ສະເພາະຄະນະທີ່ປຶກສາມີໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ອັນໃດແດ່?
ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບການຍົກອອກມະຕິສຳຄັນດັ່ງກ່າວ, ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນສອງບັນຫາຄື: ຜັນຂະຫຍາຍການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງນະຄອນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ ແລະ ຫຼາຍກົນໄກ, ນະໂຍບາຍທີ່ຍັງບໍ່ທັນເຂົ້າໃນລະບຽບຫຼືຂັດກັບລະບຽບການ. ສະນັ້ນ, ການກະກຽມເປັນພິເສດແມ່ນຈຳເປັນແລະຮີບດ່ວນເພື່ອໃຫ້ມະຕິມີຜົນສັກສິດໂດຍໄວ.
ບົນຈິດໃຈນັ້ນ, ນະຄອນໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະພາທີ່ປຶກສາຊ່ຽວຊານ 25 ຄົນ, ດ້ວຍຈຸດໝາຍເຕົ້າໂຮມບັນດາການປະກອບສ່ວນທາງດ້ານສະຕິປັນຍາ, ສະເໜີບັນດາມາດຕະການ, ວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ແຕ່ລະໂຄງການສະເພາະເມື່ອນະຄອນ ປະຕິບັດມະຕິ; ເຂົ້າຮ່ວມການປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂແລະມາດຕະການທີ່ຍັງຄົງຄ້າງໃນຂະບວນການປະຕິບັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຕື່ມອີກຫຼາຍບັນຫາໃຫ້ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ ເຊັ່ນ: ການອອກພັນທະບັດສາກົນ ຫຼື ທົດລອງຊາຍແດນ - ການທົດລອງຄວບຄຸມໃນການກໍ່ສ້າງຕະຫຼາດການເງິນສາກົນ, ສືບຕໍ່ສ້າງຮູບແບບການປົກຄອງຕົວເມືອງໃຫ້ສົມບູນແບບ ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນວຽກງານຂົນຂວາຍປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ...
ນອກຈາກນັ້ນ, ປັດໄຈຕັດສິນຊີ້ຂາດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິ 98 ໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດແມ່ນການປັບປຸງຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງລະບົບບໍລິຫານທຸກຂັ້ນ. ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສະພາຈະມີຄຳແນະນຳ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ໃນລະດັບກວ້າງຂວາງກວ່າແຕ່ລະມະຕິ.

ມະຕິເລກທີ 98 ໄດ້ເປີດທາງໃຫ້ມີຕົວແບບສົມທົບກັບໂຄງການ TOD ເພື່ອຂຸດຄົ້ນມູນຄ່າທຶນທີ່ດິນ.
ສະພາສາມາດຈິນຕະນາການເປັນ "ທີ່ປຶກສາ" ຂອງຜູ້ນໍາເມືອງໃນການປະຕິບັດມະຕິ 98?
ຂ້າພະເຈົ້າຖືວ່າ, ການສ້າງຕັ້ງສະພາແຫ່ງຊາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮັບຮູ້ຂອງອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນ ແລະ ການນຳນະຄອນຕໍ່ບັນດາກຳລັງ ວິທະຍາສາດ ເຕັກນິກ, ນັກປັນຍາຊົນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຫວຽດນາມ ແລະ ມີຄວາມເອກອ້າງທະນົງໃຈກ່ຽວກັບນະຄອນ. ເປົ້າໝາຍສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນພັດທະນາຕາມທີ່ຕັ້ງ ແລະ ບົດບາດຂອງຕົນ ແລະ ໃນທິດທາງທີ່ຍືນຍົງ.
ມະຕິດັ່ງກ່າວສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນຫຼືບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງຝ່າຍຄື: ລະດັບການປະກອບສ່ວນຂອງສະພາລວມ ແລະ ລະດັບການຮັບເອົາ ແລະ ນຳໃຊ້ຂອງນະຄອນ. ຈຸດດີແມ່ນໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທຳອິດໃນວັນທີ 11 ສິງຫາ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຟານວັນໄມ ໄດ້ມີບາງຄຳຮຽກຮ້ອງສະເພາະຕໍ່ສະພາ, ພ້ອມກັນນັ້ນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕອບສະໜອງບັນດາສະມາຊິກສະພາເມື່ອມີຄຳເຫັນ, ແນະນຳເພື່ອສ້າງກຳລັງໃຈປະກອບສ່ວນປະກອບຄຳເຫັນ.
