ຊ່ອງທາງດັ່ງກ່າວຖືກຈົມລົງ, ເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງລຳບາກໃນການນຳເຮືອເຂົ້າສູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາທີ່ສ້າງໃໝ່.

ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 280 ຕື້ດົ່ງ ຈາກເງິນຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດ Formosa ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະດຳເນີນການ, ແຕ່ຊາວປະມົງເວົ້າວ່າ ແມ່ນຍາກທີ່ຈະນຳເຮືອເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນ ເນື່ອງຈາກຊ່ອງທາງຖືກຈົມນ້ຳ.

Báo Tuổi Trẻ•24/06/2025

cảng cá - Ảnh 1. — ທັດສະນີຍະພາບຂອງທ່າເຮືອຫາປາ Cua Nhuong ຈາກຂ້າງເທິງ - ພາບ: LE MINH

ວັນທີ 23 ມິຖຸນານີ້, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong (ຕາແສງ Cam Nhuong, ເມືອງ Cam Xuyen, ຮ່າຕິ້ງ ), ໄດ້ຮັບການໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ພວມດຳເນີນບັນດາຂະບວນການກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອດຳເນີນຢ່າງເປັນທາງການ.

ຊ່ອງທາງແມ່ນ silted, ປະຊາຊົນຈົ່ມວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອຫາປາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່.

ຍ້ອນທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ຍັງບໍ່ທັນເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ບັນຍາກາດຢູ່ທີ່ນີ້ຈຶ່ງງຽບສະຫງົບ. ໃນເຂດທ່າກຳປັ່ນທີ່ໄດ້ລົງທຶນໃໝ່, ມີກຳປັ່ນຂະໜາດນ້ອຍບໍ່ເທົ່າໃດລຳທີ່ໄດ້ຈອດເຮືອເພື່ອຂົນສົ່ງອາຫານທະເລຂຶ້ນຝັ່ງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນກິມຮົ່ງ (ອາຍຸ 47 ປີ, ຢູ່ບ້ານ ຝູ໋ຫາຍ, ຕາແສງ ກ໋າຍຮົ່ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄອບຄົວຂອງລາວ ໄດ້ລົງທຶນໃສ່ເຮືອ 12CV ເພື່ອຝຶກງານຫາປາມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ຊາວປະມົງຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອທ່າກຳປັ່ນຫາປາສ້າງສຳເລັດ, ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລານຳເຮືອມາເຖິງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong.

“ຄອບຄົວຂ້າພະເຈົ້າໄປທະເລດ້ວຍເຮືອນ້ອຍ, ເມື່ອເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ກ່າງວຽນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຂຶ້ນ, ເຮືອໃຫຍ່, ຫຼັງຈາກຈັບອາຫານທະເລແລ້ວ, ຕ້ອງໄດ້ຈອດຢູ່ໄກ ແລະ ໃຊ້ເຮືອນ້ອຍເພື່ອຂົນສົ່ງອາຫານທະເລໄປຝັ່ງ ຫຼື ທ່າເຮືອ”.

Luồng lạch bồi lấp, ngư dân gặp khó đưa tàu thuyền vào cảng cá mới xây dựng - Ảnh 2. — ທ່ານຫວາງຢີ້ໄດ້ນຳກຳປັ່ນເຂົ້າສູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ພາຍຫຼັງເດີນທາງຢູ່ທະເລ - ພາບ: LE MINH

ຕາມທ່ານຫວາງຢີ້ແລ້ວ, ເຫດຜົນທີ່ບັນດາເຮືອລຳລຳບາກເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ແມ່ນຍ້ອນເສັ້ນທາງນ້ຳໃນແຫ່ງຊາດຂອງແຂວງ ຣາວກາຍ - ແມ່ນ້ຳ Gia Hoi ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ໄດ້ຖືກນ້ຳຖ້ວມຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍລຳທີ່ພະຍາຍາມເຂົ້າທ່າເຮືອໄດ້ແລ່ນມາຝັ່ງ, ໃບພັດຫັກ... ສະນັ້ນ ຈິ່ງບັງຄັບໃຫ້ຈອດຢູ່ໄກ, ສ້າງຄວາມບໍ່ສະດວກໃຫ້ແກ່ຊາວປະມົງ.

ທ່ານ ຫງວຽນສີຮຸ່ງ (ອາຍຸ 52 ປີ, ອາໄສຢູ່ໝູ່ບ້ານຈ່າວ, ຕາແສງ ກາມເຟືອງ) ມີກຳປັ່ນ 24CV ພິເສດກ່ຽວກັບການຫາປາ ແລະ ການຫາປານ້ຳເລິກຢູ່ທະເລຫ່າງຈາກຝັ່ງ 10 ກມ. ໃນຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ເຮືອຂອງຄອບຄົວທ່ານຮົ່ງຫາຍໄດ້ໄປຮອດຝັ່ງພາຍຫຼັງເດີນທາງອອກສູ່ທະເລ, ແຕ່ຍ້ອນເຂດທາງເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນຖືກລົມພັດ, ເຮືອຈຶ່ງຕ້ອງຈອດຢູ່ຫ່າງຈາກທ່າກຳປັ່ນປະມານ 500 ແມັດ.

