ອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟກະກຽມທີ່ຈະຕິດຕາມ "ຕີ" ຂອງປະເທດຊາດໃນຍຸກໃຫມ່

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ປາດຖະໜາວ່າ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ກະກຽມໃຈເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ “ລົມຫາຍໃຈ ແລະ ຕີລາຄາ” ຂອງປະເທດຊາດໃນໄລຍະໃໝ່, ໄລຍະເຕີບໂຕ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄົ້ນຄວ້າຮູບແບບ ແລະ ເຄື່ອງມື ເພື່ອຕອບສະໜອງວຽກງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນໂຄງການທາງລົດໄຟໃໝ່ໃນຕໍ່ໜ້າ. ຕາມແຜນການສ້າງໂຄງປະກອບບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໃນປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Saigon ໄດ້ສຳເລັດແຜນການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່ກ່ອນກຳນົດ. ຜັນຂະຫຍາຍ 3 ເສົາຄ້ຳ ທີ່ກອງປະຊຸມສຸດຍອດປີ 2024, ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຜະລິດ ແລະດຳເນີນທຸລະກິດ 2025, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດ່າວຮື ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ໝາກຜົນຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ດ້ວຍ 3 ເສົາຄ້ຳຄື: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນວຽກງານກະກຽມການປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ຊາຍແດນ, ທ່າກຳປັ່ນ; ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ ເຊິ່ງຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານອຸດສາຫະກໍາ.

ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟກະກຽມຈິດໃຈ, ກ້າວໄປໜ້າກັບ “ຕີ” ຂອງປະເທດຊາດໃນຍຸກໃໝ່ ພາບທີ 1

ລົດໄຟ La Reine (Queen) ໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໂດຍບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ໂດຍປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດໃໝ່ທີ່ເປີດອອກ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຕ້ອງກະກຽມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃໝ່. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Danh Huy ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ໜ່ວຍງານຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າຮູບແບບການຈັດຕັ້ງ ແລະ ເຄື່ອງມື ເພື່ອຕອບສະໜອງບັນດາໜ້າທີ່ບໍລິຫານ, ປະຕິບັດ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ລົງທຶນໃໝ່ຕາມແຜນການ; ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານບຳລຸງສ້າງເປັນຢ່າງດີ, ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ມີໜ້າທີ່ຮັບມື ແລະ ຄ່ອຍໆລົບລ້າງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງຜ່ານທາງລົດໄຟ. ໂຄງການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ໂອນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈາກລັດ ໄປໃຫ້ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງ. ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໄດ້ຮັບການເຕີບໂຕ, ການບໍລິການມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຍົກສູງພາບພົດຂອງສະຖານີ ແລະ ລົດໄຟ; ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ລົດໄຟ ທ່ອງທ່ຽວ , ລົດໄຟມໍລະດົກສູນກາງ, ລົດໄຟໂດຍສານ; ການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພແລະທັນເວລາ. ກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກຳ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Danh Huy ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟມີໂຄງການສະເພາະເພື່ອຕອບສະໜອງອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນ, ພິເສດແມ່ນຫົວຈັກລົດໄຟ. ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເຊື່ອມໂຍງກັບບັນດາວິສາຫະກິດນອກອຸດສາຫະກຳ, ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວລົງທຶນຍົກລະດັບລົດໄຟ ແລະ ລົດໄຟໃໝ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ວິສາຫະກິດຕ້ອງຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນສະພາບການໃໝ່, ແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍ, ແຕ່ລະຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຕ້ອງຕີລາຄາ, ສ້າງແຜນການ ແລະ ແກ້ໄຂກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມວິຊາສະເພາະທີ່ຈຳເປັນ, ຫົວໜ່ວຍຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດ”.

ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟກະກຽມຈິດໃຈພ້ອມກັບ “ຕີ” ຂອງປະເທດຊາດໃນຍຸກໃໝ່ຮູບພາບ 3

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ໝາກຜົນຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟ ຫວຽດນາມ.

ຕາມທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງແຫ່ງລັດຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫງວຽນງອກແຄງ ແລ້ວ, ປີ 2024, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນໃນທົ່ວຂະແໜງການໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ວຍສັນຍານດີຫຼາຍຢ່າງ. ໃນນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ນຳໃຊ້ລົດໄຟທີ່ມີຮູບແບບພິເສດ, ຕິດພັນກັບເອກະລັກວັດທະນະທຳຂອງພາກພື້ນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍຫຼາຍຮູບແບບຄື: ອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG), ລົດໄຟສາກົນແລະອື່ນໆ. ບຸກທະລຸ, ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ, ກ້າເຮັດ, ກ້າຮັບຜິດຊອບ, ສືບຕໍ່ປັບປຸງການນຳໃຊ້ທຶນຮອນ, ລົງທຶນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານ. ການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດສາມາດຖືໄດ້ວ່າເປັນເສົາຄ້ສີ່ຂອງທາງລົດໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ບໍລິສັດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງ, ການດໍາເນີນງານ, ແລະອື່ນໆ , ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຜະລິດບັນລຸຕົວເລກສອງເທົ່າ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮວ່າງຈີ່ຄານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024, ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກໄພທຳມະຊາດເຊັ່ນ: ດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງ Chi Thanh, ອຸໂມງ Bai Gio; ຜົນກະທົບຂອງພະຍຸ Yagi , Tra Mi ແລະນ້ໍາຖ້ວມຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນທາງລົດໄຟໄດ້ຮັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.

ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟກະກຽມຄວາມສະຫງົບພ້ອມກັບ “ຕີ” ຂອງປະເທດຊາດໃນຍຸກໃໝ່ຮູບພາບ 4

ປີ 2024, ຍອດລາຍຮັບລວມຂອງວິສາຫະກິດຄາດວ່າບັນລຸເກືອບ 9.700 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ; ຄາດວ່າກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນບັນລຸກວ່າ 220 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນກຳໄລຂອງບໍລິສັດແມ່ຄາດວ່າບັນລຸ 6 ຕື້ດົ່ງ.

ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນມີການຜັນຂະຫຍາຍການແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ແທດຈິງຫຼາຍຢ່າງ, ໃນປີ 2024, ຜົນຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດ ສືບຕໍ່ຮັກສາການເຕີບໂຕເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ ແລະ ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ວາງອອກ. ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟບັນລຸໄດ້ 7 ລ້ານກວ່າຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14% ທຽບໃສ່ແຜນການ; ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນລຸໄດ້ 5 ລ້ານກວ່າໂຕນ, ລື່ນແຜນການກວ່າ 7% ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 11% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ລາຍຮັບລວມຂອງວິສາຫະກິດຄາດຄະເນເກືອບ 9.700 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 8% ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ; ຄາດຄະເນກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນບັນລຸກວ່າ 220 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນກຳໄລຂອງບໍລິສັດແມ່ປະມານ 6 ຕື້ດົ່ງ. “ວຽກງານເບິ່ງແຍງດູແລ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່, ຊີວິດທາງດ້ານວັດຖຸ, ຈິດໃຈຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນນັບມື້ນັບດີຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການເຮັດວຽກ, ລາຍຮັບສະເລ່ຍຂອງຄົນງານບັນລຸເກືອບ 13 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງ 5%. “ໂດຍອີງຕາມຈິດໃຈມະຕິ 18-NQ/TW ກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງລະບົບ ການເມືອງ ຄືນໃໝ່ໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ມີປະສິດທິຜົນ, ລັດວິສາຫະກິດໄດ້ສຳເລັດການສົມທົບຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 3 ແຫ່ງ, ໄດ້ຫຼຸດຈາກ 5 ສາຂາວິສາຫະກິດຫົວຈັກເປັນ 3 ຫົວໜ່ວຍ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ຖອນທຶນຈາກ 13 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມ ແລະ ສ້າງຕັ້ງສູນຄົ້ນຄ້ວາ, ນຳໃຊ້ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟ”, ທ່ານ ຫງວຽນຈີ້ແຄ໋ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟກະກຽມໃຫ້ທັນກັບການ “ຕີ” ຂອງປະເທດຊາດໃນຍຸກໃໝ່ຮູບພາບ 6

ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ມາໃຊ້ພາຫະນະທາງລົດໄຟນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟແລ້ວ, ໃນປີ 2024, ທາງລົດໄຟໄດ້ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ເພີ່ມທະວີປະສົບການໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ຕູ້ປີ້ຍົນອັດຕະໂນມັດ; ບໍລິການຂໍ້ຄວາມການດູແລລູກຄ້າຜ່ານ Zalo; ຂາຍປີ້ຜ່ານ Google Maps; ການເພີ່ມໂມດູນໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງແລະການວາງເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານຂອງຊັ້ນການຄ້າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; Wifi ຟຣີໃນລົດໄຟ SE21/22 ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການແລະຂະຫຍາຍການບໍລິການມູນຄ່າເພີ່ມໃນລົດໄຟ. “ຄຽງຄູ່ກັບການຕີລາຄາການຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືແບບດັ້ງເດີມ, ຍາວນານ, VNR ຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ ແລະ ເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງແຕ່ລະຝ່າຍ, ແນໃສ່ຊຸກຍູ້ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟ. ບັນດາລົດໄຟທາງລົດໄຟຄືລົດໄຟ “ເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກສູນກາງ”, ລົດໄຟໂດຍສານ, ລົດໄຟວັດທະນະທຳຊາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ໄທງວຽນ,… ໃນປີກາຍນີ້, ທາງລົດໄຟຍັງໄດ້ເສີມສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ດ້ວຍເປົ້າໝາຍສົ່ງເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທ່າແຮງ ແລະ ດຶງດູດແຫຼ່ງກຳລັງເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟ; ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຄື: ກຸ່ມບໍລິສັດ Vin, ກຸ່ມ Sun,… ເພື່ອສະໜອງບັນດາການບໍລິການ ແລະ ບັນດາໂຄງການສົ່ງເສີມຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟ; ເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກທ້ອງຖິ່ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ການບໍລິການ, ການສັນຈອນ-ແບ່ງປັນເພື່ອການພັດທະນາເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ; ມີຈຸດປະສົງ "ຫນຶ່ງປີ້ສໍາລັບການເດີນທາງທັງຫມົດ". ທ່ານ ຮ່ວາງຈີ້ແຄງ ແບ່ງປັນວ່າ: ສືບຕໍ່ຂະບວນການພັດທະນາ, ວິສາຫະກິດຈະຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງຫຼາຍສະຖານີ, ຈັດຕັ້ງສາງພັນທະບັດ ICD, ຂົນສົ່ງ; ຊຸກຍູ້ການເຮັດວຽກກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນພາຍໃນປະເທດບັນລຸເປົ້າໝາຍນຳປະຕູຊາຍແດນເຂົ້າສູ່ພາຍໃນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະເສດໄປຍັງຕະຫຼາດສາກົນຄື ຈີນ, ລັດເຊຍ, ເອີລົບ.

ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟກະກຽມຮັບມືກັບ “ຕີ” ຂອງປະເທດຊາດໃນຍຸກໃໝ່ຮູບພາບ 8

ຂະແໜງການທາງລົດໄຟຈະຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງສະຖານີຈຳນວນໜຶ່ງ, ຈັດຕັ້ງສາງພັນທະບັດ ICD ແລະ ການຂົນສົ່ງ; ຍູ້ແຮງການຮ່ວມມືກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນພາຍໃນປະເທດ ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍນຳບັນດາດ່ານຊາຍແດນເຂົ້າສູ່ພາຍໃນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດທ້ອງຖິ່ນອອກສູ່ຕະຫຼາດສາກົນ.

ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟກໍ່ວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນສູ້ຊົນເກັບລາຍຮັບໃຫ້ໄດ້ກວ່າ 9.407 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2025, ຮັບປະກັນອັດຕາລົດໂດຍສານທີ່ອອກເດີນທາງທັນເວລາບັນລຸ 99% ແລະ ມາຮອດກົງເວລາບັນລຸ 77% ຂຶ້ນໄປ; ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດທາງລົດໄຟໃຫ້ໄດ້ 5% ຫຼືຫຼາຍກວ່າໃນທັງ 3 ມາດຖານ, ບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ ແລະ ຮ້າຍແຮງເປັນພິເສດ; ສືບຕໍ່ປະຕິບັດໂຄງສ້າງອົງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຮອດທ້າຍປີ 2025 ຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ວາງອອກ.

ມອບໃບຍ້ອງຍໍໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃນຂອບເຂດກອງປະຊຸມ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈິວິ້ງ, ຫົວໜ້າກົມປ້ອງກັນເສດຖະກິດ, ຕາງໜ້າການນໍາກະຊວງຕຳຫຼວດ ໄດ້ມອບໃບຍ້ອງຍໍຂອງກະຊວງໃຫ້ບໍລິສັດບັນດາຜົນງານດີເດັ່ນໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງທົ່ວປວງຊົນປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບແຫ່ງຊາດ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນລັດວິສາຫະກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຈາກກະຊວງຕຳຫຼວດ ແລະ ກົມປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບເສດຖະກິດ. ກົມຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານເສດຖະກິດຍັງໄດ້ມອບໃບຍ້ອງຍໍໃຫ້ 3 ບຸກຄົນຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃນບັນດາຜົນງານທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວທົ່ວປວງຊົນປົກປັກຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດແຕ່ປີ 2023-2024, ໃນນັ້ນມີທ່ານ ດັ້ງສີມິນ ປະທານຄະນະກຳມະການ; ທ່ານ ຮວ່າງເຈ່ຍແຄ໋ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່; ທ່ານ Dinh Hong Tu, ຊ່ຽວຊານຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ.

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html