ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກ, ຣັດເຊຍພວມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະຟື້ນຟູຮູບແບບຄືນໃໝ່.

ນັບຕັ້ງແຕ່ວັງ Kremlin ໄດ້ດຳເນີນ “ການເຄື່ອນໄຫວ ທາງການທະຫານ ພິເສດ” ຢູ່ຢູແກຼນ ເມື່ອເດືອນກຸມພາຜ່ານມາ, ອາເມລິກາ ແລະ ຢູໂຣບ ໄດ້ວາງມາດຕະການລົງໂທດຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຕໍ່ເສດຖະກິດລັດເຊຍ.

ນັບແຕ່ນັ້ນມາ 21 ເດືອນແລ້ວ, ບັນດາຂະແໜງການທີ່ສຳຄັນຂອງ ເສດຖະກິດ ລັດເຊຍ, ນັບແຕ່ການທະນາຄານເຖິງການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ການບິນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບ “ສະພາບຕົວຈິງໃໝ່”, ແຕ່ໃນບາງກໍລະນີໄດ້ຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມທີ່ແລະ “ເຕີບໃຫຍ່”.

ລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ (GDP) ຂອງລັດເຊຍເພີ່ມຂຶ້ນ 5.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຕໍ່ປີໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2023, ເອົາຊະນະຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕະຫຼາດທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 4.8% ແລະດີກວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ 4.9% ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2023, ອີງຕາມການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານເສດຖະກິດການຄ້າໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍ Federal Statistics ຂອງລັດເຊຍໃນເດືອນພະຈິກ.

ນີ້ແມ່ນການເຕີບໂຕ GDP ທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງຣັດເຊຍນັບແຕ່ໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2021 ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລາຄາມາດຕະຖານທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງບັນດາສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງລັດເຊຍ ແລະ ການຟື້ນຕົວຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພາຍຫຼັງທີ່ຝ່າຍຕາເວັນຕົກໄດ້ຍົກເວັ້ນຈາກຕະຫຼາດການເງິນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເປັນປີທີ່ມີການເຕີບໂຕຕ່ຳຍ້ອນການລົງໂທດສາກົນ.

ຂ່າວ Bloomberg ກ່າວວ່າ 5.5% ແມ່ນອັດຕາການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍໃນຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ບໍ່ລວມເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ປະເທດຢຸດຕິການປິດລ້ອມ Covid-19. ແລະລະດັບນີ້ເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງນັກເສດຖະສາດທັງຫມົດທີ່ສໍາຫຼວດໂດຍ Bloomberg.

ການຟື້ນໂຕຄືນແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການລົງໂທດທີ່ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ Joe Biden ໄດ້ກ່າວວ່າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທໍາລາຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສດຖະກິດຂອງລັດເຊຍແລະປ່ຽນເງິນຮູເບີນໃຫ້ກາຍເປັນ "ຂີ້ເຫຍື້ອ" ເປັນການລົງໂທດສໍາລັບການບຸກໂຈມຕີທາງທະຫານຂອງມອດໂກເຂົ້າໄປໃນຢູເຄລນ.

ໂລກ - ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕາເວັນຕົກ, ລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະຟື້ນຟູຮູບແບບຂອງຕົນ. — ທ່ານວະລາດີເມຍ ປູຕິນ ປະທານາທິບໍດີຣັດເຊຍແລະທ່ານສີຈິ້ນຜິງ ປະທານປະເທດຈີນທີ່ເວທີປາໄສໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງຄັ້ງທີ 3 ຢູ່ປັກກິ່ງ, ວັນທີ 17 ຕຸລາ 2023. ພາບ: Sputnik

ເປັນການຕອບໂຕ້ທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການລົງໂທດຂອງສະຫະພາບເອີລົບ (ອີຢູ) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າລະຫວ່າງມົສກູ ແລະ 27 ປະເທດຫຼຸດລົງ, ທ່ານປະທານາທິບໍດີ ລັດເຊຍ Vladimir Putin ໄດ້ “ຫັນທິດຕາເວັນອອກ” ໂດຍການເພີ່ມທະວີການພົວພັນກັບບັນດາເສດຖະກິດໃຫຍ່ຄື ຈີນ ແລະ ອິນເດຍ.