ທ່ານດຣ ເຈີ່ນ ດູລິງ
ບັນດາເຄື່ອງມື ດ້ານກົດໝາຍທີ່ຈຳເປັນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເວົ້າໄດ້ວ່າ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບໍ່ເຄີຍມີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍອັນສຳຄັນ, ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ແມ່ນແຕ່ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ຜິດກົດໝາຍຄືໃນສະໄໝນີ້. ດ້ວຍກົນໄກແລະນະໂຍບາຍພິເສດດັ່ງກ່າວ, ມີບັນຫາໃດແດ່ທີ່ໄດ້ຮັບການລົບລ້າງ?
ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຟານວັນໄມ ຢືນຢັນວ່າ, ມະຕິເລກທີ 98 ບໍ່ແມ່ນ “ໃບອະນຸຍາດ” ທີ່ແກ້ໄຂທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າ ມະຕິ 98 ແກ້ໄຂທຸກບັນຫາໄດ້ ເພາະວ່າໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ບັນດາຂໍ້ຂັດແຍ່ງ ແລະ ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຫຼາຍຂົງເຂດ. ຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ມອບມະຕິກ່ຽວກັບການແບ່ງຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ບັນດານະໂຍບາຍສ້າງກຳລັງໜູນຢ່າງເປັນລະບົບ, ພ້ອມທັງມອບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຂຸດຄົ້ນທາດແທ້ຂອງລະບົບການເມືອງຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ໃນນັ້ນມີສະພາປະຊາຊົນ, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ.
ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຫຼາຍວຽກງານໃນເມື່ອກ່ອນເຊັ່ນ: ການດັດແກ້ການວາງແຜນກຳນົດ, ການຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ອື່ນໆແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງສູນກາງ. ຖ້ານະຄອນໂຮ່ຈີມິນຢາກເຮັດບາງຢ່າງ, ຕ້ອງຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍໃຫ້ຫຼາຍຂັ້ນ. ປະຈຸບັນ, ໄດ້ມອບໃຫ້ເມືອງຕັດສິນ, ຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນມີຄວາມຕັ້ງໜ້າ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາສຳຄັນໂດຍໄວ.
ນອກນີ້, ມະຕິຍັງເປີດກ້ວາງໃຫ້ນະຄອນສ້າງກົນໄກລະດົມທຶນຈາກພັນທະບັດ, ຈາກການຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນແຫຼ່ງທຶນຈາກຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ. ຈາກນັ້ນ, ມັນຈະເພີ່ມທຶນການລົງທຶນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນປະຈຸບັນ ຖ້າຫາກພຽງແຕ່ສົມດຸນກັບລາຍຮັບຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີນະໂຍບາຍວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ - ເປັນກໍາລັງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກມາແຕ່ດົນນານໃນການດຶງດູດຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະວັດຖຸ. ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຈະຜ່ານບັນດານະໂຍບາຍດຶງດູດບັນດາກຳລັງວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີສູງເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການຂອງນະຄອນ.
ຂ້າພະເຈົ້າຢືນຢັນວ່າ, ມະຕິເລກທີ 98 ໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີບັນດາເຄື່ອງມືດ້ານກົດໝາຍທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ປະຕິບັດຈິດໃຈມະຕິ 31 ຂອງກົມການເມືອງກ່ຽວກັບການພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການມີການແກ້ໄຂຈະແກ້ໄຂບັນຫາທັງຫມົດ.
ສະເພາະໂຄງການໃດທີ່ເມືອງສາມາດນຳໃຊ້ມະຕິ 98 ແກ້ໄຂໄດ້ທັນທີ, ທ່ານເອີຍ?
ມະຕິສ້າງກົນໄກເພື່ອໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລັ່ງລັດໂຄງການທ່າເຮືອສາກົນ Can Gio; ກໍ່ສ້າງລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 8 ເສັ້ນ... ຫຼືວ່າຜ່ານມາທາງເມືອງບໍ່ສາມາດເຮັດ BOT ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍໂຄງການຕິດຂັດມາຫຼາຍປີ, ແຕ່ປັດຈຸບັນມີກົນໄກ, ສາມາດເຮັດໄດ້ທັນທີ. ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ກົມຂົນສົ່ງເມືອງຍັງໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງລັດບຸລິມະສິດໃນການປະຕິບັດຮູບແບບນີ້. ໂຄງການອະສັງຫາລິມະຊັບທີ່ຕິດຄ້າງມາດົນນານໃນການດັດສົມການວາງແຜນ ແລະ ການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ດິນ, ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ມີກົນໄກແກ້ໄຂແລ້ວ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ນະຄອນບໍ່ສາມາດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ໃນຂົງເຂດກິລາ ແລະ ວັດທະນະທຳ, ແຕ່ປະຈຸບັນ, ນະຄອນພວມກະກຽມດຳເນີນບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 8 ສາຍ. ລັດຖະບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນະຄອນສ້າງລະບົບນີ້ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2035, ແຕ່ໃນຕົວຈິງແມ່ນພວກເຮົາເຮັດວຽກເສັ້ນໜຶ່ງມາເກືອບ 20 ປີແລ້ວ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ປ່ຽນແປງວິທີການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້. ມະຕິເລກທີ 98 ໄດ້ເປີດທາງໃຫ້ມີຕົວແບບສົມທົບກັບໂຄງການ TOD ເພື່ອຂຸດຄົ້ນມູນຄ່າຂອງທຶນທີ່ດິນ. ເມື່ອມີບັນດາໂຄງການຄືດັ່ງນີ້, ນະຄອນສາມາດອອກພັນທະບັດ, ເຖິງແມ່ນຂໍໃຫ້ລັດຖະບານສູນກາງອະນຸມັດອອກພັນທະບັດສາກົນ. ເມື່ອບັນຫາທາງດ້ານການເງິນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຫ້າວຫັນ, ປັດໃຈທີ່ຫຍຸ້ງຍາກອື່ນໆຈະງ່າຍດາຍກວ່າ.
