ສາຍການບິນຈີນເປີດເສັ້ນທາງບິນໄປຮ່າໂນ້ຍ

ເວລາ 15:30 ໂມງ ວັນທີ 8 ທັນວານີ້, ສາຍການບິນເສສວນຖ້ຽວບິນ 3U3905 ອອກຈາກນະຄອນເສີງຕູ (ຈີນ) ໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນນານາຊາດນ້ອຍບ່າ, ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງການບິນສາກົນການບິນໄປມາເປັນປົກກະຕິຢ່າງເປັນທາງການ . ເຫດການດັ່ງກ່າວເປັນຂີດໝາຍການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍການບິນສາກົນລະຫວ່າງສອງປະເທດ.

ເສັ້ນທາງ Chengdu - Hanoi ດຳເນີນໂດຍສາຍການບິນ Sichuan ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 1 ຖ້ຽວບິນໄປກັບຕໍ່ມື້, ໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ Airbus A320/A321, ເວລາບິນປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ 10 ນາທີ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງສາຍການບິນ Chengdu - ຮ່າໂນ້ຍ ພຽງແຕ່ດຳເນີນການໂດຍສາຍການບິນນີ້ເທົ່ານັ້ນ.

ສາຍການບິນ Sichuan ແລ່ນເຮືອບິນ A320 ຈາກເມືອງ Chengdu ໄປຮ່າໂນ້ຍ.

Sichuan ສາຍການບິນແມ່ນສາຍການບິນສໍານັກງານໃຫຍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Chengdu, Sichuan (ຈີນ). ສາຍການບິນນີ້ມີເຄືອຂ່າຍການບິນກວມເອົາຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນແລະເສັ້ນທາງສາກົນໄປພາກພື້ນ: ອາຊີ, ອາເມລິກາເຫນືອແລະໂອເຊຍອາເນຍ.

ນີ້ແມ່ນສາຍການບິນສາກົນແຫ່ງທີ 3 ໃນປີ 2023 ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງການບິນປົກກະຕິໃໝ່ໄປຮ່າໂນ້ຍ (ກ່ອນໜ້ານີ້ແມ່ນສາຍການບິນ Starlux ແລະ Xiamen Airlines), ເຮັດໃຫ້ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຈຸດໝາຍທີ່ດຶງດູດບັນດາສາຍການບິນສາກົນ. ດ້ວຍການເປີດສາຍການບິນໃໝ່, ສາຍການບິນເສສວນແມ່ນໜຶ່ງໃນ 6 ສາຍການບິນທີ່ມີເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ກັບຈີນ.

ໃນວັນທີ 8 ທັນວານີ້, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຂົ້າສູ່ຖ້ຽວບິນ ຮ່າໂນ້ຍ-ເສີງຕູ່.

ສົ່ງເສີມ ການທ່ອງທ່ຽວ ກັບຈີນ

ທ່ານ Zhang Chang Heng, ຫົວໜ້າຜູ້ຕາງໜ້າສາຍການບິນ Sichuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນສູນວັດທະນະທຳ, ເສດຖະກິດ ແລະ ການເມືອງ ຂອງຫວຽດນາມ. ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານ, ປະຊາຊົນຢູ່ນະຄອນ Chengdu, ແຂວງ Sichuan (ຈີນ) ລ້ວນແຕ່ຢາກມາຢ້ຽມຢາມ, ຊົມເຊີຍອາຫານການກິນ ແລະ ແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳກັບຊາວ ຫວຽດນາມ.

ການມີຖ້ຽວບິນກົງໄປເມືອງເສີງຕູ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຫວຽດນາມໄດ້ເດີນທາງໄປທ່ຽວຊົມອຸທິຍານເທິງແຜ່ນດິນໂລກ Jiuzhaigou, ຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງ Zhangjiajie ແລະເພີດເພີນກັບອາຫານທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເມືອງ Sichuan... ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດ Sichuan ເລືອກທີ່ຈະເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກ Chengdu ໄປຮ່າໂນ້ຍ.