ເງິນຮູເບີນ (RUB) ຕົກຕໍ່າລົງເປັນສະຖິຕິບໍ່ດົນ ຫຼັງຈາກການຕໍ່ສູ້ກັນຢູ່ໃນຢູເຄຣນໄດ້ເລີ້ມຂຶ້ນ, ແຕ່ໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ລັດຖະບານ ລັດເຊຍໄດ້ປັບການຄວບຄຸມບາງສະກຸນເງິນຫຼັງຈາກ ruble ຫຼຸດລົງກັບຄືນໄປບ່ອນ 100 ເປັນເງິນໂດລາ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສະກຸນເງິນແຫ່ງຊາດທີ່ເກີດໃຫມ່ໃນຕະຫລາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ອີງຕາມການ Bloomberg, ແມ່ນວ່າປະເທດໃນພາກເຫນືອຂອງທະວີບ Eurasian ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມລົ້ມລະລາຍຂອງເສດຖະກິດ, ລັດຖະບານລັດເຊຍກໍາລັງຂາດແຄນຊັບພະຍາກອນເພື່ອຮັກສາການໃຊ້ຈ່າຍຂອງລັດ, ໃນຂະນະທີ່ "ການເຄື່ອນຍ້າຍ" ຂອງນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາແລະທຸລະກິດພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນສະພາບການໂດດດ່ຽວສາກົນ.

ຕົວຢ່າງທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ

ຂະແໜງການທະນາຄານແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບວິທີເສດຖະກິດລັດເຊຍໄດ້ຮັບມືກັບພະຍຸການລົງໂທດ.

ທະນາຄານການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍ, ທະນາຄານຂອງລັດ Sberbank PJSC, ເຊິ່ງພ້ອມກັບທະນາຄານໃຫຍ່ທັງຫມົດໃນປະເທດໄດ້ຖືກເຂົ້າໄປໃນບັນຊີດໍາໂດຍສະຫະລັດແລະ EU ແລະຖືກຖອນອອກຈາກລະບົບການຈ່າຍເງິນສາກົນ SWIFT - ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະສ້າງຜົນກໍາໄລໃນຮູເບີນໃນປີນີ້.

ທ່ານ Herman Gref, CEO ຂອງ Sberbank, ຜູ້ທີ່ຖືກລົງໂທດຈາກສະຫະລັດ, EU ແລະອັງກິດກ່າວວ່າ "ປີນີ້ອາດຈະເປັນປີທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງພວກເຮົາ."

ໂລກ - ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕາເວັນຕົກ, ລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະຟື້ນຟູຮູບແບບຂອງຕົນ (ຮູບ 2). — ອາເມລິກາ ແລະ ພັນທະມິດໄດ້ວາງມາດຕະການລົງໂທດບັນດາຫົວໜ່ວຍ ແລະ ບຸກຄົນຂອງລັດເຊຍ, ໃນນັ້ນມີທະນາຄານການຄ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, Sberbank, ກ່ຽວກັບຂະບວນການທະຫານຂອງ Kremlin ຢູ່ ຢູແກຼນ. ພາບ: NY Times

Sberbank ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ກໍາໄລລວມຂອງຂະແຫນງການທະນາຄານຂອງລັດເຊຍໃນ 9 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2023 ໄດ້ລື່ນກາຍສະຖິຕິປະຈໍາປີທີ່ຜ່ານມາທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນປີ 2021 - ນັ້ນແມ່ນ, ກ່ອນທີ່ຈະມີການລະບາດຂອງສັດຕູ.

Valery Piven, ຊີອີໂອຂອງ ACRA, ອົງການຈັດອັນດັບສິນເຊື່ອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍກ່າວວ່າ, ຫລັງຈາກໄດ້ຕົກຕໍ່າລົງໃນປີທໍາອິດຂອງສົງຄາມ, ຜົນກໍາໄລຂອງຂະແຫນງການທະນາຄານຂອງລັດເຊຍສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 3 ພັນຕື້ຮູເບີນ (33 ຕື້ໂດລາ) ໃນປີ 2023.

ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນສູງກວ່າສາມເທົ່າທີ່ທະນາຄານກາງຂອງລັດເຊຍ (CBR) ຄາດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນປີນີ້, ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍສິນເຊື່ອແລະເງິນຮູເບີນທີ່ອ່ອນແອ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມກ່າວໃນວັນທີ 15 ພະຈິກວ່າ, ຈະບໍ່ຂະຫຍາຍມາດຕະການສະຫນັບສະຫນູນທະນາຄານເກີນຂອບເຂດຂອງປີເພາະວ່າຂະແຫນງການມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະມີກໍາໄລພຽງພໍ.

ACRA ກ່າວວ່າໃນປີຕໍ່ໄປຄາດວ່າຈະ "ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ" ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການທະນາຄານຂອງລັດເຊຍ.

ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່ຂ້າງຫນ້າ

ຫຼັງຈາກການເຕີບໂຕສອງໄຕມາດຕິດຕໍ່ກັນ, ເສດຖະກິດລັດເຊຍເກືອບ "ຟື້ນຕົວ" ແລະກັບຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນການປະທະກັນ, ຫັນຄືນການລົງໂທດຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ການກະຕຸ້ນງົບປະມານ - ເຊິ່ງໄດ້ຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການຖອນຄືນນີ້ - ຈະດໍາເນີນຕໍ່ໄປ, ຂອບໃຈໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລັດເຊຍທີ່ສາມາດຫັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນໄປປະເທດອື່ນໆແລະຂາຍນ້ໍາມັນໃນລາຄາເກີນ $60 / barrel ເພດານວາງໂດຍ G7 ແລະ EU.

ການຂາຍພະລັງງານໄດ້ຮັກສາແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລັດຖະບານລັດເຊຍ, ເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຢູ່ໃນຮູບຮ່າງດີກວ່າທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄາດຄະເນເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຄມເປນໃນຢູເຄລນ.

ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງລັດຖະບານຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດ, ອີງຕາມເອກະສານຂອງກະຊວງການເງິນລັດເຊຍກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍງົບປະມານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ 2024-2026. ແລະນີ້ "ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍສະຖຽນລະພາບສະຖານະການ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂໃຫມ່ໄດ້ໄວແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ."

ທ່ານ Alex Iskov, ນັກເສດຖະສາດຂອງ Bloomberg Economics ກ່າວວ່າ, ເສດຖະກິດລັດເຊຍສາມາດບັນລຸລະດັບກ່ອນການຂັດແຍ້ງໃນຕົ້ນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີ 2023, ເກີນການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນ.

ໂລກ - ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕາເວັນຕົກ, ລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະຟື້ນຟູຮູບແບບຂອງຕົນ (ຮູບ 3). — ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນ NS Power ໄດ້ຈອດຢູ່ທີ່ປ້ຳນ້ຳມັນແຫ່ງໜຶ່ງໃນນະຄອນ Vladivostok, ລັດເຊຍ, ເດືອນທັນວາ 2022. ຮູບພາບ: The Guardian

ປັດໃຈຊຸກຍູ້ການຟື້ນຕົວນີ້ແມ່ນລາຄາພະລັງງານທີ່ສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມອດໂກມີແຫຼ່ງລາຍຮັບນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການກະຕຸ້ນງົບປະມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ Covid-19 ທີ່ລັດຖະບານລັດເຊຍປະຕິບັດໂດຍຜ່ານການໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການທະຫານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເງື່ອນໄຂສິນເຊື່ອທີ່ຫລຸດລົງທີ່ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ຂອງການຂາຍຍ່ອຍແລະຫຼັກຊັບສິນເຊື່ອຂອງບໍລິສັດເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານ Iskov ກ່າວ.

ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່. ອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ແລ່ນດີເກີນຄາດຫມາຍຂອງ CBR 4% ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານການສະຫນອງ, ການໃຊ້ຈ່າຍສາທາລະນະ, ການເຕີບໂຕຂອງສິນເຊື່ອແລະຕະຫຼາດແຮງງານທີ່ເຄັ່ງຄັດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກໍາລັງແຮງງານທີ່ເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາການທະຫານແລະປ້ອງກັນປະເທດ.

ທ່ານ Iskov ກ່າວວ່າ "ຫຼັງຈາກຈຸດສູງສຸດມາຮອດຂຸມ," ດ້ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍມາດຕະຖານ CBR ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ທີ່ 15%, "ສິນເຊື່ອຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນໄຕມາດທີ່ຈະມາເຖິງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຫຼຸດລົງແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ຕະຫຼາດແຮງງານທີ່ອ່ອນແອລົງ," ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດ Bloomberg ກ່າວ.

ທ່ານ Marcel Salikhov, ປະທານສະຖາບັນພະລັງງານແລະການເງິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Moscow ກ່າວວ່າ, ເສດຖະກິດລັດເຊຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ມີທ່າແຮງປະມານ 1% ຂອງ GDP, ເຊິ່ງ "ຈະເປັນສະຖານະການທີ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນປະຈຸບັນ".

ການທົດແທນ

ປັດໄຈອື່ນໃນການຟື້ນຟູທີ່ຜ່ານມາຂອງລັດເຊຍ, ອີງຕາມການ Stanislav Murashov, ນັກເສດຖະສາດຂອງ Raiffeisenbank ໃນ Moscow, ອາດຈະເປັນຄວາມສາມາດຂອງ Moscow ເພື່ອຊອກຫາແຫຼ່ງນໍາເຂົ້າໃຫມ່ຫຼື, ໃນບາງກໍລະນີ, ທົດແທນທັງຫມົດ.

