ເມື່ອຕາເວັນຕົກໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ຂົວລອງບຽນປະກົດວ່າມີເສື້ອຄຸມສີແດງສົດໃສ, ສະທ້ອນເຖິງສາຍນ້ຳແດງທີ່ໄຫຼຄ່ອຍໆ. ນັ້ນແມ່ນຈຸດເວລາທີ່ ຊາວຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນມາຂົວທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສະຕະວັດເພື່ອຊົມຕາເວັນຕົກ.
ໃນກາງເດືອນມິຖຸນາ, ເວລາປະມານ 5-6 ໂມງແລງ - ເວລາທີ່ຕາເວັນຕົກດິນຄ່ອຍໆຕົກ, ສ້າງ scene ທີ່ສວຍງາມ.
ຫຼາຍຄົນຍ່າງຢູ່ເທິງຂົວ, ບາງຄົນໄດ້ຈອດລົດຖີບຢູ່ເທິງຮາງຮາຍ, ແນມເບິ່ງໄປທາງໄກ, ແສງຕາເວັນຄ່ອຍໆຫາຍໄປທາງຫຼັງຄາເຮືອນຂອງເມືອງລອງບຽນ ແລະ ໄຕໂຮ່... ເພື່ອຊົມທິວທັດ ແລະ ມ່ວນຊື່ນ.
ຂົວລອງບຽນບໍ່ແມ່ນສິ່ງແປກປະຫລາດສຳລັບຊາວນະຄອນຫຼວງ. ກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 1898 – 1902, ຂົວແມ່ນຂົວເຫຼັກແຫ່ງທຳອິດຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຮ່ວານກ໋ຽມກັບເມືອງລອງບຽນ. ດ້ວຍຄວາມຍາວກວ່າ 2.290 ມ, ໃນນັ້ນມີເຫຼັກກ້າ 19 ເສົາ ວາງໄວ້ເທິງເສົາຫຼັກ 20 ເສົາ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເກືອບ 900 ແມັດ, ຂົວລອງບຽນ ເຄີຍເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນ ແລະ ເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມຍືນຍົງຂອງເມືອງແຄມແມ່ນ້ຳ.
“ຂ້ອຍມັກມາທີ່ນີ້ໃນຕອນບ່າຍ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຢືນຢູ່ເທິງຂົວ ແລະເບິ່ງຕາເວັນຕົກ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈ, ລົມພັດຈາກແມ່ນ້ຳຂອງກໍ່ເຢັນສະບາຍ, ມີກິ່ນຫອມຂອງປ່າດົງດິບ ແລະ ຫຍ້າປ່າຈາກຝັ່ງຊາຍ... ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມສວຍງາມໃນແບບທີ່ແຕກຕ່າງ - ບໍ່ດັງແຕ່ສະຫງົບຫຼາຍ,” ຫງວຽນແມ້ງຮ່າ, ອາຍຸ 33 ປີ, ທີ່ອາໄສຢູ່ຖະໜົນ Tran Nhat Duat.
ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ເທິງຂົວເທົ່ານັ້ນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄົນທັງຫຼາຍຍັງມາຮອດເຂດຫາດຊາຍກາງເພື່ອຊົມຕາເວັນຕົກ.
ຈາກທີ່ນີ້, ຜູ້ຊົມສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂຄງສ້າງຂອງຂົວທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສະຕະວັດ, ກ້າຫານໃນແສງສະຫວ່າງໃນຕອນບ່າຍ.
ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມອີກແຫ່ງໜຶ່ງແມ່ນເຮືອຂ້າມຟາກ Ngoc Lam (ຄຸ້ມ Ngoc Lam, ເມືອງ Long Bien).
“ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍໄດ້ຍິນຈາກໝູ່ເພື່ອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງຂົວລອງບຽນໃນຍາມຕາເວັນຕົກ, ແຕ່ເມື່ອໄດ້ເຫັນດ້ວຍຕາຂອງຕົນເອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຮູ້ສຶກແປກປະຫຼາດວ່າມີຄວາມສວຍງາມ ແລະ ມີກາລະກອນແນວໃດ, ຖ້າມີໂອກາດໄດ້ກັບມາຮ່າໂນ້ຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຄົງຈະມາທີ່ນີ້ອີກຢ່າງແນ່ນອນ”.
ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຫັນໄວຫນຸ່ມທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ, tripods, ຫຼືຄູ່ຜົວເມຍຈັບມືກັນຍ່າງຊ້າໆຢູ່ທາງຍ່າງໄມ້ເກົ່າ.
ເມື່ອຕາເວັນຕົກ, ຍັງແມ່ນເວລາທີ່ຊາວໜຸ່ມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະນັກລ່າຕາເວັນຕົກຫຼາຍຄົນອອກເດີນທາງ.
ຟາມ ຕຸ໊-ວຽດ ມີ່ງ
Vtcnews.vn
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/ngam-hoang-hon-do-ruc-dep-den-nghet-tho-tren-song-hong-ar949026.html
(0)