ເຜີຍແຜ່ຜູ້ຮັບເໝົາເຂົ້າຮ່ວມການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ ດ້ວຍຍອດທຶນ 14.945 ຕື້ດົ່ງ

ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ໄດ້ຊອກຫາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທັງສອງຊຸດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ໂຄງການຂະຫຍາຍການທາງດ່ວນລອງແທ່ງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຊຸດ XL01: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ Km4+00 – Km13+900 ໄດ້ມອບໂດຍ VEC ໃຫ້ແກ່ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group - ບໍລິສັດ Trung Chinh Construction and Trading Limited - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ Phuong Thanh - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ 368 - Khang Nguyen ຊະນະລາຄາຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ VND. 5,573,5 ຕື້; ໄລຍະເວລາການປະຕິບັດສັນຍາແມ່ນ 18 ເດືອນ.

ຊຸດ XL02: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ Km13+900 – Km25+920 ມອບໂດຍ VEC ໃຫ້ແກ່ກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ຫວຽດນາມ - ບໍລິສັດ ຖາງລອງ - JSC - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ ດ້ວຍມູນຄ່າການປະມູນ 4.628.967 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະເວລາການປະຕິບັດສັນຍາແມ່ນ 17 ເດືອນ.

ທັງສອງຊຸດກໍ່ສ້າງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ ທັງສອງມີຮູບແບບການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາເປັນການປະມູນທີ່ກຳນົດໄວ້ໃຫ້ສັ້ນລົງ; ປະເພດສັນຍາແມ່ນລາຄາຫົວໜ່ວຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດໂທລະທັດ TVGS-HLD: ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ ຍັງໄດ້ຮັບລາງວັນຈາກ VEC ໃຫ້ແກ່ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອອກແບບກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນພາກເໜືອ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ 2 ດ້ວຍມູນຄ່າການປະມູນ 40.768 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະເວລາການປະຕິບັດຊຸດແມ່ນອີງຕາມເວລາຂອງຊຸດການກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ຟ້າມຮົ່ງກວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ VEC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍພັກພວມເລັ່ງກະກຽມເພື່ອເລີ່ມໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ ໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ VEC ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງອະນຸມັດໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ດ້ວຍເສັ້ນທາງຂັ້ນພື້ນຖານຕາມເສັ້ນທາງເກົ່າ, ຂະຫຍາຍອອກທັງສອງເບື້ອງ, ຍົກເວັ້ນພາກສ່ວນຜ່ານຂົວລອງແທ່ງ ຈະຂະຫຍາຍໄປທາງຂວາ (ທາງລຸ່ມ).

ພິເສດແມ່ນພາກສ່ວນຈາກຖະໜົນວົງວຽນ 2 ຫາ ວົງວຽນ 3 ແຍກ (ກມ4+000+ກມ8+844.5) ຍາວ 4.84 ກິໂລແມັດ ຈະໄດ້ລົງທຶນຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນເປັນ 8 ເລນ.

ສ່ວນຈາກຖະໜົນວົງວຽນ 3 ຫາ ແຍກທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ບໍ່ລວມຂົວລອງແທ່ງ (ກມ8+844,5 Km25+920) ມີຄວາມຍາວ 14.757 ກິໂລແມັດ ຈະລົງທຶນຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 10 ເລນ.

ຂົວລອງແທ່ງ (ກມ 11+428.75+ກມ13+747.25) ມີຄວາມຍາວ 2.318 ກິໂລແມັດ ຈະສ້າງຂົວໃໝ່ ຂະໜາດ 5 ເລນ ຄົບຊຸດ ໃນທິດທາງແຕ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ລອງແທ່ງ, ດ້ານຂວາຂອງຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ສົມມາດກັບຂົວເກົ່າຂ້າມຜ່ານໃຈກາງທາງດ່ວນ ມີຄວາມກວ້າງ 7.3 ແມັດກ້ອນ).

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 14.945,2 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ທຶນສົມທົບຂອງ VEC.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເປັນໂຄງການກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025; ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນເດືອນທັນວາ 2026 (ຂົວລອງແທ່ງຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2026 ແລະ ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 3/2027).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາມຂອບເຂດແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເວລາສັ້ນລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ປະກອບສ່ວນສະດວກໃນການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ , ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້; ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນຂອງເສດຖະກິດໃນສະພາບການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html