ຕະຫຼາດລົດຈັກໄຟຟ້າໃນທ້າຍປີແມ່ນເປັນພະຍານການສົ່ງເສີມທີ່ສໍາຄັນ: Honda ICON e: ໂບນັດເງິນສົດ 5 ລ້ານດົ່ງ; ບໍລິສັດ Yamaha NEO ສະເໜີບັດມູນຄ່າ 15 ລ້ານດົ່ງ (ຜູ້ແທນຈໍາໜ່າຍຫຼາຍຄົນສະເໜີສ່ວນຫຼຸດເພີ່ມ 1-2 ລ້ານດົ່ງ); VinFast ສະເໜີຫຼຸດລາຄາ 10% ແລະ ຍົກເວັ້ນຄ່າລົງທະບຽນ 100%. ລາຄາທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ປະກອບພາຍໃນປະເທດ.
| ແບບລົດ | Endow | ລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ | ແບັດເຕີຣີ ແລະໄລຍະ |
|---|---|---|---|
| Honda ICON e: | ເງິນໂຊກ 5 ລ້ານດົ່ງ ; ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍບາງຄົນຫຼຸດ 1 ລ້ານດົ່ງ ຫຼືໃຫ້ເຊົ່າແບັດ 6 ເດືອນ | 26,410,909 – 26,803,637 ດົ່ງ (ບໍ່ລວມແບັດ) | 1 48V – 30.6Ah ຫມໍ້ໄຟ lithium; ປະມານ 71 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| Yamaha NEO | ມູນຄ່າ 15 ລ້ານດົ່ງ ; ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດເພີ່ມເຕີມ 1-2 ລ້ານດົ່ງ. | ລາຄາ 49 ລ້ານດົ່ງ; ລາຄາ 32-33 ລ້ານດົ່ງ | 1 ຫມໍ້ໄຟ ~ 72 ກິໂລແມັດ / ການສາກໄຟ; ຖາດແບດເຕີລີ່ພິເສດທາງເລືອກ, 2 ແບດເຕີລີ່ສາມາດບັນລຸ ~ 144 ກິໂລແມັດ / ການສາກໄຟ (ຫມໍ້ໄຟແຍກຕ່າງຫາກ ~ 25 ລ້ານດົ່ງ / ຫມໍ້ໄຟ) |
| VinFast (ທຸກລຸ້ນ) | ສ່ວນຫຼຸດ 10% ແລະ ຍົກເວັ້ນຄ່າລົງທະບຽນ 100%. | ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 10,56 ລ້ານດົ່ງ | ຫມໍ້ໄຟ LFP; ~100–200 ກິໂລແມັດຕໍ່ການຄິດໄລ່; ລຸ້ນໃໝ່ບາງອັນມີຖາດແບັດເພີ່ມ, ເພີ່ມແບັດ (~5 ລ້ານດົ່ງ/ແບັດ) ສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 262 ກິໂລແມັດ/ສາກ. |
Honda ICON e: ລາຄາຫຼຸດ 5 ລ້ານດົ່ງ, ລາຄາບໍ່ລວມແບັດ.
ໃນເດືອນທັນວາ 2025, Honda Vietnam ໄດ້ສະເຫນີເງິນສົດ 5 ລ້ານດົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ຊື້ ICON e:. ການສໍາຫຼວດຢູ່ຮ້ານຄ້າຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງສ່ວນສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດໂດຍກົງຂອງ 1 ລ້ານດົ່ງຫຼືໃຫ້ເຊົ່າຫມໍ້ໄຟ 6 ເດືອນ. ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫາຍາກສໍາລັບລົດຈັກ Honda, ເຊິ່ງມັກຈະມີລາຄາສູງກວ່າລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້; ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍຕົວແບບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງບໍລິສັດຍັງຂາຍສູງກວ່າລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນໍາ.
ICON e: ປະຈຸບັນຂາຍໃນລາຄາ 26,410,909 - 26,803,637 ດົ່ງ, ບໍ່ລວມແບັດ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກທີ່ຈະເຊົ່າຫມໍ້ໄຟໃນລາຄາ 350,000 ດົ່ງຕໍ່ເດືອນ / ຫມໍ້ໄຟຫຼືຊື້ມັນທັນທີສໍາລັບການ 9.8 ລ້ານດົ່ງ / ຫມໍ້ໄຟ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium 48V - 30.6Ah, ສໍາລັບໄລຍະຫ່າງປະມານ 71 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ - ເປັນຈໍານວນຈໍາກັດເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍໃນຂອບເຂດລາຄາດຽວກັນທີ່ສາມາດບັນລຸເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ. ICON e: ສະນັ້ນ ເປົ້າໝາຍລູກຄ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍຂອງຍີ່ຫໍ້.

Yamaha NEO ຂອງ: ໃບເກັບເງິນ 15 ລ້ານດົ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຫຼຸດລົງເຖິງ 32-33 ລ້ານດົ່ງ.
ແຕ່ເດືອນ ເມສາ 2025 ຮອດປະຈຸບັນ, Yamaha Motor ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັກສາການສົ່ງເສີມການມອບບັດເງິນສົດ 15 ລ້ານດົ່ງໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ NEO. ພ້ອມກັບສ່ວນຫຼຸດອີກ 1-2 ລ້ານດົ່ງຢູ່ຮ້ານຈໍາໜ່າຍຫຼາຍແຫ່ງ, ລາຄາຊື້ຕົວຈິງແມ່ນປະມານ 32-33 ລ້ານດົ່ງ, ຕ່ຳກວ່າລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ຢູ່ 49 ລ້ານດົ່ງ (ລວມທັງອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ແບັດເຕີຣີ, ແລະເຄື່ອງສາກ).
ຈຸດອ່ອນຂອງ NEO ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບມາດຕະຖານຂອງມັນ: ລົດຖີບມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟຫນຶ່ງສໍາລັບປະມານ 72 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ. ຖາດແບດເຕີລີ່ເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຊື້ແບດເຕີລີ່ເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະການສາກທັງຫມົດປະມານ 144 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນປະມານ 25 ລ້ານດົ່ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, NEO's ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສູງສໍາລັບຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ: ໄຟ LED ເຕັມ, ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ກັບໂທລະສັບສະຫຼາດ, ປຸ່ມອັດສະລິຍະ, ຊ່ອງສຽບໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະເບກດິດດ້ານຫນ້າທີ່ມີ drum brake ຫລັງ.

VinFast: ແຮງຈູງໃຈສອງເທົ່າ, ຜະລິດຕະພັນກວ້າງ, ແລະຫມໍ້ໄຟ LFP.
ໃນເດືອນທັນວາ 2025, ລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast ທັງໝົດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 10% ແລະ ຍົກເວັ້ນຄ່າລົງທະບຽນ 100%. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 10,56 ລ້ານດົ່ງ. ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນກວມເອົາທຸກພາກສ່ວນຕັ້ງແຕ່ລາຄາບໍ່ແພງຈົນເຖິງລະດັບພຣີມຽມ, ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໃໝ.
VinFast ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ LFP, ສະຫນອງໄລຍະປະມານ 100-200 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ. ບາງຮຸ່ນໃຫມ່ມີຖາດຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມ; ການຊື້ຫມໍ້ໄຟພິເສດ (ປົກກະຕິລາຄາປະມານ 5 ລ້ານດົ່ງ/ແບັດ) ສາມາດເພີ່ມໄລຍະການສາກໄດ້ເຖິງ 262 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟ. ລາຄາທີ່ດຶງດູດ, ການຕັ້ງຄ່າແບດເຕີລີ່, ແລະລະດັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຮັດໃຫ້ແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ຫໍ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າໃນຂອບເຂດລາຄາຂອງພວກເຂົາ.

ສະຫຼຸບ
ແຮງຈູງໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກ Honda, Yamaha, ແລະ VinFast ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດຈັກໄຟຟ້າຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ດຶງດູດ, ໂດຍສະເພາະໃນເດືອນທັນວາ 2025. ຜູ້ຊື້ສາມາດພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຂອບເຂດຕໍ່ການສາກໄຟ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟ (ການຊື້ / ເຊົ່າ), ແລະລັກສະນະທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ.
ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/honda-icon-e-yamaha-neos-vinfast-dong-loat-giam-gia-10314623.html






(0)