ທ່ານຫວາງຢີ້ ແບ່ງປັນວ່າ, ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງທັນສະໄໝ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຊາວປະມົງໃນຂະບວນການຫາປາ. ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກຊ່ອງທາງເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນໄດ້ຈົມລົງ, ກຳປັ່ນທີ່ຢາກເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງບໍ່ສະດວກ.

“ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງແຮງເຖິງ 400 ແຮງມ້າ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຊ່ອງທາງເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນແມ່ນງຽບລົງ, ປະຈຸບັນນີ້ ເຮືອທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂະໜາດນ້ອຍຄືພວກເຮົາເຂົ້າທ່າເຮືອໄດ້ຍາກຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະມີປະສິດຕິຜົນແນວໃດໃນໄລຍະຍາວ,” ທ່ານ ຮວ່າງຄິດ.

cảng cá - Ảnh 4. — ທ່ານ ຫງວຽນສີຮຸ່ງ ຊີ້ອອກເຂດຊ່ອງແຄບທີ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ກຳປັ່ນເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນ - ພາບ: LE MINH

ລໍຖ້ານະໂຍບາຍການຂຸດເຈາະ

ໂອ້ລົມກັບ Tuoi Tre Online , ທ່ານ Ha Huy Thanh, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong (ພາຍໃຕ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານ ກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດແຂວງ Ha Tinh) - ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 280 ຕື້ດົ່ງຈາກກອງທຶນໜູນຊ່ວຍຂອງບໍລິສັດ ເຫລັກຮືງເຊີນ ຮ່າຕິ້ງ ຈຳກັດ.

ທ່າກຳປັ່ນຫາປາໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮອງຮັບກຳປັ່ນ 400CV, ທ່າກຳປັ່ນ 100 ລຳ/ວັນ, ປະລິມານສິນໃນນ້ຳທີ່ຜ່ານທ່າກຳປັ່ນແມ່ນປະມານ 16.000 ໂຕນ/ປີ, ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາລະດັບ II.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີ 2024 ແລະປັດຈຸບັນໄດ້ສໍາເລັດ. ປະຈຸບັນ, ນັກລົງທຶນພວມດຳເນີນບັນດາຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄາດວ່າທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ຈະເປີດນຳໃຊ້ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ.

Luồng lạch bồi lấp, ngư dân gặp khó đưa tàu thuyền vào cảng cá mới xây dựng - Ảnh 4. — ລາຍການໃນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຫາປາ Cua Nhuong - ພາບ: LE MINH

ຕາມທ່ານແທງຮ່ວາແລ້ວ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong ມີຫຼາຍລາຍການ, ໃນນັ້ນມີການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ເຂດນ້ຳຢູ່ຕໍ່ໜ້າທ່າກຳປັ່ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຊ່ອງທາງ 392 ແມັດຈາກທ່າກຳປັ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ ຣາວກາຍ - ແມ່ນ້ຳ Gia Hoi ແລະ ເນື້ອທີ່ນ້ຳ 3,8 ເຮັກຕາຢູ່ຕໍ່ໜ້າທ່າກຳປັ່ນ ໄດ້ຖືກຂຸດເຈາະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເລິກເພື່ອໃຫ້ກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

“ປະຊາຊົນໄດ້ລາຍງານວ່າ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າມາທ່າກຳປັ່ນ ຍ້ອນການກີດຂວາງທາງນ້ຳໃນເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳພາຍໃນແຫ່ງຊາດຂອງແມ່ນ້ຳ ຣາວກາຍ - ແມ່ນ້ຳ Gia Hoi.

ເສັ້ນທາງນ້ຳແຫ່ງນີ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນເຮືອທາງນ້ຳຂອງຫວຽດນາມ (ປະຈຸບັນແມ່ນບໍລິຫານການເດີນເຮືອ, ທາງນ້ຳທາງບົກ - ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ສະນັ້ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຂດຂຸດຄົ້ນຂອງໂຄງການ” - ທ່ານ ແທງຮ໋ວາ ກ່າວວ່າ.

ທ່ານ Thanh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Nhuong, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບກົມການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ ເພື່ອຊອກຫາຄຳເຫັນ ແລະ ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກ່ຽວກັບບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທາງດ້ານວິຊາການໃຫ້ແກ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ຮ່າໂນ້ຍ-ແມ່ນ້ຳ Gia Hoi ແກ້ໄຂສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ໂດຍໄວ.

LE MINH

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm