ຫງວຽນແດນຮຸຍ: ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ອຸທິດຕົນໃຫ້ແກ່ມໍລະດົກ ແລະ ອຸທິດສ່ວນໃຫ້ແກ່ປະຊາຄົມ

“Clang” ປູກຝັງ ຮ່າໂນ້ຍ ໃໝ່ຈາກມໍລະດົກວັດຖຸບູຮານ

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບປະກັບທ່ານ ຫງວຽນແດນຮຸຍ (ເກີດໃນປີ 1979, ຢູ່ຕາແສງ ບ່າດິ່ງ, ຮ່າໂນ້ຍ) ໃນເວລາຈັດຖາດອາຫານພື້ນເມືອງຢ່າງລະອຽດຖີ່ຖ້ວນ, ກະກຽມໃຫ້ແກ່ລາຍການວັດທະນະທຳທີ່ຈະມາເຖິງ. ໃນຂະນະທີ່ກິນອາຫານແຕ່ລະຢ່າງ, ລາວກະຕືລືລົ້ນໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບຄວາມໝາຍຂອງລົດຊາດ ແລະ ກົດລະບຽບການປະຕິບັດຢູ່ຖາດອາຫານຫວຽດນາມ. ໃນສາຍຕາທີ່ສົດໃສແລະສຽງທີ່ກະຕືລືລົ້ນ, ຄົນເຮົາສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຮັກຂອງລາວຕໍ່ວັດທະນະທໍາພື້ນເມືອງ.

“ພໍ່ແມ່ນນັກສິລະປິນປະຊາຊົນ ຫງວຽນດ່າງກວກ, ສະນັ້ນ ຕັ້ງແຕ່ອາຍຸ 3 ປີ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮູ້ຈັກກັບບັນດາເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຊ່ວຍພໍ່ຂອງຂ້ອຍທາສີພື້ນຫຼັງ, ຖັກແສ່ວຊຸດອາພອນ, ກະກຽມການລະຫຼິ້ນ, ສຽງແຄນ, ສຽງ ແລະສີສັນຂອງສິລະປະເວທີໄດ້ຊຶມເຂົ້າໄປໃນເລືອດຂອງຂ້ອຍ, ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຂ້ອຍຮັກ ແລະ ປາດຖະໜາຢາກເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າກ່ຽວກັບວັດທະນະທໍາຫວຽດນາມ”.

ທ່ານ ຫງວຽນແດນຮຸຍ ປະຈຸບັນເປັນຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ບາດິ່ງ (ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ). ພາບ: ຫາຍລີ

ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນອາຊີບສິລະປະຄືພໍ່, ຮຸຍໄດ້ນຳຄວາມຮັກແພງວັດທະນະທຳຂອງຕົນມາສູ່ວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດ. ປີ 2015, ເມື່ອດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຮອງເລຂາຄະນະພັກຄຸ້ມຄຸ້ມວັດ Truc Bach ເກົ່າ (ປະຈຸບັນວັດ Ba Dinh, ຮ່າໂນ້ຍ), ທ່ານ Huy ໄດ້ຮຽນຮູ້ປະຫວັດສາດຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ຢູ່ອ້ອມໜອງ Truc Bach ມີຊັ້ນຕະກອນວັດທະນະທຳບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເໝາະສົມ. ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໜຸ່ມໄດ້ພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີໃໝ່ຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍເພື່ອໃຫ້ມໍລະດົກສາມາດ “ດຳລົງຊີວິດ” ຢູ່ໃນຊຸມຊົນ.

ໃນຖານະເປັນລູກຊາຍຂອງຮ່າໂນ້ຍ, ເຕີບໂຕຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຊົງຈໍາຂອງລົດລາງ 5 ເສັ້ນທີ່ແລ່ນຜ່ານຖະໜົນເກົ່າ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ຄິດເຖິງການເຊື່ອມຈອດບັນດາສາລາ, ໝູ່ບ້ານອາຊີບຫັດຖະກຳ ແລະ ສະຖານທີ່ວັດທະນະທຳອ້ອມຂ້າງທະເລສາບ Truc Bach ເປັນການເດີນທາງປະສົບການ. ໂຄງການ “ລົດໄຟເລກ 6” ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກນັ້ນ, ສ້າງລົມຫາຍໃຈຂອງຮ່າໂນ້ຍ ໃນຮູບແບບໃໝ່.

“ໂຄງການລົດໄຟເລກ 6” ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍຂ້າພະເຈົ້າດ້ວຍ 2 ທິດຕົ້ນຕໍ, ໃນ “ເລງແກ້ງດີເຮດ”, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກໍ່ສ້າງລົດໄຟ 8 ຄັນ, ແຕ່ລະຄັນມີຫົວຂໍ້ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສຳຜັດໂດຍກົງ, ພົວພັນກັບບັນດາມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ປະຫວັດສາດ, ອາຫານການກິນ ຂອງຮ່າໂນ້ຍ, ກໍ່ຄື ຫວຽດນາມ. ດ້ວຍ “ເລືອງແກ້ງດິ່ງ”, ນັກສຶກສາຢູ່ເຂດຊົນນະບົດໄດ້ລະດົມລົດຖີບ, ສ້ອມແປງລົດຖີບໃຫ້ຊຸມຊົນ. ທ່ານຫູຈີນທາວກ່າວເນັ້ນ.

