ອາເມລິກາເພີ່ມທະວີການເກັບພາສີ, ອິນເດຍ “ຫັນໄປສູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ

VTV.vn - ການເພີ່ມອັດຕາພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມວີຊາ ໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນ, ນິວເດລີ ໄດ້ວາງແຜນການບໍລິໂພກພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບຸລິມະສິດສິນຄ້າຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

Đài truyền hình Việt Nam•25/09/2025

ອິນເດຍ ທ່າມກາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານພາສີ ແລະຄວາມຜັນຜວນຂອງໂລກ

ໃນສະພາບການອັດຕາພາສີແລະການເໜັງຕີງດ້ານການຄ້າທີ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ ເສດຖະກິດ ໂລກ, ອິນເດຍ - ແມ່ນປະເທດເສດຖະກິດໃຫຍ່ອັນດັບ 5 ໃນໂລກ - ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທີ່ເປັນໃຈກາງ. ໃນບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືການຄ້າຂອງອາເມລິກາ, ອິນເດຍແມ່ນປະເທດໜຶ່ງທີ່ຖືກເກັບພາສີສູງສຸດ ແລະ ຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການປ່ຽນແປງອື່ນໆໃນນະໂຍບາຍຂອງອາເມລິກາ.

ນັບແຕ່ທ້າຍເດືອນສິງຫາມານີ້, ອັດຕາພາສີຕໍ່ສິນຄ້າອິນເດຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 50%. ການເຈລະຈາໃນຫຼາຍເດືອນກັບ 5 ຮອບການເຈລະຈາດ້ານການຄ້າຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ໃນການບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ຄາດຄະເນວ່າອັດຕາພາສີໃນປະຈຸບັນອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍເຖິງ 0,3 – 0,5% GDP ຂອງອິນເດຍ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມວີຊາ H1B ໃໝ່ເປັນ 100,000 ໂດລາ. ປະຈຸບັນ ອິນເດຍເປັນປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກວີຊາທັກສະສູງນີ້, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 71% ຂອງຈຳນວນຄົນງານຕ່າງປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບວີຊາທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂຶ້ນຄ່າທໍານຽມຄາດວ່າຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກິດຈະກໍາເສດຖະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກໍາລັງແຮງງານນີ້, ເຊັ່ນ: ການໂອນເງິນຫຼືທຸລະກິດເຕັກໂນໂລຢີຂອງອິນເດຍທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່າມກາງສິ່ງທ້າທາຍພາຍນອກຈໍານວນຫລາຍ, New Delhi ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ພົບເຫັນກໍາລັງຂັບເຄື່ອນໃຫມ່ສໍາລັບເສດຖະກິດຂອງຕົນ - ຕະຫຼາດພາຍໃນຂອງຕົນທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 1.4 ຕື້ຄົນ. ແລະປະເທດນີ້ຫາກໍ່ໄດ້ວາງນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຈຳນວນໜຶ່ງເພື່ອຂຸດຄົ້ນຄວາມໄດ້ປຽບນີ້.

Ấn Độ có thể là nền kinh tế lớn tăng trưởng nhanh nhất thế giới năm 2025 - Ảnh 1.

ໂຮງງານປະກອບລົດຍົນໃນປະເທດອິນເດຍ. ຮູບພາບ: Livemint

ອິນເດຍກະຕຸ້ນການບໍລິໂພກພາຍໃນ

ຕາມແຜນການໃໝ່ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 22 ກັນຍານີ້, ອິນເດຍໄດ້ຫຼຸດອັດຕາພາສີສິນຄ້າແລະການບໍລິການ (GST) ຈາກ 4 ອັດຕາພາສີລົງເຫຼືອພຽງ 2: 5% ແລະ 18%. ສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນອາຫານ, ຢາປົວພະຍາດແລະອື່ນໆໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີ, ໃນຂະນະທີ່ສິນຄ້າທີ່ນິຍົມເຊັ່ນແຊມພູແລະສະບູໄດ້ຫຼຸດອັດຕາພາສີຈາກ 12-18% ລົງເປັນ 5%.

