
ທີ່ການພົບປະ, ສະຫາຍ ຫວູງອກເຫີບ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 5, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ (ໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂຄງການ) ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອລະດົມບັນດາກົນຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍນີ້.
ທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງລັດເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນ, ມອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ນັກລົງທຶນເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດການອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ.
ຕາມການລາຍງານຂອງກົມກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການປູຢາງໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວເຖິງ 42/68 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ປູຢາງປູຢາງໄດ້ 35/68 ກິໂລແມັດ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຍັງຊັກຊ້າ, ບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ປະເຊີນກັບເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນວ່າຂອບເຂດຂອງດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນໃນບາງພື້ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດ. ຂັ້ນຕອນການປັບການອອກແບບໃນບາງພາກສ່ວນຍັງຊ້າ. ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.
ກົມກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຊີ້ນຳແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງເພີ່ມທະວີການປະສານງານ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງ ກໍ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຊີ້ນຳພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ອອກເອກະສານແນະນຳການກຳນົດແຫຼ່ງກຳເນີດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ຊີ້ນຳສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກທີ່ດິນໂດຍໄວ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຄວນເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາ, ຂົນຂວາຍບັນດາຄອບຄົວມອບທີ່ດິນ.
ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 1.435 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍອົງການປົກຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 68 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ມອບໜ້າທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ 94,56%.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການຍັງມີບາງພາກສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ມອບໃຫ້ ເນື່ອງຈາກມີບັນຫາການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ສຳເລັດຕາມແຜນການ.
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/lam-dong-day-nhanh-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-394720.html
(0)