2-3 ລຳ ເພື່ອຮັບໃຊ້ລະດູບານໃໝ່ປີ 2026. ສາຍການບິນຍັງໄດ້ເປີດການຂາຍປີ້ໄປເທດສະບານເຕດ, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 16%, ແລະ ຄາດວ່າຈະເປີດຄືນເສັ້ນທາງທີ່ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນສົນໃຈຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ - Vinh, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Thanh Hoa...
ສາຍການບິນ Vietravel, Sun PhuQuoc Airways 'ຮ້ອນ' ທ້ອງຟ້າ
ບັນດາວິສາຫະກິດການບິນຖືວ່າ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດການບິນຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍເມື່ອສາຍການບິນ Vietravel ແລະ Sun PhuQuoc Airways ເລັ່ງລັດແຜນການຂຸດຄົ້ນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ສາຍການບິນ Vietravel ໄດ້ດຳເນີນຖ້ຽວບິນທຳອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮ່ວາງຊານ (ຈີນ) ໄດ້ສຳເລັດຜົນ, ເປີດທິດທາງໃໝ່ເພື່ອຂຸດຄົ້ນຕະຫຼາດຜູ້ໂດຍສານສາກົນ. ສາຍການບິນກ່າວວ່າຈະສືບຕໍ່ດຳເນີນຖ້ຽວບິນສາກົນໃນຮູບແບບການບິນໂດຍກົງ, ກ້າວໄປສູ່ຖ້ຽວບິນການຄ້າເປັນປົກກະຕິ.
ຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດການບິນ Sun PhuQuoc ຜູ້ໃໝ່ທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນິເວດກຸ່ມ Sun Group ຈະເປີດຂາຍປີ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 15 ຕຸລານີ້, ໃນໄລຍະດຳເນີນທຸລະກິດຄັ້ງທຳອິດແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກ 2025 ຫາ 28 ມີນາ 2026.
ສາຍການບິນເປີດໂປຣໂມຊັນ “Take off with joy” ດ້ວຍຂອງຂວັນປີ້ຍົນ Sun World ແລະ WOW Pass ມູນຄ່າເຖິງ 1 ລ້ານດົ່ງ, ພ້ອມກັບສ່ວນຫຼຸດ 10% ທຸກໆວັນອາທິດ.
ປະຈຸບັນ, ສາຍການບິນ Sun PhuQuoc ມີ 3 ລຳ, ສຸມໃສ່ຂຸດຄົ້ນຕາໜ່າງການບິນພາຍໃນປະເທດເຊື່ອມຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວ - ສູນເສດຖະກິດໃຫຍ່, ມຸ່ງໄປເຖິງຮູບແບບການບິນ - ການທ່ອງທ່ຽວແບບປິດລ້ອມ, ສົມທົບກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການຂອງ Sun Group.
ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນແລ້ວ, ການຮັບສະໝັກ ແລະ ຂະຫຍາຍສາຍການບິນພ້ອມກັນນັ້ນ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ພາບພົດທີ່ມີຊີວິດຊີວາຂອງຕະຫຼາດການບິນ ຫວຽດນາມ ພວມມີບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງແຮງ.
ການມີຊື່ໃໝ່ຄື Sun PhuQuoc Airways, ການກັບຄືນມາຂອງ Bamboo Airways ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວສາກົນຂອງ Vietjet ຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ລະດູບານໃໝ່ປີ 2026 ມີຄວາມຄຶກຄື້ນກວ່າ, ດ້ວຍການເລືອກເຟັ້ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ແຮງຈູງໃຈໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫວຽດນາມ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/hang-bay-viet-ram-ro-tuyen-tiep-vien-sang-ca-nhat-ban-tim-nguoi-20251012125929438.htm
(0)