ການຂົນສົ່ງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນທ້າຍປີ 2025

ຂົງເຂດເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຂອງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ພວມມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງແຂງແຮງໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງໃນທ້າຍປີ 2025.

Báo Tin Tức•02/12/2025

ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄື: ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ໄຕນິງ ຍາດແຍ່ງບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍໃໝ່ເພື່ອສ້າງກຳລັງໜູນພັດທະນາ, ເປີດກາລະໂອກາດເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນ ແລະ ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ ເສດຖະກິດ ພາກພື້ນ.

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ລົດເຄນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ຢູ່ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ Gemalink, ເມືອງ Phu My, ແຂວງ Ba Ria Vung Tau.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກອງປະຊຸມສຳມະນາພິມຈຳໜ່າຍບົດລາຍງານ “ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມໂຍງດ້ານຄົມມະນາຄົມເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້” ໂດຍສະພາການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຫວຽດນາມ , ສາຂານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (VCCI-HCM) ສົມທົບກັບສະຖານທູດອົດສະຕາລີ ໃນເດືອນ 8/2025, ເຂດພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ລວມມີ GDP ເກືອບ 2 ແຫ່ງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົງນາ. 44,7% ຂອງງົບປະມານແຫ່ງຊາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງໄວວາ, ການຂາດໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານທີ່ຊ້ອນກັນເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການແຂ່ງຂັນທາງທຸລະກິດ.

ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄ້ວາສະເຫນີສາມວິທີແກ້ໄຂ: ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ; synchronizing ສະຖາບັນແລະຂະບວນການ, ການນໍາໃຊ້ການເກັບກູ້ພາສີເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໄປ; ການສ້າງມາດຕະຖານ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ໂດຍຜ່ານລະບົບການຝຶກອົບຮົມທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງທຸລະກິດ ແລະ ສະຖາບັນການສຶກສາ.

ທ່ານຮອງປະທານ VCCI ທ່ານ Vo Tan Thanh ເນັ້ນໜັກວ່າ: ບົດລາຍງານສະເໜີບັນດາຮູບການລວມກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສະຖາບັນ, ຂະບວນການ ແລະ ບັນດາຂອດຂອດແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ສາດສະດາຈານ ໄທ ວັນວິງ (ມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາວິສາຫະກິດ, ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບແມ່ນບັນດາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພາຍຫຼັງສົມທົບກັບແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບາເລຍ - ຫວຸງເຕ໋ ຈະກາຍເປັນ “ຕົວເມືອງຍອດຍິ່ງ - ການເງິນ - ອຸດສາຫະກຳ - ທ່າເຮືອ”. ຕາມສູນຊ່ວຍເຫຼືອແລະພັດທະນາວິສາຫະກິດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (CSED) ເລມິນຈ່າງແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ນະຄອນກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສາກົນ, ແຂ່ງຂັນຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຮອດປີ 2030 ແລະ ອາຊີ ແລະ ໃນໂລກຮອດປີ 2045. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບແລະການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ສາງ smart ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຍັງຍູ້ແຮງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ຍາດແຍ່ງເອົາທ່າໄດ້ປຽບຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ສວນອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບສູນຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ແຂວງມີແຜນຈະມີ 4 ສູນຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮັບໃຊ້ການຜະລິດພາຍໃນ ແລະ ສົ່ງອອກສາກົນ, ແລະຈະສ້າງຕັ້ງສະມາຄົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າດົງນາຍໃນເດືອນ 12/2025.

ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຮ່ວາງ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດຄຸ້ມຄອງນະຄອນ ບຽນຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາຂະບວນການເກັບກູ້ພາສີແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ. ວິສາຫະກິດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ, ສາງແລະສູນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກັບຮັກສາແລະຄ່າຂົນສົ່ງ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການນໍາເຂົ້າແລະການສົ່ງອອກ. ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການຮ່ວມມືກັບບັນດາສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມຊ່ວຍໃຫ້ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂແຂ່ງຂັນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ ແລະ ພາກພື້ນເສດຖະກິດ.