ປີ 2022, ທ່ານ ຫງວຽນແດນຮຸຍ ໄດ້ນຳສະເໜີລົດໄຟລົດໄຟຄັນທຳອິດດ້ວຍຫົວຂໍ້ຂອງຊາຫວຽດນາມ ໃນຂອບເຂດງານບຸນອອກແບບນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຮີດຄອງປະເພນີຮັບໃຊ້ຊາຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການປະດິດສ້າງຄືນໃໝ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊົມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວ, ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໝາຍສຳລັບການນຳເມືອງ ບາດິ່ງ ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍ.

ທ້າຍປີ 2023, ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງ “ Truc Bach Night”, ໂຄງການ “ເສັ້ນທາງລົດໄຟເລກ 6” ໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ຈາກນັ້ນ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍລົດອື່ນໆ ດ້ວຍຫຼາຍຫົວຂໍ້ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຄື: “ເຂົ້າ-ໄຮ່-ເຂົ້າ”; "ເຮືອນຄົວ-ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ-ຖາດ"; “ພູ-ບຸນ-ຊອຍ”; "ຄາເຟ - ກາເຟ - ກາເຟ"; "ຊາແລະຄວາມສຸກຂອງ Prajna".

ພຽງແຕ່ດຳເນີນການທົດລອງໃນໄລຍະສັ້ນ, ໂຄງການໄດ້ຕ້ອນຮັບແຂກພິເສດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຄື: ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ແຟງລັງ, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ນິວຊີແລນ, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ກູບາ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ, ທ່ານ Ho An Phong - ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ,... ບັນດາຄຳເຫັນຢ່າງກົງໄປກົງມາຂອງແຂກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟລົດໄຟຄົບຖ້ວນກວ່າໃນດ້ານເນື້ອໃນ ແລະ ວິທີການ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟພວມກະກຽມເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນການໄປຊອກຮູ້ຮ່າໂນ້ຍທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ.

ໃນການເດີນທາງນັ້ນ, ທ່ານຮຸຍໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ການພັດທະນາວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວເປັນພຽງສ່ວນໜ້ອຍໜຶ່ງຂອງໜ້າທີ່ຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍລິຫານລັດ, ສະນັ້ນ ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫວ່າງໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ເດີນທາງໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງເພື່ອເກັບກຳບັນດາວັດຖຸພັນ, ຄວາມຮູ້ພື້ນບ້ານ ແລະ ການເຮັດອາຫານພື້ນເມືອງ.

ຫ້ອງນ້ຳຊາ ແລະ ຖະໜົນແປດຫຼ່ຽມພາໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າໄປໃນບ່ອນດື່ມຊາທີ່ສະຫງ່າງາມ, ບ່ອນທີ່ມີສີສັນຂອງຊາຫວຽດນາມ ແລະ ແປດອາຊີບທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງນັກຂຽນໜັງສືຂອງນະຄອນຫຼວງມາລວມເຂົ້າກັນ. ຮູບພາບ: ສະຫນອງໂດຍລັກສະນະ

“ໃນຕອນທຳອິດ, ສະຖາປະນິກຫຼາຍຄົນແນະນຳໃຫ້ຂ້ອຍຢຸດ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ທໍ້ໃຈຂ້ອຍ ເພາະຄິດວ່າໂຄງການບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ເຮັດໄດ້.

ເມື່ອລົດໄຟທີສາມໄດ້ສໍາເລັດ, ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແຜ່ຂະຫຍາຍການອຸທອນຂອງຕົນ. ປະຊາຊົນໄດ້ນໍາເອົາ relics ຈາກໄລຍະເວລາການອຸດໜູນເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງການ. ຊ່າງຝີມື, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານວັດທະນະທຳ, ພໍ່ຄົວ ແລະ ອື່ນໆກໍເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ແນວຄວາມຄິດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກບຸກຄົນຄ່ອຍໆກາຍເປັນໂຄງການທົ່ວໄປຂອງຊຸມຊົນ, ແລະມໍລະດົກວັດທະນະທໍາໄດ້ຖືກປຸກໂດຍຜ່ານການປະກອບສ່ວນຂອງຊີວິດຍຸກສະໄຫມ.

