ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ

(ດົ່ງນາຍ) - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19 ສິງຫາ, ພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ສູນບຳລຸງຮັກສາເຕັກນິກຕາມອານ, ຕາແສງອານເຟືອກ, ແຂວງດົ່ງນາຍ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນທັງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ການເງິນ ເຂົ້າຮ່ວມພິທີວາງສີລາລຶກ. ພາບ: ກົງເຫງຍ

ສະຫາຍ ຫວູຮົ່ງວັນ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີວາງສີລາລຶກ. ພາບ: ກົງເຫງຍ

ເຂົ້າຮ່ວມພິທີວາງສີລາລຶກມີສະຫາຍ ຫງວຽນວັນທັງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ, ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າຈາກບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ອົງການສູນກາງຕ່າງໆ.
ເຂົ້າຮ່ວມພິທີວາງສີລາລຶກຈາກແຂວງດົ່ງນາຍມີ: ທ່ານ ຫວູຮົ່ງວັນ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ແຂວງ; ພົນຈັດຕະວາ ຫງວຽນດຶກຫາຍ, ສະມາຊິກຄະນະປະຈຳຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການຕຳຫຼວດແຂວງ; ທ່ານ ຫງວຽນກິມລອງ, ສະມາຊິກຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ພ້ອມດ້ວຍການນຳຂອງພະແນກ ແລະ ອົງການຕ່າງໆຂອງແຂວງ.

ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມພິທີ. ຮູບພາບ: ກົງເຫງຍ

ຕາງໜ້າໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າຮ່ວມພິທີວາງສີລາລຶກມີທ່ານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພ້ອມກັບການນຳຈາກພະແນກ ແລະ ອົງການຕ່າງໆຂອງນະຄອນ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ, ສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນຈາກຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 2 (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄປຫາຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ (ແຂວງດົ່ງນາຍ), ມີຄວາມຍາວ 22 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC), ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດເກືອບ 16.3 ພັນຕື້ດົ່ງ, ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026.

ກ່ຽວກັບຂະໜາດຂອງໂຄງການ, ສ່ວນ 4.8 ກິໂລແມັດ ຈາກສີ່ແຍກວົງແຫວນ 2 ຫາສີ່ແຍກວົງແຫວນ 3 ຈະຖືກຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 8 ເລນ; ສ່ວນ 14.7 ກິໂລແມັດ ຈາກສີ່ແຍກວົງແຫວນ 3 ຫາສີ່ແຍກທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ ຈະຖືກຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 10 ເລນ, ບໍ່ລວມຂົວລອງແທ່ງ.

ພາບ: ກົງເຫງຍ

ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການຂົວລອງແທ່ງ, ມີຄວາມຍາວ 2.3 ກິໂລແມັດ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຂົວໃໝ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຂົວລອງແທ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຂົວໃໝ່ນີ້ຈະມີ 5 ເລນທີ່ສົມບູນ ແລະ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນທ້າຍປີ 2026, ໂດຍອົງປະກອບທີ່ເຫຼືອຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2027.

ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຈະປະກອບມີຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ 5 ແຫ່ງ, ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງໂດຍກົງ 1 ແຫ່ງ, ແລະ ຂົວ 11 ແຫ່ງ, ລວມທັງຂົວຍົກ 1 ແຫ່ງ, ຂົວຂ້າມທາງ 2 ແຫ່ງ, ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ 8 ແຫ່ງ.

ເມື່ອເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສັນຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ແລະ ຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດົ່ງນາຍ, ແຂວງໃກ້ຄຽງ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ສຳຄັນ. ການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນີ້ຍັງເປັນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນໃນສະພາບການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງທີ່ຈະມາເຖິງ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານ ຫງວຽນກິມລອງ ສະມາຊິກຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຫາເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ ພາຍໃນແຂວງດົ່ງນາຍ ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປີດກຳລັງພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທ່າເຮືອ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ສູນໂລຈິດສະຕິກ, ເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ສູນການເງິນສາກົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດແຫ່ງຊາດ, ຢືນຢັນບົດບາດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ພັດທະນາ.