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ສະພາຍັງໄດ້ສະເໜີໃນເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ເລືອກເອົາເສັ້ນທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງເພື່ອພັດທະນາໂຄງການສົມທົບກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະເມີນຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນກອງທຶນທີ່ດິນໃນເສັ້ນທາງຕົວຢ່າງ. ຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ກໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພ້ອມກັນຫຼາຍໂຄງການ.
3 ປີ ພາຍຫຼັງມະຕິປະກາດໃຊ້, ນະຄອນຈະຕ້ອງຕີລາຄາ ແລະ ລາຍງານໝາກຜົນການປະຕິບັດຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ. ມັນຈະສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເວລາທີ່ຈະແກ້ໄຂຄໍຂວດທີ່ຍາວຫຼາຍທົດສະວັດ?
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄາດຄະເນຜົນໄດ້ຮັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຈິດໃຈໃນການກະກຽມ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ໃນໄລຍະ 3 ປີຕໍ່ໜ້າຈະບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນສະເພາະ.
ຕົວຢ່າງ, ບັນຫາການວາງແຜນທີ່ຍາວນານໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 1, ເມືອງໄດ້ລົງນາມໃນການຕັດສິນໃຈຈໍານວນຫຼາຍການອະນຸມັດໂຄງການສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບການວາງແຜນທີ່ໄດ້ຖືກສະກັດຍາວ. ແຕ່ວັນທີ 1/8, ນະຄອນ Thu Duc ຈະໄດ້ຮັບບັນດາເນື້ອໃນພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍເນື້ອໃນກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງຂອງນະຄອນ Thu Duc ເຊັ່ນ: ການຈັດຕັ້ງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ Thu Duc, ຄະນະກຳມະການສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ Thu Duc; ປະກາດຄວາມຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງ 3 ສູນບໍລິການສາທາລະນະຂອງນະຄອນ Thu Duc (ສູນປະກັນສັງຄົມ, ສູນສົ່ງເສີມການຄ້າ - ການລົງທຶນ, ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ)...
ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າ ນີ້ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຟື້ນຟູທີ່ຕັ້ງ ແລະ ບົດບາດ, ຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຂອງການເປັນຫົວຈັກເສດຖະກິດ.
ທ່ານຄາດຫວັງອັນໃດຫລາຍທີ່ສຸດຈາກມະຕິເລກທີ 98 ເພື່ອພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ?
ຄວາມປາຖະໜາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນມະຕິເລກທີ 98, ນະຄອນຈະກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາບັນດາຮູບແບບການປົກຄອງຕົວເມືອງໃຫ້ສົມບູນແບບ, ພິເສດແມ່ນຮູບແບບການປົກຄອງຕົວເມືອງຂອງນະຄອນ Thu Duc. ຈາກນັ້ນ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການບໍລິຫານ ແລະ ຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໃນໄລຍະຍາວ, ຈາກຕົວແບບຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນປະສົບຜົນສຳເລັດ, ສາມາດສ້າງກົດໝາຍກ່ຽວກັບເຂດຕົວເມືອງພິເສດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ.
ໃນອະນາຄົດທັນທີ, ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າບາງກົນໄກຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍໄປສູ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຮູບແບບ TOD. ພາຍຫຼັງ 3 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະພິຈາລະນາກົນໄກເພື່ອໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມທະວີການຂາດດຸນງົບປະມານດ້ວຍການອອກພັນທະບັດ, ຖ້າຫາກມີຄວາມປອດໄພ, ມີປະສິດທິຜົນ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)