ໃນວັນທີ 12 ເດືອນເມສາປີ 1954, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິງເຮືອບິນ 50 ລໍາຂອງສັດຕູຕົກ.

ບັ້ນຮົບ ດ້ຽນບຽນ ຝູ: ວັນທີ 12 ເມສາ 1954, ກອງຮ້ອຍ 828 ຂອງກອງພັນ 394 ໄດ້ຍິງ ເຮືອບິນ 50 ລຳ ຂອງສັດຕູຕົກ.

ດ້ານສັດຕູ: ນາວາໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ວາງແຜນປະຕິບັດແຜນການ “ແກ້ງໂກ”, ແຜນການກູ້ເອົາກອງທັບທີ່ຕັ້ງທັບຢູ່ ດ້ຽນບຽນຝູ ແລະ ໜີເຂົ້າໄປປະເທດລາວ.

ດ້ານພວກເຮົາ: ມາຮອດວັນທີ 11 ເມສາ 1954, ນັ້ນແມ່ນ, ເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີ 2 ຂອງຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາ 10 ກວ່າມື້, ກອງທັບຕ້ານເຮືອບິນ ແລະ ປືນໃຫຍ່ ໄດ້ຍິງຕົກ ແລະ ທຳລາຍເຮືອບິນຂອງສັດຕູທັງໝົດ 49 ລຳ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາກຳລັງທົ່ວປະເທດເຂົ້າຮ່ວມການຍິງຕົກເຮືອບິນຂອງສັດຕູ, ກອງບັນຊາການທະຫານບົກໄດ້ຊີ້ນຳການເຄື່ອນໄຫວແຂ່ງຂັນຍິງຍົນຮົບລຳທີ 50. ຮັບຮູ້ໄດ້ວ່າ: ໂອກາດສ້າງຜົນສຳເລັດໃນໂອກາດອັນສຳຄັນໄດ້ມາເຖິງ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງເປັນໂອກາດເພື່ອກຳຈັດ “ພະທາດ” ຂອງກອງທັບອາກາດຝຣັ່ງ, ກອງບັນຊາການທະຫານປືນໃຫຍ່ 367 ໄດ້ສຸມໃສ່ຄົ້ນຄວ້າວິທີການບຸກໂຈມຕີ “ປ້ອມຍາມບິນ” B-24. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຄົ້ນຄວ້າ, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ 4 ຫົວ, ແລະຈາກພື້ນດິນ, ຖ້ານັບດັງຂອງເຮືອບິນ, ເບິ່ງຄືວ່າມັນມີ 5 ຫົວ, ດັ່ງນັ້ນກອງທັບຂອງພວກເຮົາມັກຈະເອີ້ນມັນວ່າເຮືອບິນ 5 ຫົວ. B-24 ມີຄວາມສາມາດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ໂດຍປົກກະຕິໃນລະດັບບິນ, ແລະຖິ້ມລະເບີດໃນລະດັບຄວາມສູງຈາກ 3,000m ຫາ 3,500m. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນປະເພດເຮືອບິນທີ່ມີລັກສະນະພິເສດຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບປະເພດອື່ນໆ, B-24 ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ເສຍທີ່ປະກົດຕົວເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງການບິນທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ມັກຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດການຍິງປະສິດທິພາບຂອງປືນຕ້ານເຮືອບິນ 37 ມມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເລືອກໂອກາດທີ່ເຫມາະສົມ, ຍິງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະນໍາໃຊ້ຄຸນສົມບັດຂອງອາວຸດຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານຈະທໍາລາຍສັດຕູ "5 ຫົວ" ນີ້ແນ່ນອນ.

ບັ້ນຮົບດ້ຽນບຽນຝູ: ວັນທີ 12 ເມສາ 1954, ກອງທັບຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິງຍົນສູ້ຮົບລຳທີ 50 ຕົກ.