ສູນການຂົນສົ່ງໃຫມ່, ຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວ

ພາຍຫຼັງການສົມທົບກັນແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025, ແຂວງ ໄຕນິງ ມີຊາຍແດນຕິດກັບກຳປູເຈຍ ຍາວ 369 ກິໂລແມັດ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ 4 ແຫ່ງ ແລະ 4 ດ່ານຊາຍແດນແຫ່ງຊາດ, ແຂວງ ໄຕນິງ ກາຍເປັນປະຕູຍຸດທະສາດເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ກັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ໂມກໄບ (ຄາດວ່າຈະເປີດບໍລິການໃນປີ 2027), ເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3, ວົງເງິນ 4 ແລະ ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ. ໄຕນິງມີ 46 ສວນອຸດສາຫະກຳ, ມຸ່ງໄປເຖິງ 59 ສວນສາທາລະນະຮອດປີ 2030, ສ້າງພື້ນຖານດຶງດູດການລົງທຶນດ້ານອຸດສາຫະກຳ - ຂົນສົ່ງ.

ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າອະສັງຫາລິມະຊັບຫວຽດນາມ (VIRES) ຖືວ່າ, ຕາແສງ ດຶກຮວາ, ອານນິງ, ຮຽບຮວາ… ແຂວງ ໄຕນິງ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາຄືກັນກັບແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໃນປີ 2015, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ດິນອຸດສາຫະກຳອຸດົມສົມບູນ, ແຮງງານກຽມພ້ອມ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະດວກ. ເຂດຊາຍແດນຕິດກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນນະຄອນດາວທຽມ - ສູນຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.

ອຳນາດການປົກຄອງ ໄຕນິງ ພວມກະກຽມເປີດປະຕູຊາຍແດນສາກົນ ເຕີນນາມ (ເດືອນທັນວາ 2025), ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງບິ່ງເຫີບ (2026), ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ເຊມັທ ແລະ ສາງຮຽບ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 340 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳຄັນເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງ, ຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າຊາຍແດນ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານ.

ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ “ເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ສະໜອງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ແລະ ອີຄອມເມີຊ ແຂວງ ໄຕນິງ ປີ 2025” ໂດຍມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງ 142 ວິສາຫະກິດທີ່ມາຈາກ 25 ປະເທດ, ໃນນັ້ນມີ Amazon, Walmart, Aeon, Central Retail ແລະ ອື່ນໆ. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ Phan Thi Thang ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຜົນສຳເລັດນີ້ແມ່ນຍ້ອນການວາງແຜນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ນະໂຍບາຍປະຕິຮູບ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ວິໄສທັດພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ຕາມທ່ານ VIRES ແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງແມ່ນ “ເສັ້ນເລືອດ” ເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼຸດຕົ້ນທຶນ, ເພີ່ມມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຂະຫຍາຍການສົ່ງອອກ. ໄຕນິງ, ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບທາງດ້ານພູມສາດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ, ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບັນດາວິສາຫະກິດໃຫຍ່ຄື: Becamex, Vingroup, Sun Group ພວມມີບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ - ຂົນສົ່ງ - ຕົວເມືອງໃໝ່ຂອງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນສາກົນລອງອານກໍ່ພັດທະນາຮູບແບບ “ທ່າກຳປັ່ນ-ອຸດສາຫະກຳ-ການຂົນສົ່ງ-ຕົວເມືອງ”, ເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສາກົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ຫຍໍ້ເວລາສົ່ງອອກ. ຂໍ້ຕົກລົງມິດຕະພາບລະຫວ່າງທ່າເຮືອລອງອານ ແລະ ທ່າເຮືອ Portland (ອາເມລິກາ) ແລະ Gothenbury (ສວີເດນ) ເປີດໂອກາດໃນການຮຽນຮູ້ປະສົບການ, ພັດທະນາເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງທະເລ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

ໃນເວລາເຫຼືອເວລາພຽງ 1 ເດືອນຮອດປີ 2025, ເຂດພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ພວມມີບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ ຫາ ໄຕນິງ. ການເຊື່ອມໂຍງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການປະຕິຮູບດ້ານສະຖາບັນ, ການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ການຮ່ວມມືສາກົນ ແມ່ນກຳລັງແຮງຕົ້ນຕໍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພາກພື້ນເສດຖະກິດຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນນີ້ ປັບປຸງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ການກາຍເປັນສູນກາງສົ່ງອອກນຳໜ້າຂອງພາກພື້ນ. ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມລວມຂອງລັດ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ພວມກ້າວໄປສູ່ການກາຍເປັນ “ຫົວຈັກລົດຍົນ” ແຫ່ງຊາດ, ເປີດກາລະໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນທົດສະວັດຈະມາເຖິງ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/logistics-dong-nam-bo-troi-day-manh-me-cuoi-nam-2025-20251202105930273.htm