ເຮືອບິນ 'ເປີດ' ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ: ຊ່ວງເວລາພິເສດທີ່ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນອີກ.

ເມື່ອເຮືອບິນລົງຈອດທີ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນຫຼາຍພັນຄົນຮູ້ສຶກຕື້ນຕັນໃຈຫຼາຍ; ສຳລັບພວກເຂົາ, ມັນແມ່ນຊ່ວງເວລາພິເສດ, ທີ່ຈະບໍ່ມີວັນເກີດຂຶ້ນອີກໃນຊີວິດຂອງພວກເຂົາ.

ກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນ ໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກ ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງຈອດທີ່ສະໜາມບິນ ລອງແທ່ງ.

ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 15 ທັນວາ ທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນດັງກ້ອງໄປທົ່ວພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຂອງທາງແລ່ນໝາຍເລກ 1, ກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນກໍ່ງຽບສະຫງັດ, ສາຍຕາຂອງເຂົາເຈົ້າຈ້ອງມອງໄປທີ່ທາງແລ່ນ.

ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງພາກພຽນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສີ່ປີ (ນັບຕັ້ງແຕ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການໃນປີ 2020), ຊ່ວງເວລາທີ່ເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂີດໝາຍທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປີດຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງສຳລັບຍຸກແຫ່ງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ການບິນທີ່ບັນລຸມາດຕະຖານສາກົນ.

ທິວທັດຂອງໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ບ່ອນທີ່ການທົດລອງບິນຄັ້ງທຳອິດຫາກໍ່ເກີດຂຶ້ນ.

ໃນກາງເດືອນທັນວາ, ນັກຂ່າວຈາກ VTC News Online ໄດ້ມີໜ້າຢູ່ທີ່ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ເພື່ອບັນທຶກເຫດການປະຫວັດສາດນີ້.

ເວລາ 15:35 ໂມງ ຂອງວັນທີ 15 ທັນວາ, ຖ້ຽວບິນ VN5001 ໄດ້ບິນອອກຈາກສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ, ໂດຍມີຜູ້ຄົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍລໍຖ້າເບິ່ງ ແລະ ລໍຖ້າຢູ່. ເວລາ 16:04 ໂມງ ຂອງມື້ດຽວກັນ, ເຮືອບິນໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຈາກນັ້ນໄດ້ບິນໄປສູ່ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ, ສຳເລັດຂັ້ນຕອນດ້ານວິຊາການທີ່ວາງແຜນໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ເຕິນເຊີນເຍິດ.

ຊ່ວງເວລາທີ່ເຮືອບິນ Boeing 787 Dreamliner ແລ່ນຂຶ້ນສູ່ທາງແລ່ນໃໝ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນຮ້ອງໄຫ້. ທ່ານ Khoa Nam, ກຳມະກອນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່ານີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ລາວແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວໄດ້ລໍຖ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ທ່ານ ນາມ ກ່າວວ່າ “ການເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ ລອງແທ່ງ, ໃນທີ່ສຸດຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ໄດ້ເຫັນເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນ. ພະນັກງານ ແລະ ວິສະວະກອນທຸກຄົນລ້ວນແຕ່ຮູ້ສຶກກັງວົນ, ຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ຮູ້ສຶກຕື້ນຕັນໃຈໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຊ່ວງເວລາປະຫວັດສາດນັ້ນ .”

ຊ່ວງເວລາທີ່ເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມໄດ້ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 19 ທັນວາ.

ຕາມທ່ານນຳ, ການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນຄືສະໜາມບິນລອງແທ່ງແມ່ນຄວາມຝັນຂອງກຳມະກອນກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄົນ.

ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ "ການໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງສະໜາມບິນທຸກໆມື້ແມ່ນຄວາມສຸກຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ເມື່ອສຽງຫວີດດັງຂຶ້ນ, ຍົນລົງຈອດ, ລົດແທັກຊີ່ມຸ່ງໜ້າໄປທາງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ, ແລະຜ່ານຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ນັ້ນແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ໜ້າຈົດຈຳທີ່ສຸດໃນຊີວິດສຳລັບຂ້ອຍ ."

ການບິນທົດສອບຄັ້ງທຳອິດ, VN5001, ດຳເນີນການໂດຍເຮືອບິນ Boeing 787 Dreamliner ຂອງ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ . ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ເທິງທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສີ່ປີ.

ໂດຍໃຫ້ຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບຖ້ຽວບິນ, ທ່ານ Pham Le Long, ຮອງຫົວໜ້າຝ່າຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ກ່າວວ່າ ກ່ອນໜ້ານີ້, ຖ້ຽວບິນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບລະດັບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍ.

ການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນລໍາຕົວກວ້າງໃນການບິນທົດສອບຄັ້ງນີ້ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະເມີນທາງແລ່ນ, ທາງຂັບ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະ ພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຢືນຢັນເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພສໍາລັບການຮັບ ແລະ ການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່.

“ທຸກໆອາທິດຂ້ອຍບິນຜ່ານພື້ນທີ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ເຫັນການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນການກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອຂ້ອຍລົງຈອດໂດຍກົງເທິງທາງແລ່ນໝາຍເລກ 1, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຄຸນນະພາບຂອງໜ້າດິນທາງແລ່ນ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນປີ 2026, ຜູ້ຄົນຈະມີໂອກາດໄດ້ສຳຜັດກັບການບິນໄປລອງແທ່ງ ແລະ ຮູ້ສຶກພູມໃຈທີ່ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງໂຄງການລະດັບໂລກ ,” ທ່ານລອງແບ່ງປັນ.

