ເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າຊາຍແດນລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ກຳປູເຈຍ.

ເວທີປາໄສແມ່ນເຫດການເຊື່ອມຕໍ່ວິສາຫະກິດ, ແນະນຳທ່າແຮງ, ກາລະໂອກາດລົງທຶນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານບັນດາດ່ານຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ.

ຕາມ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລ້ວ, ກຳປູເຈຍ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືການຄ້າຍຸດທະສາດຂອງຫວຽດນາມ, ມີຊາຍແດນທາງບົກຍາວ 1.137 ກິໂລແມັດຜ່ານ 8 ແຂວງຂອງຫວຽດນາມ ແລະ 9 ແຂວງຂອງກຳປູເຈຍ. ລະບົບດ່ານຊາຍແດນລຽບຕາມຊາຍແດນທັງໝົດສ້າງເງື່ອນໄຂສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ, ການຄ້າລະຫວ່າງສອງປະເທດ.

ຕາມມະຕິຕົກລົງ 1200/QD-TTg ປີ 2023 ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຮັບຮອງເອົາແຜນກຳນົດດ່ານຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ ໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050: ເປົ້າໝາຍຮອດປີ 2030 ແມ່ນສ້າງຕັ້ງບັນດາເຂດດ່ານຊາຍແດນດ້ວຍການພັດທະນາການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການຢ່າງຮອບດ້ານ. ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເສັ້ນຊາຍແດນ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ທ້ອງຖິ່ນ, ເພີ່ມທະວີການແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າຢ່າງສະດວກ.

ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ວົງເງິນການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ ບັນລຸ 5,9 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ໃນນັ້ນ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງ ຫວຽດນາມ ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນທາງບົກບັນລຸ 5,83 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງຫວຽດນາມ. ເຫຼັກກ້າ, ແລະອາຫານທະເລ; ຂະນະທີ່ການນຳເຂົ້າຈາກກຳປູເຈຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຢາງພາລາ, ໝາກມ່ວງຫິມະພານ, ແລະຜະລິດຕະພັນກະເສດອື່ນໆ. ໂຄງສ້າງຂອງສິນຄ້າແມ່ນໃຫ້ສົມບູນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂາດດຸນການຄ້າຕາມລະດູການ.

ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຄ້າຊາຍແດນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າມຸ່ງໄປເຖິງການບັນລຸວົງເງິນການຄ້າສອງຝ່າຍລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ກຳປູເຈຍ 20 ຕື້ USD ໃນປີ 2030. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ພະຍາຍາມຍູ້ແຮງການຫັນປ່ຽນຄຸນນະພາບການຄ້າ, ຫັນເປັນສິນຄ້າ, ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ. ຮອດປີ 2027, ເປົ້າໝາຍແມ່ນໃຫ້ສາງດ່ານຊາຍແດນ 100% ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການເກັບມ້ຽນ, ໃນນັ້ນ 80% ສະໜອງການບໍລິການຂົນສົ່ງຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພາຍໃນປະເທດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ທ່ານນາງ ວູທິມິງຫງອກ, ຫົວໜ້າກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຄ້າ - ອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ພັດທະນາຕະຫຼາດພາຍໃນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສັນຍາສອງຝ່າຍລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ກຳປູເຈຍ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານອັນສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການຄ້າຊາຍແດນ. ພິເສດ, ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ 2019 ວ່າດ້ວຍການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຄ້າຊາຍແດນ, ສັນຍາການຄ້າຊາຍແດນ 2024 ແລະ ສັນຍາສົ່ງເສີມການຄ້າໄລຍະ 2025-2026 ໄດ້ເປີດກ້ວາງຂອບກົດໝາຍ, ຊ່ວຍເຫຼືອບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄື: ໄຕນິງ, ອານຢາງ , ດົງທາບ, ຕະຫຼາດນັດ, ຊາຍແດນ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ… ແລະສູນການຂົນສົ່ງ.