ທ່ານ Murashov ກ່າວວ່າ“ ທຸລະກິດຂອງຣັດເຊຍ ກຳ ລັງພະຍາຍາມ ນຳ ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼາຍ. "ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນການຂາດດຸນທີ່ຮ້າຍແຮງ."

ຕະຫຼາດລົດລັດເຊຍແມ່ນເປັນພະຍານເຖິງເລື່ອງນີ້. ຖືກເຫັນວ່າເປັນ "ຕາຍ" ຫຼັງຈາກການຫລົບຫນີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຕາເວັນຕົກ, ການຂາຍລົດໃນລັດເຊຍໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນການຂັດແຍ້ງພາຍໃນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີ.

ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານໄດ້ຟື້ນຕົວ, ໂຄງສ້າງຕະຫຼາດໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງແຂງແຮງ. ປະຈຸບັນ, ຈີນກວມເອົາປະມານ 80% ຂອງການນໍາເຂົ້າລົດໃຫມ່, ແລະຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນໄດ້ຄອບຄອງຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຕະຫຼາດລົດລັດເຊຍທັງຫມົດໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າສອງປີ, ອີງຕາມອົງການການວິເຄາະ Autostat.

ບໍລິສັດ Avtovaz ຂອງຣັດເຊຍຄວບຄຸມພາກສ່ວນອື່ນຂອງຕະຫຼາດແລະລາຍງານວ່າການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ 59% ໃນ 7 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຮອບທົດສະວັດເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບການສະຫນອງສ່ວນປະກອບຂອງປະເທດ. ສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມ Avtovaz ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ການລົງໂທດຂອງຕົນໃນເດືອນກັນຍາ.

ລາຄາທີ່ຈະຈ່າຍ

ໃນຂະແຫນງການບິນພົນລະເຮືອນ, ຫຼັງຈາກຖືກຍົກເວັ້ນຈາກຫຼາຍເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດ, ສາຍການບິນລັດເຊຍໄດ້ຫັນໄປສູ່ການພັດທະນາເສັ້ນທາງການບິນໃຫມ່ໃນປະເທດທີ່ມີພື້ນທີ່ດິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຂໍ້ມູນທາງການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ປະຈຸບັນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍຂ້າມມົສກູ 50%, ໂດຍປະທານາທິບໍດີ Putin ໄດ້ວາງອອກໃນປີ 2018. ໝາກຜົນນີ້ບັນລຸໄດ້ກ່ອນແຜນການປີ 2024.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ປິດສະຫນາມບິນໃນເມືອງທ່ອງທ່ຽວໃນພາກໃຕ້ຂອງລັດເຊຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສົງຄາມກັບຢູເຄລນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງລັດເຊຍກ່າວໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງ Bloomberg.

ກະຊວງດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີການລົງໂທດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການເດີນທາງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງ, ໃນໄລຍະ 9 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຣັດເຊຍມີການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດກັບ 37 ປະເທດ ແລະ 59 ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດໃຫ້ບໍລິການ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸດສາຫະກໍາຍັງຄົງຂຶ້ນກັບເຮືອບິນ Boeing ແລະ Airbus ຫຼາຍແລະໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຊອກຫາວິທີອື່ນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການແລະຮັກສາເຮືອບິນຂອງຕົນຢູ່ໃນປະເທດຫຼືຕ່າງປະເທດ. ບໍລິສັດການບິນ Aeroflot ຍັກໃຫຍ່ຂອງຣັດເຊຍ ໃນປີນີ້ໄດ້ສົ່ງເຮືອບິນຮົບລຳທຳອິດຂອງຕົນໄປ ອີຣານ ເພື່ອສ້ອມແປງ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຂະແຫນງການໄດ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບຂໍ້ຈໍາກັດ, ການປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ການລົງໂທດຍັງຄົງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເສດຖະກິດລັດເຊຍ, ອີງຕາມ Olga Belenkaya, ນັກເສດຖະສາດຂອງບໍລິສັດບໍລິການທາງດ້ານການເງິນ Finam ທີ່ Moscow.

ນາງກ່າວວ່າ "ຣັດເຊຍໄດ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ ສຳ ລັບການລົງໂທດສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງປະສົບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ຈຳ ກັດ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີຫຼຸດລົງ," .

ມິງດຶກ (ຕາມ Bloomberg, ເສດຖະກິດການຄ້າ)

ທີ່ມາ