ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່, ໄດ້ດຳເນີນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ ຮ່າຕິງ

ດ້ວຍເປົ້າໝາຍຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນຢູ່ ຮ່າຕິງ ຍັງຄົງຮັກສາບັນດາການກໍ່ສ້າງໃນຕະຫຼອດປີໃໝ່. ພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານຖືເອົາຄວາມສຸກຂອງປີໃໝ່ເປັນແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ສຳເລັດບັນດາລາຍການໂດຍໄວ.

ບໍລິສັດ ດ້ຽນເຫີບ ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ້ຽນຈ່າ-ບ່າວົດ.

ໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ, ຮ່າຕິ້ງ ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອາກາດໜາວເຢັນ, ມີຝົນຕົກ, ອາກາດໜາວເຢັນ ແລະ ມີໝອກ. ເຖິງວ່າແມ່ນວັນພັກປີໃໝ່ ແລະ ອາກາດບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ, ແຕ່ຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2017-2020, ສ່ວນ ດຽນເຈົາ-ບ໋າວວອດ ຜ່ານເມືອງ ດຶກແທ່ງ (ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ), ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມຈັດຫາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ກົນຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ ເພື່ອກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ວິສະວະກອນ ວຸງດ່າວຈ່າ-ບໍລິສັດ ດ່າຮຽບຈຳກັດ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ໜ່ວຍງານກຳລັງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຊັ້ນຫີນປູພື້ນພື້ນຖານທາງ. ທັນທີທີ່ການລວບລວມກ້ອນຫີນທີ່ຖືກທໍາລາຍ, ມ້ວນຖະຫນົນຈະມ້ວນຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນເຕັກນິກ. ຮອດເວລາສຳເລັດບັນດາລາຍການຂອງໂຄງການທາງດ່ວນດ້ຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂວດ ຍັງເຫຼືອບໍ່ຫຼາຍ (ເດືອນພຶດສະພາ 2024), ເຖິງວ່າຈະເປັນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່, ແຕ່ໜ່ວຍງານຍັງຈັດຫາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໄດ້ 100% ໂດຍມີເປົ້າໝາຍຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ.

“ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ເປີດພາກວິຊາການຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8 ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນສະດວກສະບາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າພວມສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ເລັ່ງແກ້ໄຂບັນດາພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອໂດຍໄວ”.

ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່, ໄດ້ດຳເນີນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ ຮ່າຕິງ

ຄົນງານກໍ່ສ້າງຂົວຮົ່ງດຶກຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lam ໃນໄລຍະບຸນປີໃໝ່.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ຂົວ ຮຸງດຶກ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ, ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lam, ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ຮ່ວາງງວຽນ (ແຂວງ ເຫງະອານ ) ກັບເມືອງ ດຶກທ້ວນ (ຮ່າຕິ້ງ) - ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າວອດ, ບໍລິສັດຮ່ວມມືຂອງບໍລິສັດຮັບເໝົາ Cienco 4, Hoa Hiep, Thai Yen, ໄດ້ສຸມກຳລັງແຮງງານກໍ່ສ້າງບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງມະນຸດສະ... ຕາມວິສະວະກອນ Tong Tran Hung - ຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບໍລິສັດ ຮ່ວາຮ່ຽນ ຈຳກັດແລ້ວ, ເຖິງວ່າແມ່ນໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໜ່ວຍງານຍັງຄົງຮັກສາ 100% ໃຫ້ນັກວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຄືປົກກະຕິ. ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ສຳເລັດການສຳເລັດການຫລໍ່ຫລອມ T beams ໂດຍພື້ນຖານ, ຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ.

ນອກຈາກເຂດ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ, ຮ່າຕິ້ງ ຍັງພວມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງ 3 ໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ໃນໄລຍະຕາເວັນອອກ 2021 - 2025 ຄື: ບ່າຍໂຫດ - ຮ່າຕິ້ງ, ຮ່າຕິ້ງ - ຫວຸງແອງ ແລະ ຫວຸງແອງ - ບຶງ. ໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ລາວ, ບັນຍາກາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງ ແລະ ຮີບດ່ວນໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນປົກກະຕິໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່, ໄດ້ດຳເນີນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ ຮ່າຕິງ

ບັນຍາກາດການເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານ ຮ່າຕິ້ງ ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່.

ທ່ານ ໂຮ່ຫງອກເງິນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແທ່ງລອງ - ນັກລົງທຶນ 2 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບ່າວໂຫດ-ຮາມງິ, ຮາມງິ-ຫວງແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມແຜນການເດີມແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025 ທີ່ຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ປີ 2026, ແຕ່ທ່ານນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ສະເໜີໃຫ້ເລັ່ງລັດເລັ່ງໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 7 ເດືອນ. ໃນໄລຍະປີໃໝ່, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນສຸມໃສ່ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ພາຫະນະໃຫ້ສູງສຸດ, ແບ່ງອອກເປັນ “3 ສະຫາຍ, 4 ໜ່ວຍ” ເພື່ອເຮັດວຽກຕາມເປົ້າໝາຍເພື່ອຫຼຸດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຕາມກຳນົດເວລາທົດລອງໃນທ້າຍປີ 2024, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າພະລັງຄວາມຮ້ອນວັງແອງ 2 ກໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຕະຫຼອດປີໃໝ່. ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດາຄະນະກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ລ້ວນແຕ່ໄດ້ພະຍາຍາມຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸນນະພາບ.

ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່, ໄດ້ດຳເນີນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ ຮ່າຕິງ

ເມື່ອດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ, ໂຄງການເຂື່ອນໄຟຟ້າພະລັງຄວາມຮ້ອນວັງແອງ 2 ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດປະມານ 7,8 ຕື້ kWh/ປີ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານປະມານ 250 ຄົນ.

ທ່ານ ເຈີ່ນແທ່ງກົງ, ຫົວໜ້າກົມຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກົນຈັກຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາຮັບຜິດຊອບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກົນຈັກຫຼັກຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ ວັງແອງ II ລວມມີອຸປະກອນ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກໃໝ່ 70.830 ໜ່ວຍ, ທໍ່ເຕັກໂນໂລຢີ ID 196.133 ໜ່ວຍ, ປະຈຸບັນໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຈຸດສຸມແຕ່ເດືອນສິງຫາ ປີ 2022, ປະລິມານ ແລະ ຕິດຕັ້ງແມ່ນ 70,830%. ສໍາເລັດລະບົບຄວາມກົດດັນຂອງຊຸດ boiler ແລະ turbine ທີ່ຈະສາມາດສໍາເລັດແລະບັນລຸຈຸດສໍາຄັນຂອງການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຊຸດ HP-MP ຂອງ boiler ສະບັບເລກທີ 1 ໃນເດືອນມັງກອນ 2024. ຫຼາຍກ່ວາ 800 ພະນັກງານ, ວິສະວະກອນແລະພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນຢ່າງຈິງຈັງເຮັດວຽກຜ່ານ Tet ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ ".

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ວິສະວະກອນ ຫງວຽນແອງດຶກ, ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດ Doosan Enerbility ຫວຽດນາມ ກໍ່ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນວ່າ: “Doosan ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ຫວີງແອງ II ຈຳກັດ, ສະນັ້ນ ໜ່ວຍບໍລິການຂອງພວກເຮົາມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການດໍາເນີນໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາທົ່ວໄປຫຼາຍປະເທດ, ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງເປັນອັນດັບຫນຶ່ງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຄຸນນະພາບຕາມຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງນັກລົງທຶນ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຮັບການເອົາຊະນະເພື່ອເອົາສອງເຄື່ອງຜະລິດເຂົ້າໄປໃນການທົດລອງຕາມກໍານົດເວລາແມ່ນດິນຟ້າອາກາດ. ຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບຝົນຕົກ ແລະ ລົມແຮງ, ພວກເຮົາຕ້ອງມາແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວຽກງານກໍ່ສ້າງບໍ່ຕິດຂັດ ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້.”

ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່, ໄດ້ດຳເນີນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ ຮ່າຕິງ

ເຖິງວ່າອາກາດບໍ່ສະດວກໃນໄລຍະພັກຜ່ອນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດາໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງຄວາມຮ້ອນວັງແອງ 2 ຍັງພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໂຮງໄຟຟ້າພະລັງຄວາມຮ້ອນວັງແອງ II ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານກວ່າ 71% ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍເຖິງ 33 ຕື້ດົ່ງ. ຄະນະໂຄງການ ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານເຂົ້າມາພັກ ແລະ ເຮັດວຽກໃນຊ່ວງເຕິມ. ຜູ້ຮັບເໝົາທົ່ວໄປ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ຕົກລົງກັນວ່າ ຄົນງານທີ່ພັກເຊົາ ແລະ ເຮັດວຽກໃນຊ່ວງເທດສະການ ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຕາມລະບຽບການ (ສູງກວ່າມື້ເຮັດວຽກປົກກະຕິ 3 ເທົ່າ).

ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່, ໄດ້ດຳເນີນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ ຮ່າຕິງ

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຮັກສາກຳລັງແຮງງານກວ່າ 70% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວັນປົກກະຕິ.

ຢູ່ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍຕາເວັນອອກ Xuan Dieu ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການສຳຄັນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 234 ຕື້ດົ່ງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຄົນງານເຮັດວຽກໃນຊ່ວງວັນພັກ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກຜ່ານອາຫານທ່ຽງຫຼືໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ກໍານົດໄວ້.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກແທ່ງ - ພະນັກງານວິຊາການ ບໍລິສັດ ແຄ໋ງມອນ ກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 1,8 ກິໂລແມັດ ແລະ ຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2023. ໃນໄລຍະນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳຕາມລວງຍາວ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳອອກຕາມລວງນອນຄື: ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ທໍ່ກົມ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ອົງປະກອບການຫຼໍ່. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງການກໍ່ສ້າງລະບົບຮ່າງກາຍແລະຊັ້ນຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອອກຕາມລວງນອນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ຄົນງານໄດ້ແບ່ງການປ່ຽນໄປເຮັດວຽກຜ່ານອາຫານທ່ຽງແລະກາງຄືນ. ໃນໄລຍະວັນພັກເຫຼົ່ານີ້, ອັດຕາແຮງງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງຫຼາຍກ່ວາ 70% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບກ່ອນ. ບໍລິສັດໄດ້ພະຍາຍາມຈັດແຈງວຽກທີ່ເຫມາະສົມແລະໃນເວລາດຽວກັນສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຊຸກຍູ້ແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານ.

Van Duc - Duong Chien

ທີ່ມາ