ທ່ານ ຈາຕິນ ບ່າລາ - ເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ ກ່າວວ່າ: ພາສີສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຫຼຸດຈາກ 18% ລົງເຫຼືອ 5% ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການຫຼຸດມູນຄ່າສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 10% ຖ້າຊື້ເຂົ້າຈີ່ກ້ອນລະ 50 ຣູປີ ກໍ່ສາມາດປະຢັດໄດ້ 5-6 ຣູປີ ຖ້າຊື້ສິນຄ້າຫຼາຍປະເພດໃນເດືອນໜຶ່ງຈະປະຢັດໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຣູປີ.

ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເຊັ່ນລົດນ້ອຍ, ໂທລະພາບ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພາສີການຊົມໃຊ້ຍັງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ 28% ເປັນ 18% ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຊົມໃຊ້.

ທ່ານ Nirmala Sitharaman, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນອິນເດຍກ່າວວ່າ: "ມີຫຼາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມປາດຖະຫນາຂອງຊົນຊັ້ນກາງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໂທລະພາບທີ່ສູງກວ່າ 32 ນິ້ວ, ໂທລະພາບທັງຫມົດຖືກເກັບພາສີ 18%.

ນອກເຫນືອຈາກການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ, ລັດຖະບານອິນເດຍຍັງພະຍາຍາມຊີ້ນໍາການໃຊ້ຈ່າຍນີ້ໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອິນເດຍ Narendra Modi ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຊື້ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ຮ້ານຄ້າສຸມໃສ່ການຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຢູ່ອິນເດຍ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອິນເດຍ Narendra Modi ເນັ້ນຫນັກວ່າ: "ພວກເຮົາກໍາລັງໃຊ້ຫຼາຍສິນຄ້ານໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍເຈດຕະນາຫຼືບໍ່ຕັ້ງໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເລັກນ້ອຍຫຼາຍເຊັ່ນ: comb. ຂໍໃຫ້ພວກເຂົາແລະປ່ຽນເປັນສິນຄ້າທີ່ຜະລິດໃນປະເທດອິນເດຍ."

ນະໂຍບາຍກະຕຸ້ນຕະຫຼາດພາຍໃນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເມື່ອການຄ້າທົ່ວໂລກມີຄວາມຜັນຜວນ. ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ອິນເດຍ ໄດ້ວາງຄວາມຫວັງຢ່າງສູງວ່າ ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະເປັນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການຜະລິດ, ຍົກສູງລະດັບການຜະລິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂອງປະເທດທີ່ມີຫຼາຍຕື້ຄົນໃນອະນາຄົດ.

ທ່າແຮງຈາກຕະຫຼາດອິນເດຍ

ປະເທດອິນເດຍເປັນບ້ານທີ່ມີປະຊາກອນ 1.4 ຕື້ຄົນ, ໃນນັ້ນຄົນຊັ້ນກາງ - ກຸ່ມທີ່ມີກໍາລັງການຊື້ແລະຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍໃນຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານການດໍາລົງຊີວິດ - ຄາດຄະເນໂດຍບາງການຄາດຄະເນແມ່ນປະມານ 400 ລ້ານຄົນແລະຍັງຂະຫຍາຍຕົວ. ກຸ່ມນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບໍລິໂພກພາຍໃນແລະການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງອິນເດຍ.

ບໍ່ດົນມານີ້ S&P Global ຄາດຄະເນວ່າຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ຈະຊ່ວຍຊົດເຊີຍຜົນກະທົບທາງລົບຂອງອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດບາງສ່ວນ.

ອົງການຈັດອັນດັບສິນເຊື່ອທົ່ວໂລກໄດ້ຮັກສາການຄາດຄະເນການເຕີບໂຕຂອງອິນເດຍໃນປີ 2026 ໃຫ້ຢູ່ທີ່ 6,5%, ໃນຂະນະທີ່ຄາດຄະເນການເຕີບໂຕ 6,7% ໃນປີ 2027.

ຄວາມຄາດຫວັງຂອງທຸລະກິດອິນເດຍແລະຜູ້ບໍລິໂພກ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງອິນເດຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ການຫຼຸດພາສີໄດ້ຖືກປະກາດ, ໂດຍມີຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍສະແດງຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຄ້າປີກໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລູກຄ້າຖາມລາຄາໃຫມ່ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີອັດຕາພາສີຫຼຸດລົງ.

ນາງ Joyce Pinto - ຜູ້ບໍລິໂພກອິນເດຍແບ່ງປັນວ່າ: "ພວກເຮົາເປັນຄົນທໍາມະດາ, ລາຍຮັບຂອງພວກເຮົາບໍ່ສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ."

"ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມພໍໃຈຫຼາຍກັບຜົນໄດ້ຮັບນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າໃນຊ່ວງງານບຸນ, ພວກເຂົາສາມາດປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍເມື່ອຊື້ລົດ", Hardik Parmar, ຕົວແທນຂອງສາຂາ Volkswagen ໃນ Mumbai ກ່າວ.

ທ່ານ Karan Dua - ເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກກ່າວວ່າ: “ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ໄຟ LED ປະຈຸບັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນສົນໃຈ ແລະ ສອບຖາມຊື້”.

ວິສາຫະກິດສາກົນພະຍາຍາມເຈາະຕະຫຼາດອິນເດຍ

ເມືອງ Mumbai ຈາກຂ້າງເທິງ. (ພາບ: The Wall Street Journal)

ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍລິສັດອິນເດຍພາຍໃນປະເທດທີ່ລໍຖ້າການຊຸກຍູ້ຈາກຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ບໍລິສັດທົ່ວໂລກກໍ່ບໍ່ພາດໂອກາດນີ້ແນ່ນອນ. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີທີ່ຈະດຶງດູດຖານລູກຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະເທດນີ້, ໂດຍສະເພາະກຸ່ມໄວຫນຸ່ມ.

ຍັກໃຫຍ່ເຕັກໂນໂລຢີກໍາລັງນໍາພາທາງເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອິນເດຍ. Google ແລະ Meta ໄດ້ຮ່ວມມືກັບມະຫາເສດຖີ Mukesh Ambani's Reliance ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຈາະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນເຄືອຂ່າຍ 5G, ອຸປະກອນອັດສະລິຍະແລະຫຼ້າສຸດ, ປັນຍາປະດິດ (AI).

Microsoft ຍັງໄດ້ປະກາດການລົງທຶນ 3 ຕື້ໂດລາໃນສູນຂໍ້ມູນແລະ AI ໃນປະເທດອິນເດຍໃນຕົ້ນປີນີ້, ໃນຂະນະທີ່ OpenAI ໄດ້ເປີດຕົວແຜນການສະຫມັກ ChatGPT ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດນີ້.

ຂະແຫນງການທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ e-commerce, ກັບ Amazon ແລະ Flipkart, ເວທີທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Walmart, ແຂ່ງລົດເພື່ອຂະຫຍາຍ. Amazon ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະລົງທຶນ 30 ຕື້ໂດລາໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງຕົນໃນອິນເດຍໃນປີ 2030.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດປະຕູກັບບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ, ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອິນເດຍໄດ້ດຶງດູດເອົາຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນແລ້ວ: Tesla ໄດ້ເປີດສອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນປີນີ້, ໃນຂະນະທີ່ BYD ເປີດຕົວຊຸດຂອງລົດຕ່ໍາເພື່ອຄວາມມັກທ້ອງຖິ່ນ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/my-siet-thue-an-do-xoay-truc-ve-thi-truong-noi-dia-10025092511412667.htm