ເຮືອບິນ Cathay Pacific Airbus A350-900
ສຳນັກຂ່າວ AFP ລາຍງານໃນວັນທີ 3 ກັນຍານີ້ວ່າ ສາຍການບິນກາເທຍປາຊີຟິກຂອງຮົງກົງໄດ້ຢຸດຕິການຊົ່ວຄາວຂອງເຮືອບິນ Airbus A350 ຂອງຕົນເພື່ອກວດກາຫຼັງຈາກພົບເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງເປັນຄັ້ງທຳອິດ ບັງຄັບໃຫ້ຖ້ຽວບິນໄປ Zurich ປະເທດສະວິດເຊີແລນຕ້ອງກັບຄືນ.
ສາຍການບິນ Cathay ກໍາລັງກວດກາເບິ່ງເຮືອບິນ Airbus A350 ທັງໝົດ 48 ລຳຂອງຕົນ ແລະ "ເຮືອບິນບາງລຳຈະຖືກລົງຈອດເປັນເວລາສອງສາມມື້," ສາຍການບິນກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນຕອນແລງຂອງວັນຈັນ. ສາຍການບິນໄດ້ຍົກເລີກ 24 ຖ້ຽວບິນກັບຄືນທີ່ດຳເນີນການໃນວັນອັງຄານຜ່ານມາ.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນ Cathay Pacific ໄປ Zurich ເມື່ອວັນທີ 2 ກັນຍາ ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ກັບຄືນ ແລະສາຍການບິນພົບວ່າມີບັນຫາກັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າສ່ວນໃດ.
ສາຍການບິນກ່າວວ່າ: "ນີ້ແມ່ນການຂັດຂ້ອງຄັ້ງທຳອິດຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນເຮືອບິນ A350 ໃນທົ່ວໂລກ ." Cathay Pacific ກ່າວວ່າ ການກວດກາທົ່ວກອງທັບເຮືອໄດ້ພົບເຫັນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍອັນທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ທ່ານ Keith Brown ຫົວຫນ້າດ້ານວິຊາການຂອງ Cathay Pacific ກ່າວວ່າບໍລິສັດກໍາລັງຕິດຕໍ່ກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ການບິນຂອງຮົງກົງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນແລະເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ເຮືອບິນແຕ່ລະລໍາແມ່ນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເມື່ອສໍາເລັດແລ້ວ, ເຮືອບິນທີ່ຖືກເກັບກູ້ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຈະກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ຖືກກວດພົບວ່າມີບັນຫາດ້ານວິຊາການຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຕື່ມອີກ."
ໂບອິງສັ່ງໃຫ້ເກີນກວ່າ Airbus ຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ
Cathay Pacific ແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນ Airbus A350 ໃນໂລກ.
ອີງຕາມ Reuters, ເມື່ອຖືກຖາມ, ໂຄສົກຂອງ Airbus ໄດ້ຂໍໃຫ້ຫນັງສືພິມຕິດຕໍ່ກັບ Cathay Pacific ແລະ Rolls-Royce (UK), ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
ບໍລິສັດ Rolls-Royce ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ຮັບຮູ້ເຫດການດັ່ງກ່າວ ແລະໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບໍລິສັດ Cathay Pacific, Airbus ແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ ເພື່ອດຳເນີນການສືບສວນ.
ຮຸ້ນ Rolls-Royce ຫຼຸດລົງ 6.47% ໃນລອນດອນໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ. ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກ່າວວ່າຕົນໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ປອນໃນປີນີ້ເພື່ອຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນການຄ້າຂອງຕົນ.
ໃນເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາ, CEO Tim Clark ຂອງສາຍການບິນ Emirates (UAE) ໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານແລະອາຍຸຍືນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງ A350.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/may-bay-quay-dau-vi-hong-bo-phan-dong-co-khi-dang-bay-185240903101516727.htm
(0)