ໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທັງໝົດຈາກກວາງນິງເຖິງອານຢາງກ່ອນປີ 2030

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 131/CD-TTg ລົງວັນທີ 11 ສິງຫາ 2025 ເຖິງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການເງິນ; ບັນດາເລຂາ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງ ກ່ຽວກັບການເລັ່ງລັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງແຄມທະເລ.

Báo Lào Cai•12/08/2025

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຫາກໍ່ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 131/CD-TTg ລົງວັນທີ 11/8/2025 ໂດຍກ່າວເຖິງບັນດາລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການເງິນ; ແລະ ບັນດາເລຂາ, ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງ, ກ່ຽວກັບການເລັ່ງລັດການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ.

Theo quy hoạch, hệ thống đường bộ ven biển nước ta có tổng chiều dài khoảng 2.838km; đến nay, đã hoàn thành, đưa vào khai thác 1.397km — ຕາມແຜນການແລ້ວ, ລະບົບເສັ້ນທາງແຄມທະເລຂອງຫວຽດນາມ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 2.838 ກິໂລແມັດ; ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 1,397 ກິໂລແມັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການແລ້ວ.

ຫວຽດນາມ ມີຝັ່ງທະເລຍາວປະມານ 3.260 ກມ, ຍາວຈາກກວາງນິງ ຫາ ອານຢາງ, ມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານທາງດ້ານຊັບພະຍາກອນທາງທະເລ, ແຮ່ທາດ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ອື່ນໆ, ທັງເປັນພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃນການປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວປົກປັກຮັກສາອະທິປະໄຕ ແລະ ຜືນແຜ່ນດິນທາງທະເລຂອງປະເທດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ປະຕິບັດຕາມແນວທາງຂອງພັກກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 13 ກໍ່ຄືແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ໄລຍະ 2021-2025 ຂອງລັດຖະບານ, ສູ້ຊົນປະຕິບັດບັນດາໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ. ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດທະເລ, ປະກອບສ່ວນຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນທາງທະເລ ແລະ ແຄມທະເລຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນແຄມທະເລ, ສ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ອະທິປະໄຕ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ລະບົບເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງຫວຽດນາມ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 2.838 ກິໂລແມັດ, ໂດຍການສົມທົບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ສ້າງຄວາມສຳເລັດ 1.397 ກິໂລແມັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ; ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 633 ກິໂລແມັດ; ແລະຫຼາຍກວ່າ 808 ກິໂລແມັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທຶນ ຫຼືຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການວາງແຜນ.

ລັດຖະບານ ຕີລາຄາສູງຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາກະຊວງ, ກົມກອງ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ໃນການກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມທະເລໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄາດໝາຍສູ້ຊົນສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລໃນທົ່ວປະເທດໃຫ້ໄດ້ 1.000 ກວ່າກິໂລແມັດໃນປີ 2025 ຕາມມະຕິຕົກລົງຂອງລັດຖະບານສະບັບເລກທີ 154/NQ-CP ລົງວັນທີ 31 ພຶດສະພາ 2025 ແມ່ນບັນລຸໄດ້ ແລະ ລື່ນກາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດການລົງທຶນເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທັງໝົດຍັງບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງ, ເຮັດໃຫ້ການຈຳກັດປະສິດທິຜົນລວມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ລະດົມເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຕື່ມ, ຈັດຕັ້ງວຽກງານກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ໄລຍະ ໂດຍມີ 4 ທິມງານ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດກ່ອນກຳນົດເວລາ 3 ເດືອນ.

ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະເທດ, ພ້ອມທັງຕອບສະໜອງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດແຄມທະເລ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນກຳນົດທິດເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລໃຫ້ສຳເລັດເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາໜ້າທີ່ການເມືອງທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອແນໃສ່ຊີ້ນຳ-ນຳພາ, ຄຸ້ມຄອງ, ຈັດສັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນກົດໝາຍ. ວຽກງານສຳເລັດໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເປັນສະເພາະແມ່ນມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກແຂວງໄລຍະ 2025-2030 ເພື່ອແນໃສ່ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຫາຍຟ່ອງ, ດ່າໜັງ, ເຫວ້, ຮຸງເຢືອງ, ນິງບິ່ງ, ແທງຮວາ, ເຫງະອານ, ກວາງຈີ, ກວາງຫງາຍ, ກ໋າຍລາຍ, ດັກລັກ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ລຳດົງ, ຫວີງລອງ, ກ່າເມົາ, ອານຢາງ ແລະ ອື່ນໆ ໄດ້ຊີ້ນໍາບັນດານັກລົງທຶນ ແລະຜູ້ຮັບເໝົາກວດກາຄືນຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ, ລະດົມພະນັກງານ, ຍູ້ແຮງວຽກງານ 3 ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 4 ໜ່ວຍ. ແລະ ທ້າຍອາທິດ, ປະຕິບັດບັນດາວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ຈຳເປັນ ເພື່ອຫຼຸດເວລາສຳເລັດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບ, ນຳເອົາບັນດາໂຄງການເຂົ້າມາດຳເນີນງານ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 3 ເດືອນ; ໂດຍສະເພາະໂຄງການທີ່ວາງແຜນຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດບໍ່ເກີນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຫາຍຟ່ອງ, ເຫວ້, ກວ໋າງຈີ, ກວາງຫງາຍ, ຢາລາຍ, ດັກລັກ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ລຳດົງ, ດົງທາບ, ວິງລອງ, ກ່າເມົາ, ອານຢາງ… ພວມທົບທວນຄືນ ແລະ ບຸລິມະສິດການຈັດແບ່ງແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026-2030, ຍົກລະດັບບັນດາຂະແໜງການລົງທຶນ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ; ຍູ້ແຮງການກະກຽມການລົງທຶນ (ໂດຍສະເພາະໂຄງການ ODA) ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ, ສູ້ຊົນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທັງໝົດຈາກ ກວາງນິງ ຫາ ອານຢາງ ກ່ອນປີ 2030.

ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງສະຖານທີ່ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຕ່າງໆກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ແລະ ອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ໃຫ້ກະຊວງການເງິນເປັນເຈົ້າການ ແລະ ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຈັດສັນທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກະກຽມການລົງທຶນ; ແລະ ສະໜັບສະໜູນບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການເລັ່ງລັດກະກຽມການລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການ ODA ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2026-2030.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງສັງລວມ, ຕິດຕາມ, ກວດກາສະພາບການ, ຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນຂະບວນການປະຕິບັດໜ້າທີ່; ສັງລວມລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດເພື່ອກຳຈັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກນອກເໜືອອຳນາດຂອງຕົນ, ຖ້າມີ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ນຳຊີ້ນຳ, ຊີ້ນຳ, ແກ້ໄຂບັນດາອຸປະສັກ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ພາຍໃນອຳນາດການປົກຄອງ.

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາກະຊວງ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມການມອບໝາຍ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຕົນ.

hanoimoi.vn

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/hoan-thanh-toan-bo-tuyen-duong-ven-bien-tu-quang-ninh-den-an-giang-truc-nam-2030-post879346.html