ສ້າງຕັ້ງສະພາປະເມີນໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ກວາງນິງ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ສ້າງຕັ້ງສະພາຕີລາຄາການວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 447 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 183.800 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ -ລາວກາຍ ປັດຈຸບັນ ມີລວງກວ້າງ 1 ແມັດ ແລະ ມັກຈະເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ແອອັດໃນເວລາຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ - ພາບ: TUAN PHUNG

ອີງຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ, ສະພາສໍາລັບການປະເມີນຜົນການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ ລວມມີ 30 ທ່ານ, ໂດຍທ່ານ ຫງວຽນດ່າງຮື໋, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານ.

ສະພາມີບັນດາສະມາຊິກຈາກບັນດາກະຊວງຄື: ປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ການຕ່າງປະເທດ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກໍ່ສ້າງ, ວາງແຜນ ແລະ ການລົງທຶນ, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ ຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າ 10 ແຂວງ, ນະຄອນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານທາງລົດໄຟ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟອງ - ກວາງນິງ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 447,66 ກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟຕາມແຜນທີ່ມີຄວາມຍາວ 1,435 ມມ, ມີໄຟຟ້າ, ແລ່ນຜູ້ໂດຍສານແລະລົດໄຟຂົນສົ່ງ.

ຕາມຂໍ້ສະເໜີແລ້ວ, ທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ ຈະມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ. ທາງລົດໄຟຈີນ ແຂວງ ລາວກາຍ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ສະຖານີ Cai Lan, ເມືອງ Ha Long, ແຂວງ Quang Ninh. ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ໄດ້ວາງແຜນຈະຜ່ານບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ລາວກາຍ, ອຽນບ໋າຍ, ຟູເຖາະ, ວິງຟຸກ, ຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ, ຮຸງອຽນ, ຫາຍເຢືອງ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ, ກວາງນິງ.

ສ່ວນຜ່ານແຂວງຫາຍຟ່ອງແຫ່ງດຽວມີຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ 81,66 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນແມ່ນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍລົງໄປ ທ່າເຮືອ Lach Huyen ຍາວ 46,25 ກິໂລແມັດ; ສາຍສາຂາໄປຫາທ່າເຮືອນ້ຳໂດນ ມີຄວາມຍາວ 12,63 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນສາຂາໄປຫາທ່າເຮືອ Dinh Vu ມີຄວາມຍາວ 7.88 ກິໂລແມັດ.

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານນະຄອນຫາຍຟ່ອງລວມມີ: ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍລົງສູ່ທ່າກຳປັ່ນລາກຮ່ວາ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 46,25 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງສາຂາລົງສູ່ທ່າເຮືອນ້ຳໂດນ ມີຄວາມຍາວ 12,63 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງສາຂາລົງໄປທ່າເຮືອ Dinh Vu ມີຄວາມຍາວ 7,88 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງກວາງນິງ ມີຄວາມຍາວ 14.9 ກິໂລແມັດ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟອງ - ກວາງນິງ ມີ 41 ສະຖານີ ລວມມີ: ສະຖານີປະສົມທັງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ; ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ສະຖານີເຕັກນິກ (ເພື່ອໃຫ້ທາງລົດໄຟ). ໃນນັ້ນ, ສະຖານີ ລາວກາຍ ເປັນສະຖານີຂົນສົ່ງສາກົນ.

ບົນພື້ນຖານແຜນການ ແຜນການ, ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຄິດໄລ່ທຶນຕ້ອງລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ (ໃນໄລຍະວາງແຜນການຮອດປີ 2050): 183.856 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ: ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ມີມູນຄ່າ 24.065 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນ 110.138 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າອື່ນໆ 16.104 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າ 33.551 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