ພິທີຍິງປືນໃຫຍ່ເພື່ອຕ້ອນຮັບການເປີດເສັ້ນທາງການບິນໃໝ່ເຊິງຕູ່-ຮ່າໂນ້ຍ.

ທ່ານນາງຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບາຍ ຫງວຽນທິກິມເງິນ ຕີລາຄາວ່າ: ການເປີດເສັ້ນທາງບິນຄັ້ງນີ້ຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າ, ການເດີນທາງລະຫວ່າງສອງແຂວງ, ນະຄອນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສດຖະກິດລະຫວ່າງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດໄປ/ມາຈາກສະໜາມບິນໂນຍບາຍສະເລ່ຍປະມານ 500 ຖ້ຽວ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 76 ພັນຄົນຕໍ່ມື້. ຄາດວ່າໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ, ຈະມີຖ້ຽວບິນປະມານ 560 ຖ້ຽວ, ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 98 ພັນຄົນຕໍ່ມື້ໄປ/ຈາກສະໜາມບິນໂນຍບ່າ. ການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະເພີ່ມຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສາກົນທີ່ຜ່ານສະໜາມບິນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້.

5 ຖ້ຽວບິນໄປອົດສະຕາລີ
ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ວັນທີ 8/12, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກ Perth (ອົດສະຕາລີ) ໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຖ້ຽວບິນ VN790 ທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 300 ກວ່າຄົນອອກເດີນທາງໃນເວລາ 00:50 ໂມງ. ນີ້ແມ່ນນະຄອນແຫ່ງທີສາມຂອງອົດສະຕາລີ ທີ່ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ດຳເນີນຖ້ຽວບິນໄປ, ຖ້ຽວບິນໄປ, ຖ້ຽວບິນໄປຍັງນະຄອນ Sydney ແລະ Melbourne.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຖ້ຽວບິນເລກທີ VN791 ທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 200 ຄົນຈາກສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດ (HCMC) ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ນະຄອນ Perth ໃນເວລາ 10:50 ໂມງ. ໃນວັນທີ 7 ທັນວາ.
ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ດຳເນີນຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ນະຄອນ Perth ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 3 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ.
Perth ແມ່ນນະຄອນຫຼວງຂອງພາກຕາເວັນຕົກອົດສະຕາລີ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງອົດສະຕາລີ, ດ້ວຍຊາວຫວຽດນາມ ແລະ ຕົ້ນກຳເນີດຊາວຫວຽດນາມ ປະມານ 300.000 ຄົນພວມດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນີ້. ກ່ອນໂລກລະບາດ, ຫວຽດນາມແມ່ນຕະຫຼາດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນໃຫຍ່ທີ 10 ຂອງ Perth ແລະເປັນຕະຫຼາດໃຫຍ່ອັນດັບ 2 ທີ່ບໍ່ມີຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກ Perth. ໃນຂະນະນັ້ນ, Perth ແມ່ນຕະຫຼາດໃຫຍ່ອັນດັບ 3 ຢູ່ ອົດສະຕາລີ ສຳລັບ ຫວຽດນາມ.
ດ້ວຍເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ພວມດຳເນີນຖ້ຽວບິນໄປກັບ 23 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ອົດສະຕາລີ, ເທົ່າກັບສະເລ່ຍ 3 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ຍອດຈຳນວນຖ້ຽວບິນຂອງ Vietnam Airlines ໄປ ອົດສະຕາລີ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5 ຖ້ຽວ, ໃນນັ້ນມີ ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Melbourne; ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຊິດນີ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ເປດ. ທຸກໆເສັ້ນທາງແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ Airbus A350 ຫຼື Boeing 787.

(ແຫຼ່ງຂ່າວ: ໜັງສືພິມປະເທດລາວ)

ທີ່ມາ