ຕໍາແໜ່ງປືນໃຫຍ່ 12.7 ມມ ໄດ້ຍິງເຮືອບິນຂອງສັດຕູທີ່ສະໜອງໃຫ້ເຂດໝັ້ນດ້ຽນບຽນຝູ. ພາບ: ຂ່າວສານຫວຽດນາມ

ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າດົນ, ຕອນທ່ຽງວັນທີ 12 ເມສາ 1954, ກອງຮ້ອຍ 828 ຂອງກອງພັນ 394 ໄດ້ຄົ້ນພົບຍົນຮົບ B-24 “5 ຫົວ” ທີ່ກຳລັງບຸກເຂົ້າສູ່ເຂດສະໜາມຮົບ. ມື້ນັ້ນ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອ ຫງວຽນໂດຮື ພວມປະຕິບັດໜ້າທີ່, ລໍຖ້າຍົນຫຼຸດລະດັບຄວາມສູງລົງຮອດຈຸດຍິງປືນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ໜ່ວຍງານແບັດເຕີລີຍິງພ້ອມກັນ. "ປ້ອມຍາມບິນ" ຖືກໄຟໄໝ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຕຳເອົາຫ້ອງນັກບິນອອກຈາກຮ່າງກາຍ, ຕົກລົງໃສ່ສະໜາມກິລາບ້ານແກ້ວ, ບັນຈຸລະເບີດບໍ່ທັນແຕກ. ນີ້ແມ່ນຍົນລຳທີ 50 ທີ່ຖືກຍິງຕົກ ແລະ ເສຍຫາຍໃນເຂດບັ້ນຮົບ ດ້ຽນບຽນຝູ ແລະ ກໍ່ແມ່ນຍົນຮົບ B-24 ລຳທຳອິດຖືກຍິງຕົກຢູ່ສະໜາມຮົບ ຫວຽດນາມ. ເມື່ອເຫັນດ້ວຍຕາຂອງຕົນເອງກັບເຫດການ "ປ້ອມຍາມບິນ" ຖືກຍິງປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນຕົກຢູ່ດ້ານໜ້າ, ທະຫານຂອງພວກເຮົາພໍໃຈຢ່າງຍິ່ງ, ອ້າຍນ້ອງທີ່ຢູ່ໄກ້ບ່ອນເກີດເຫດໄດ້ຟ້າວແລ່ນອອກໄປປີນຂຶ້ນເທິງຊາກຫັກພັງຂອງເຮືອບິນ B-24 ແລະຊົມເຊີຍ. ຂ່າວແຈ້ງວ່າ “ປ້ອມປ້ອງກັນບິນ” ຖືກຍິງຕົກໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໜ່ວຍງານຢ່າງວ່ອງໄວ, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາດີໃຈທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າ “ຫໍພິເສດ” ຂອງກອງທັບອາກາດຝຣັ່ງໄດ້ສູນເສຍຄວາມສັກສິດກ່ອນຕາໜ່າງຕ້ານເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາ. ລະເບີດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ສະໜອງໃຫ້ທະຫານວິສະວະກອນດ້ວຍລະເບີດທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ໃນພູ A1 ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງນັກບິນຝຣັ່ງ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕາໜ່າງຕ້ານການຍິງປືນທີ່ນັບມື້ນັບເຂັ້ມງວດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສອງຝ່າຍຄັດຄ້ານຢູ່ໃກ້ກັນເກີນໄປ.

ເຮືອບິນ B-24 ລຳນຶ່ງ ຕົກຢູ່ສະໜາມຮົບ ດ້ຽນບຽນຝູ. ມາລະຍາດຮູບພາບ

ຝຣັ່ງຕ້ອງປ່ຽນໄປເປັນອາຫານ parachuting ແລະລູກປືນໃນຕອນກາງຄືນ. ມີຄືນທີ່ຖານທັບໄດ້ຮັບອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 200 ໂຕນ. ສະຖານະການສະບຽງອາຫານຂອງພື້ນຖານໄດ້ປັບປຸງເລັກນ້ອຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຍົນຂົນສົ່ງກໍ່ປອດໄພກວ່າ. ແຕ່ການເກັບ parachute ຍັງຕ້ອງເຮັດໃນລະຫວ່າງມື້.

* ປະສານສົມທົບກັບສະໜາມຮົບ ດ້ຽນບຽນຝູ:

- ຢູ່ທີ່ເຂດ 5, ພວກເຮົາໄດ້ບຸກໂຈມຕີ ແລະ ບຸກໂຈມຕີສັດຕູຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 19 ຈາກ Pleiku ຫາ An Khe, ທຳລາຍພາຫະນະສັດຕູ 22 ຄັນ.

Thanh VINH/qdnd.vn

ທີ່ມາ