ຊ່ວງເວລາທີ່ເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄດ້ນຳເອົາຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ຄວາມພາກພູມໃຈມາສູ່ກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນຫຼາຍພັນຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການສຳຄັນ.

ກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈເລືອກເຮືອບິນ Boeing 787 Dreamliner ເປັນເຮືອບິນລຳທຳອິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທ່ານ ເຢືອງກວາງດຽນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະບໍລິຫານໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ACV), ໄດ້ກ່າວວ່າ ເຮືອບິນ Boeing 787 ແມ່ນເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ກຳລັງໃຫ້ບໍລິການຢູ່ໃນຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈເລືອກເຮືອບິນ Boeing 787 ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນຢ່າງລະອຽດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຢືນຢັນວ່າ ລອງແທ່ງສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນທຸກປະເພດທີ່ກຳລັງໃຫ້ບໍລິການຢູ່ໃນປະຈຸບັນ.

ຕາມທ່ານດຽນ, ການທົດລອງບິນຍັງຊ່ວຍປະເມີນການປະສານງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານລະຫວ່າງໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການປະສານສົມທົບຂອງລະບົບອຸປະກອນ, ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO). ນີ້ຖືວ່າເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນກ່ອນທີ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງຈະຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປຢ່າງເປັນທາງການ.

ທີ່ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ທ່ານ ເຈິ່ນຢຸຍແຄງ, ຫົວໜ້າກົມຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ກ່າວວ່າ ແຕ່ລະກະປ່ຽນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍມີທຸກຕຳແໜ່ງຕັ້ງແຕ່ຜູ້ຄວບຄຸມການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດ, ພະນັກງານຄວບຄຸມພື້ນດິນ ຈົນເຖິງຜູ້ຕິດຕາມກວດກາອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ. ຫົວໜ້າກະປ່ຽນມີບົດບາດສຳຄັນ, ຮັບປະກັນວ່າກິດຈະກຳປະຕິບັດງານທັງໝົດຈະດຳເນີນໄປຢ່າງປອດໄພ ແລະ ລຽບງ່າຍ.

ການບິນທົດສອບຄັ້ງທຳອິດໄດ້ລົງຈອດ ແລະ ແລ່ນຢູ່ເທິງທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວກະກຽມທີ່ສຳຄັນກ່ອນການເປີດໄລຍະທີ 1.

ອີງຕາມຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM), ສະໜາມບິນລອງແທ່ງມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເກືອບເປັນດິຈິຕອລຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງລະບົບ radar, ລະບົບເຝົ້າລະວັງພື້ນດິນ, ລະບົບການສື່ສານ ແລະ ລະບົບອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ, ເຊິ່ງສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບການດຳເນີນງານໃນອະນາຄົດ.

ໃນມື້ດຽວກັນ, ວັນທີ 15 ທັນວາ, ເຮືອບິນ Boeing 787 ໄດ້ສືບຕໍ່ການບິນຄັ້ງທຳອິດ, ໂດຍບິນອອກຈາກ Long Thanh ດ້ວຍຖ້ຽວບິນໝາຍເລກ VN5002 ເວລາ 18:00 ໂມງ ແລະ ລົງຈອດທີ່ Tan Son Nhat ເວລາ 18:40 ໂມງ, ເຊິ່ງເປັນການສຳເລັດການກວດສອບການດຳເນີນງານດ້ານເຕັກນິກຊຸດທຳອິດຢູ່ສະໜາມບິນ Long Thanh.

ສຳລັບຫຼາຍໆຄົນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການບິນທາງດ້ານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຊ່ວງເວລາປະຫວັດສາດ - ບ່ອນທີ່ເຫື່ອແຮງ ແລະ ການເຮັດວຽກໜັກຂອງວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍສິບພັນຄົນໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍກວ່າສີ່ປີ ໄດ້ຮັບລາງວັນດ້ວຍຮູບພາບຂອງເຮືອບິນທີ່ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ, ເປີດຄວາມຄາດຫວັງສຳລັບສູນກາງເສດຖະກິດການບິນທີ່ທັນສະໄໝຂອງຫວຽດນາມໃນອະນາຄົດ.

ຕາມແຜນການ, ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ, ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໄລຍະທີ 1 ແລະ ຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນທຳອິດຢ່າງເປັນທາງການໃນເສັ້ນທາງໂນນບາຍ - ລອງແທ່ງ - ໂນນບາຍ.

ນອກເໜືອໄປຈາກຖ້ຽວບິນປະຖົມມະລຶກທີ່ດຳເນີນການໂດຍສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງຍັງຈະຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນອີກສອງຖ້ຽວຈາກສາຍການບິນ Vietjet Air ແລະ Bamboo Airways. ຖ້ຽວບິນເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະລົງຈອດຫ່າງກັນປະມານ 5 ນາທີ, ເພື່ອຈຸດປະສົງໃນການທົດສອບ ແລະ ປະເມີນຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການປະສານງານຢູ່ສະໜາມບິນແຫ່ງໃໝ່.

ຫຼວງຢ - Vtcnews.vn

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtcnews.vn/may-bay-xong-dat-san-bay-long-thanh-khoanh-khac-dac-biet-khong-co-lan-thu-hai-ar993319.html