ກອງທັບອາກາດ-ກອງທັບອາກາດ ພວມເລັ່ງປະຕິບັດການຝຶກຊ້ອມການບິນດ້ວຍເຮືອບິນສູ້ຮົບຫຼາຍປະເພດ, ກຽມພ້ອມສຳລັບການສະແດງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດທີ 2 ກັນຍາ.
ຢູ່ສະໜາມບິນກາບນິງ ( ບັກນິງ ), ຖ້ຽວບິນສຳຫຼວດອຸຕຸນິຍົມກວດກາສະພາບອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການບິນໄດ້ອອກຈາກເວລາ 5:30 ໂມງ ແລະ ສິ້ນສຸດລົງໃນເວລາ 6:30 ໂມງຂອງວັນທີ 9 ສິງຫາ, ໄດ້ເປີດກອງປະຊຸມພາກປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນ.
ໃນເວລາບໍ່ຮອດ 1 ເດືອນກໍຈະຮອດວັນຄົບຮອບ 80 ປີຂອງການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດທີ 2 ກັນຍານີ້, ການຝຶກຊ້ອມນັບມື້ນັບເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. ຢູ່ສະໜາມບິນແຂວງកែប, ນັກບິນຂອງທຸກໜ່ວຍ ແລະ ເຮືອບິນ 3 ປະເພດຄື SU-30MK2, Yak-130 ແລະ L-39NG ໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ກອງພົນ 927 (ກອງພົນ 371, ປ້ອງກັນອາກາດ-ກອງທັບອາກາດ) ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ແກ່ການຝຶກຊ້ອມສູງສຸດ.
ຕາຕະລາງການບິນຝຶກຊ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກເຮືອພາກພື້ນມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະເອົາໃຈໃສ່ຕື່ມ, ກວດກາທຸກລາຍລະອຽດຂອງຍົນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ແຕ່ລະການດໍາເນີນງານທີ່ຊັດເຈນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບລູກເຮືອ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດຂອງກອງປະຊຸມການຝຶກອົບຮົມ.
ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຝຶກຊ້ອມ, ເຮືອບິນລຳທຳອິດທີ່ນຳໄປສູ່ທາງແລ່ນແມ່ນຍົນຮົບ Yak-130 - ຄູຝຶກຫຼາຍບົດ, ເຮືອບິນໂຈມຕີເບົາ ແລະເຮືອບິນສອດແນມ. ໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງສາມ, ເຮືອບິນແຕ່ລະຄົນໄດ້ເລັ່ງ, ການຕັດໂດຍຜ່ານລົມແລະເພີ່ມຂຶ້ນໄປໃນອາກາດ, ຊຶ່ງປະໄວ້ທາງຫລັງຂອງສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເດີນທາງທີ່ປະທັບໃຈຂອງຄວັນສີຂາວ.
ພາຍຫຼັງທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຢູ່ລະດັບຄວາມສູງ 600-1.000m, ການສ້າງຕັ້ງຂອງ 6 Yak-130s ໄດ້ເລີ່ມລົງມາເທື່ອລະກ້າວ. ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງນັກບິນຢ່າງຊັດເຈນ, ຍົນໄດ້ຮ່ວມກັນສ້າງເປັນຍົນ 6 ລຳຢູ່ໃນສາມຫຼ່ຽມປາຍແຫຼມ, ບິນຜ່ານເຂດສະໜາມບິນຈຳລອງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ, ຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ດີເລີດ, ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະດັບຄວາມສູງ.
ຍົນສູ້ຮົບ Su-30MK2 ໄດ້ອອກຈາກທາງແລ່ນດ້ວຍຮູບແບບ 2-2-1-2-1, ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະຄູ່ຮ້ອງອອກມາດັງໆ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນຝຶກຊ້ອມ L-39NG ໄດ້ສືບຕໍ່ບິນຂຶ້ນເປັນ 2-2 ຮູບແບບ, ຮັກສາຈັງຫວະການບິນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຊັດເຈນ, ກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກຊ້ອມທາງອາກາດ.
