ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມກົດໝາຍຈຳນວນ 10 ສະບັບກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ: ສືບຕໍ່ກຳນົດເວລາຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 10/12, ສືບຕໍ່ດຳເນີນລາຍການດຳເນີນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 10, ໂດຍການເປັນປະທານຂອງທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຈາກທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ, ທ່ານພົນເອກ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມກົດໝາຍຈຳນວນ 10 ສະບັບກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ດ້ວຍ 425 ສະມາຊິກຈາກ 43 ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ. 98,15%.

Báo Đại biểu Nhân dân•10/12/2025

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍ 10 ສະບັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ປະກອບດ້ວຍ 11 ມາດຕາ ແລະ ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົາ, ການອະທິບາຍ ແລະ ການປັບປຸງຮ່າງກົດໝາຍດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍ 10 ສະບັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ລັດຖະບານ ໄດ້ທົບທວນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບໃນແນວຄວາມຄິດຂອງເອກະສານທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເອກະສານຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ບັດປະຈຳຕົວເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ຖານຂໍ້ມູນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ພົນລະເມືອງ ແລະ ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ; ທົບທວນ ແລະ ປັບປຸງພາສາ, ຮູບແບບ ແລະ ການນຳສະເໜີດ້ານວິຊາການຂອງເອກະສານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຄົບຖ້ວນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງເມື່ອລວມກົດໝາຍທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ 10 ສະບັບເຂົ້າກັບກົດໝາຍປັດຈຸບັນ.

ທ່ານພົນໂທ ເຈິ່ນກວາງເຟືອງ ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ. ພາບ: ກວາງແຄ້ງ — ທ່ານພົນໂທ ເຈິ່ນກວາງເຟືອງ ຮອງປະທານ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ. ພາບ: ກວາງແຄ້ງ

ກ່ຽວກັບການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຈະລາຈອນທາງບົກ, ລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ກຳນົດວ່າເວລາຂັບຂີ່ຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ຍ້ອນວ່າລະບຽບການນີ້ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດສາກົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກຳນົດເວລາຂັບຂີ່ຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີເວລາພັກຜ່ອນ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຮັກສາຄວາມຕື່ນຕົວ ແລະ ຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ລັດຖະບານໄດ້ດັດແກ້ມາດຕາ 1 ມາດຕາ 64 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຈະລາຈອນທາງບົກ ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: “ 1. ເວລາຂັບຂີ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງບໍ່ເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ຍົກເວັ້ນກໍລະນີທີ່ມີເຫດສຸດວິໄສ ຫຼື ມີອຸປະສັກຈຸດປະສົງ. ເວລາເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນໜຶ່ງມື້ ແລະ ໜຶ່ງອາທິດ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍແຮງງານ .”

z61_4610(1).jpg — ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍ 10 ສະບັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ໂດຍມີຜູ້ແທນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ 425 ຄົນ ຈາກທັງໝົດ 433 ຄົນລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ. ພາບ: ຟ້າມທັງ

ລັດຖະບານຈະສຶກສາ ແລະ ລວມເອົາລະບຽບການເຂົ້າໃນກົດໝາຍຍ່ອຍເພື່ອຍົກເວັ້ນກໍລະນີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ເຫດສຸກເສີນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນສິດທິຂອງທຸລະກິດ, ພໍ່ຄ້າແມ່ຄ້າ, ຜູ້ອອກແຮງງານ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ .

ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້ໄດ້ປັບປຸງເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊົ່ວໂມງຂັບຂີ່ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປະຈຳວັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງ ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍແຮງງານ ແລະ ການປະຕິບັດສາກົນ.

ກົດລະບຽບທີ່ຈຳກັດເວລາຂັບຂີ່ຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ ໄດ້ຮັບມໍລະດົກຈາກຂໍ້ກຳນົດຂອງມາດຕາ 1 ມາດຕາ 65 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2008 ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງໝັ້ນຄົງເປັນເວລາຫຼາຍປີ ສອດຄ່ອງກັບປະສົບການສາກົນ ແລະ ອີງໃສ່ຫຼັກຖານທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ສະພາບຈິດໃຈ, ສະລີລະວິທະຍາ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງໄກ.

ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ. ຮູບພາບ: ກວາງ ແຄງ

ປະຈຸບັນ, ກົດໝາຍຄວບຄຸມພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຂົນສົ່ງທາງການຄ້າເທົ່ານັ້ນ ເພາະວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນກ່ວາຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຕົວ. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຕົວ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນຄວນແນະນຳໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ຂັບລົດເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດໃຫ້ເປັນການບັງຄັບ, ຍ້ອນວ່າຫຼາຍປະເທດທົ່ວໂລກຍັງບໍ່ທັນມີລະບຽບການດັ່ງກ່າວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຕົວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມຄິດເຫັນຂອງສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານໄດ້ປັບປຸງມາດຕາ 3 ມາດຕາ 10 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງບົກ ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: “ 3. ເມື່ອຂົນສົ່ງເດັກອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 10 ປີ ແລະ ສູງຕ່ຳກວ່າ 1.35 ແມັດ ໃນລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຫ້ເດັກນັ່ງໃນແຖວບ່ອນນັ່ງດຽວກັນ, ຍົກເວັ້ນລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງພຽງແຖວດຽວ; ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຊ້ ແລະ ແນະນຳການໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເດັກ, ຍົກເວັ້ນລົດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ .”

ລະບຽບການທີ່ກຳນົດໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບັນທຶກພາບຂອງຄົນຂັບສຳລັບລົດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ), ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ບໍ່ລວມລົດພ່ວງ), ແລະ ລົດຂົນສົ່ງພາຍໃນ, ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ມາດຕາ 35 ຂອງກົດໝາຍ, ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2028 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ລະບຽບການທີ່ກຳນົດໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບັນທຶກວິດີໂອໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີ 8 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2 ມາດຕາ 35 ຂອງກົດໝາຍ ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2029 ເປັນຕົ້ນໄປ ແລະ ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມແຜນທີ່ລັດຖະບານກຳນົດໄວ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://daibieunhandan.vn/luat-sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-cua-10-luat-co-lien-quan-den-an-ninh-trat-tu-tiep-tuc-quy-dinh-thoi-gian-lai-xe-lien-tuc-khong-qua-4-gio-10399958.html