ຕາມທ່ານນາງຫງອກແລ້ວ, ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກຮ່ວມມືນີ້ແມ່ນຍູ້ແຮງບັນດາຮູບແບບ “ດ່ານຊາຍແດນດິຈິຕອລ” ແລະ “ຮ້ານໜຶ່ງປະຕູດຽວ”, ເຮັດໃຫ້ເວລາການເກັບກູ້ພາສີສັ້ນລົງ ແລະ ເພີ່ມທະວີປະລິມານສິນຄ້າ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດາແລວເສດຖະກິດສຳຄັນຄື: ໂມກບາຍ-ພະນົມເປັນ, ຕີງວຽນ-ຕາແກ້ວ, ຮ່າຕິ້ງ-ເກບ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ບັນດາແຂວງຄື ໄຕນິງ, ອານຢາງ, ດົ່ງທາບ ໄດ້ລວມສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຄັງສິນຄ້າພັນທະບັດ, ຮ້ານສັບພະສິນຄ້າ, ສູນການຄ້າ ເຂົ້າໃນແຜນການ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອດຶງດູດວິສາຫະກິດໃຫຍ່ມາລົງທຶນຜ່ານການລົງທຶນຂອງສັງຄົມ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິກິມເງິນ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບທີ່ມີຊາຍແດນຕິດຈອດກັບກຳປູເຈຍ ຍາວຢຽດ ແລະ ມີດ່ານຊາຍແດນສາກົນຫຼາຍແຫ່ງຄື: Moc Bai, Xa Mat, Tinh Bien, Khanh Binh, Ha Tien, ເຂດຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນກາຍເປັນ “ປະຕູການຄ້າ” ໃຫ້ຫວຽດນາມ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕະຫຼາດກໍາປູເຈຍ ແລະ ກ້ວາງຂວາງກວ່າ, ອາຊຽນ ມີບົດບາດຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນ.

ປະຈຸບັນ, ບັນດາແຂວງທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບກຳປູເຈຍສ່ວນຫຼາຍລ້ວນແຕ່ມີຕະຫຼາດຊາຍແດນ ແລະ ຕະຫຼາດດ່ານຊາຍແດນ. ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ໄຕນິງ, ດົງທາບ, ອານຢາງ ມີຮ້ານສັບພະສິນຄ້າແລະຮ້ານສະດວກສະບາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ດ່ານຊາຍແດນທີ່ສຳຄັນຄື: ມົກບ່າ, ເຊມາດ, ຕີ້ງບຽນ, ຮ່າຕິ້ງ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບັນດາເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບບັນດາສູນເສດຖະກິດຂອງຫວຽດນາມ ເຊັ່ນ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ.

ຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແລ້ວ, ເຖິງວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຄ້າຊາຍແດນລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ກຳປູເຈຍ ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແຕ່ປະຈຸບັນ ຍັງຂາດການປະສານສົມທົບ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ. ສະເພາະບັນດາໂຄງການຕະຫຼາດຊາຍແດນ, ຄັງສິນຄ້າ, ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ “ຕະຫຼາດ-ຄັງສິນຄ້າ-ຂົນສົ່ງ-ສູນການຄ້າ” ທີ່ປິດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕະຫຼາດຊາຍແດນຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນມີຄວາມຊຸດໂຊມ, ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທຸກຍາກ ບໍ່ທັນໄດ້ມາດຕະຖານການຄ້າທັນສະໄໝ; ການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂາດການບໍລິການມູນຄ່າເພີ່ມ. ບັນດາແຂວງທີ່ບໍ່ມີສູນການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ຊາຍແດນບໍ່ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ທຸລະກິດ.

ທ່ານນາງ Nguyen Duy Linh Thao, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແຂວງ ອານຢາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເພື່ອພັດທະນາການຄ້າຊາຍແດນ, ແຂວງ An Giang ຈະສຸມໃສ່ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ສະເພາະແຂວງຈະເລັ່ງລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ບັນດາເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນ ໄຕງວຽນ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຮ່າຕິ້ງ; ກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທາງບົກ, ຄັງສິນຄ້າພັນທະບັດ, ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນ; ພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ທາງດ່ວນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ.

ທ່ານນາງ Thao ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ອານຢາງ ພວມສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນການຄ້າຊາຍແດນ; ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຂະຫຍາຍຕົວອອກສູ່ຕະຫລາດກຳປູເຈຍ; ແລະພັດທະນາການຄ້າແລະການບໍລິການຢູ່ເຂດຊາຍແດນ. ອານຢາງ ພວມສຸມໃສ່ຍົກລະດັບບັນດາຕະຫຼາດຊາຍແດນ; ພັດທະນາການຄ້າປະເພດໃໝ່ເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າປອດພາສີ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງສາກົນ; ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສອງຝ່າຍກັບແຂວງ ກອນຕູມ ແລະ ខេត្តតាកែវ; ແລະ ຈັດຕັ້ງງານວາງສະແດງສິນຄ້າຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ ປະຈຳປີ ຢູ່ແຂວງ ໄຕງວຽນ ແລະ ລອງບິ່ງ.

ຕາມແຜນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຄ້າຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ ຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2035, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດສຳເລັດ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຄ້າຢູ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນ. ສຸມໃສ່ພັດທະນາສູນຂົນສົ່ງ, ສາງພັນທະບັດ, ຫ້ອງເກັບມ້ຽນເຄື່ອງເຢັນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນທີ່ສຳຄັນຄື: ບິ່ງຮີບ, ມົກບີ່ (ໄຕນິງ); ຮ່າຢາງ - ຈ່າງແທ່ງ, ທິ້ງບຽນ - ວິ້ງຊົ່ງ (ອານຢາງ); ເທືອງຟຸກ - ດິງບາ (ດົງທາບ); ຮວາລື (ບິ່ງເຟືອກ); Le Thanh (Gia Lai)... ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນໄຫວສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສູ້ຊົນສ້າງມາດຕະຖານ ແລະ ປັບປຸງລະບົບຕະຫຼາດຊາຍແດນ, ຮ້ານສັບພະສິນຄ້າ, ສູນການຄ້າ, ສູນການຄ້າ; ຫັນຕະຫຼາດຊົ່ວຄາວ ແລະ ແບ່ງແຍກເປັນຕະຫຼາດມາດຕະຖານທີ່ສາມາດດຶງດູດການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຊົມໃຊ້ແບບຍືນຍົງຂອງປະຊາຊົນເຂດຊາຍແດນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ກະຊວງອຸດສາຫະກຳການຄ້າກໍ່ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນຮູບແບບປະຕູດຽວຊາຍແດນສະຫຼາດ, ຕິດພັນກັບການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດດ່ານພາສີເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ບັນດາຈຸດເກັບພາສີສູນກາງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເພື່ອແນໃສ່ຫລຸດຜ່ອນເວລາການເກັບກູ້ພາສີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນຂອງວິສາຫະກິດ.

ຮອດປີ 2030, ສູນວາງສະແດງ ແລະ ງານວາງສະແດງສິນຄ້າຊາຍແດນຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຢູ່ບັນດາຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນຄື: ເຈື່ອງດົກ - ດັກບຽນ, ອານຢາງ. ບັນດາສູນເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນກຸນແຈໃນການຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ການໂຄສະນາສິນຄ້າ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທຸລະກິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ-ແຈກຢາຍ-ການຂົນສົ່ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ແລະ ກຳປູເຈຍ ຈະເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສອງຝ່າຍໃນການວາງແຜນການ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຄ້າຊາຍແດນ; ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ ເພື່ອສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະໜອງ ແລະ ສູນຈຳໜ່າຍລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ຮອດປີ 2030, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແນໃສ່ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຄ້າຊາຍແດນໃຫ້ບັນລຸມາດຖານແຫ່ງຊາດ; ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ 10-15%; ແລະ ເພີ່ມທະວີການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ແນໃສ່ຮັບປະກັນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຕິດພັນກັບການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດຊາຍແດນ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/ket-noi-thuong-mai-vung-bien-gioi-viet-nam-campuchia-20251210131810858.htm