ສືບຕໍ່ດຳເນີນການຊ້ອມຮົບ, ຍົນຮົບ L-39NG 4 ລຳໄດ້ເຂົ້າສູ່ການສ້າງຕັ້ງ, ຖັດມາດ້ວຍຍົນຮົບ Su-30MK2 ທີ່ມີພະລັງແຮງ 5 ລຳ “ແຂ້ງົວຄວາຍ”. ປິດການສ້າງຕັ້ງແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຂອງ 3 ເຮືອບິນ, ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຕໍ່ເນື່ອງໃນທ້ອງຟ້າ.
ຍົນສູ້ຮົບ Yak-130s 6 ລຳ ແລະຍົນຮົບ Su-30MK2 5 ລຳ ພ້ອມໆກັນ ເຂົ້າສູ່ເຂດປະຕິບັດການ, ປະຕິບັດການຊ້ອມຮົບແຍກຕົວແບບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ.
ປີກທີ່ມີອໍານາດບິດຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ, ສ້າງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ອ່ອນໂຍນແຕ່ມີພະລັງ, ສະແດງເຕັກນິກການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການປະສານງານທີ່ສົມບູນແບບຂອງນັກບິນ.
ຈາກປີກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຕັດທີ່ຮຽວຍາວແຕ່ມີການຕັດສິນໃຈຂະຫຍາຍອອກ, ສະແດງຄວາມງາມແລະພະລັງງານຂອງຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່.
ການເລັ່ງໃນເວລາດຽວກັນສ້າງຄວາມກົດດັນທາງອາກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດອ້ອມຮອບຮ່າງກາຍແລະປີກ condense ເປັນຄວັນສີຂາວປົກຫຸ້ມ.
ໃນການຝຶກຊ້ອມເປັນເວລາ 5 ຊົ່ວໂມງ, ບັນດາກອງບັນຊາການເຮືອບິນ 3 ລຳຄື Su-30MK2, Yak-130, L-39NG ໄດ້ສຳເລັດການຝຶກຊ້ອມຢ່າງດີເດັ່ນ.
ກຳມະການກົມການເມືອງ 371 ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: A80 ແມ່ນວຽກງານ ການເມືອງ ທີ່ສຳຄັນພິເສດ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພະນັກງານ, ນັກຮົບ. ແຕ່ຕົ້ນປີ, ໜ່ວຍງານໄດ້ອອກມະຕິ, ທິດທາງ ແລະ ແຜນການລະອຽດຂອງແຕ່ລະວຽກງານ ແລະ ແຕ່ລະກົມ ເພື່ອໃຫ້ການປະຕິບັດເປັນເອກະພາບ ແລະ ເປັນເອກະພາບ. ພະນັກງານ-ນັກຮົບແຕ່ລະຄົນໄດ້ຮັບຊາບ ແລະ ສຶກສາຢ່າງລະອຽດເພື່ອສ້າງຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດ.
ທ່ານໂກຮັດກ່າວວ່າ, “ໜ່ວຍງານທີ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ປະສານສົມທົບກັບກຳລັງພາກໃຕ້ຢ່າງໃກ້ຊິດເຊັ່ນ: ກອງ 370, 372 ແລະ ໂຮງຮຽນນາຍທະຫານອາກາດ, ກອງທັບອາກາດໄດ້ສຸມຢູ່ສະໜາມບິນແຂວງកែប, ກອງທັບຍົນເຮລິກົບແຕໄດ້ປະຕິບັດຢູ່ສະໜາມບິນຮ່ວາລາກ.
ຕາມທ່ານ ໂງຊວນ ແລ້ວ, ໃນໄລຍະການຝຶກຊ້ອມຢູ່ສະໜາມບິນ កែប ຄັ້ງນີ້, ແຕ່ 3-4 ຊົ່ວໂມງ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ສຳເລັດວຽກງານຮັບປະກັນເສັ້ນທາງແລ່ນ, ແທັກຊີ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະພາບເຕັກນິກຂອງເຮືອບິນ. ນັກບິນໄດ້ປະຕິບັດການປະສານງານຢ່າງສະໜິດສະໜົມ ແລະໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງສະໜິດສະໜົມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຝຶກອົບຮົມຮູບແບບຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການບິນສູງໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນແຮງ. ທັງຫມົດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງການຮັບປະກັນຜົນການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີທີ່ສຸດ.
Vietnamnet.vn
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html
(0)