ທ່ານ ຫງວຽນກິມລອງ, ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ, ກ່າວຄຳປາໄສໃນນາມການນຳແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ພິທີ. ພາບ: ກົງເຫງຍ

ຕາງໜ້າໃຫ້ການນຳແຂວງດົ່ງນາຍ, ທ່ານ ຫງວຽນກິມລອງ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຢ່າງສູງຕໍ່ລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການສູນກາງ, ແລະ ບໍລິສັດລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ສຳລັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ການຊີ້ນຳ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນໃນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ. ຮອງປະທານຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຕໍ່ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ປະຊາຊົນໃນຂະບວນການກະກຽມໂຄງການ.

ແຂວງດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງວ່ອງໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງທີ່ດິນ ແລະ ການສະໜອງວັດສະດຸ. ແຂວງຈະຊີ້ນຳບັນດາພະແນກ, ອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃຫ້ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ, ພ້ອມທັງລະດົມປະຊາຊົນໃນພື້ນທີ່ໂຄງການໃຫ້ສືບຕໍ່ຮ່ວມມື, ແບ່ງປັນ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມຂອງແຂວງ, ພາກພື້ນ ແລະ ປະເທດຊາດ.

ການນຳແຂວງເຊື່ອໝັ້ນ ແລະ ຄາດຫວັງວ່າ, ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານ, ການປະສານງານຂອງບັນດາກະຊວງ, ພະແນກ, ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ພ້ອມທັງການສະໜັບສະໜູນຂອງປະຊາຊົນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນທີ່ທັນສະໄໝ, ເປີດໂອກາດພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ແຂວງດົ່ງນາຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ທົ່ວພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເພື່ອປະເທດຫວຽດນາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ ແລະ ມີຄວາມສຸກ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີວາງສີລາລຶກ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນທັງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ: ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ເປັນໂຄງການຮີບດ່ວນທີ່ລັດຖະບານກຳລັງເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນຳເປັນພິເສດ. ເມື່ອສຳເລັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນສອງແຫ່ງທີ່ສຳຄັນຄື: ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍິດ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນທັງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ກ່າວຄຳປາໄສທີ່ພິທີ. ພາບ: ກົງເຫງຍ

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນທັງ, ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ ແມ່ນໂຄງການທຳອິດທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ, ໂດຍມີລັດວິສາຫະກິດເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ, ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການນີ້ໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍ ແລະ ການຮັບຮູ້ທິດທາງຂອງພັກກ່ຽວກັບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ, ການມອບອຳນາດ, ການດຶງດູດ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຊັບພະຍາກອນການລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງເທື່ອລະກ້າວຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນແຜນການເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນທັງ ໄດ້ສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຢ່າງສູງຕໍ່ນັກລົງທຶນໂຄງການ, VEC, ສຳລັບຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ ແລະ ການກະກຽມການກໍ່ສ້າງ, ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສາມາດເປີດຕົວໄດ້ໃນລະຫວ່າງເຫດການທາງການເມືອງພິເສດຂອງປະເທດ; ທ່ານຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນທັງ ໄດ້ກ່າວວ່າ ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດ; ທ່ານຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງດົ່ງນາຍ ປະສານງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ການຈັດຫາວັດສະດຸ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເກັບກຳອຸປະກອນ, ກຽມພ້ອມສຳລັບການກໍ່ສ້າງຫຼັງຈາກພິທີວາງສີລາລຶກ. ພາບ: ກົງເຫງຍ

ອີງຕາມ VEC, ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ - ເດົາຢາຍ ມີຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 60,000 ຄັນແລ່ນຜ່ານທຸກໆມື້, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບຂອງມັນມີພຽງແຕ່ 44,000 ຄັນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເກີນຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບຫຼາຍກວ່າ 25%. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ມັກຈະມີລົດບັນທຸກເກີນຄວາມຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດ ແລະ ວັນພັກ.

ກົງເຫງຍ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-2b70120/