"Clang" ເອົາຂ້ອຍໄປໂຮງຮຽນ

ຖ້າ "ເລງແກ້ງດີນາງ" ເປັນການເອີ້ນຄືນສູ່ອະດີດ, "ເລງແກ້ງໄປໂຮງຮຽນ" ແມ່ນສຽງລະຄັງດັງຂຶ້ນສູ່ອະນາຄົດ, ຊ່ວຍເຫຼືອເດັກນ້ອຍໃນເຂດເນີນສູງ. ເດືອນສິງຫາປີ 2024, ເມື່ອໂຄງການ “ເລງເກີ້ງດີນາງ” ໄດ້ຮັບຄວາມໝັ້ນຄົງເທື່ອລະກ້າວ, ທ່ານ ຫງວຽນແດນຮຸຍ ສືບຕໍ່ອຸທິດນ້ຳໃຈໃຫ້ “ເລງກວາງໄປໂຮງຮຽນ”.

“ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຫຼາຍຄອບຄົວມີລົດຖີບເກົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໃຊ້, ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຊະຊາຍ, ແຕ່ກໍ່ຍັງຍາກທີ່ຈະເອົາໄປຖິ້ມ, ເພາະວ່າຍັງໜ້ອຍຄົນຍັງນຳໃຊ້ຢູ່, ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ເຂດພູດອຍ, ລົດຖີບກໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍຫຼຸດໄລຍະທາງໄປໂຮງຮຽນ ແລະ ເຂົ້າເຖິງຄວາມຮູ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລະດົມຄົນມາບໍລິຈາກລົດຖີບທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່, ນຳໃຊ້ແລ້ວສ້ອມແປງ”. Huy ແບ່ງປັນ.

ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ທຸກທ້າຍອາທິດ, ຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ແຄມທະເລສາບ Truc Bach ໄດ້ກາຍເປັນບ່ອນພົບປະຂອງອາສາສະໝັກ. ລົດຖີບເກົ່າຖືກນໍາມາໂດຍຄົນ, ແລະກົນຈັກຈະກວດສອບ, ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ແລະຮັກສາພວກມັນ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວເປັນຢ່າງດີ, ລົດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ໂດຍນັກສຶກສາວິທະຍາໄລສະຖາປັດຕະຍະກຳຮ່າໂນ້ຍ, ນັກສຶກສາ, ຊາວທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ພາບ: NVCC

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຂົາເກັບລົດຖີບໄດ້ 30-40 ຄັນ, ທ້າວ Huy ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານໄດ້ນຳເອົາໄປໂຮງຮຽນຢູ່ເຂດເນີນສູງເພື່ອມອບໃຫ້ນັກຮຽນ. ໃນບໍ່ຮອດໜຶ່ງປີ, “ເລິມກວາງດົ່ງ” ໄດ້ຈັດຕັ້ງ 3 ຖ້ຽວໄປແຂວງ ຮ່າຢາງ, ກາວບັງ ແລະ ຕວຽນກວາງ, ໄດ້ມອບລົດຖີບ 120 ຄັນ ພ້ອມກັບກະເປົ໋າ, ປຶ້ມ, ເຄື່ອງອຸປະກອນຮຽນນັບພັນອັນໃຫ້ນັກຮຽນຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ.

ດ້ວຍການປະກອບສ່ວນຕົວຈິງໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນ, “ຮ່ວາງກົ້ງໄປໂຮງຮຽນ” ໄດ້ຮັບຫລຽນເງິນໃນການປະກວດ Happy Vietnam 2024 ໂດຍກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ ແລະ ສື່ສານ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ). ເດືອນ ເມສາ 2025, ຄະນະພັດທະນາໂຄງການ “ເລືອງເກື່ອງໄປໂຮງຮຽນ” ໄດ້ຮັບກຽດເປັນໜຶ່ງໃນ 100 ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນແບບຢ່າງໃນລາຍການ “ບຸນຄຸນ” ຂອງໂທລະພາບຫວຽດນາມ, ແລະໄດ້ຮັບການພົບປະ ແລະ ຊົມເຊີຍຈາກທ່ານປະທານ ເລືອງເກື່ອງ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ວາງແຜນສົມທົບກັບບັນດາໂຮງຮຽນກໍ່ສ້າງຈຸດຮັບລົດຖີບຄົງທີ່, ທັງຂະຫຍາຍແຫຼ່ງທຶນ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມນັກຮຽນດ້ວຍຈິດໃຈແບ່ງປັນ ແລະ ເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຜູ້ດ້ອຍໂອກາດກວ່າຕົນເອງ. ນອກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສືບຕໍ່ສຳເລັດລົດໄຟ 3 ແຫ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງ “ເລງກວາງດີເຮີ”, ແນະນຳວັດທະນະທຳ Truc Bach, ອາຫານຕາມຖະໜົນ ແລະ ເຄື່ອງເທດຂອງຫວຽດນາມ.

ພະນັກງານທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຊຸມຊົນ

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນແດນຮຸຍແລ້ວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງລັດບໍ່ຄວນຢຸດຕິພຽງແຕ່ເຮັດວຽກງານອອກນະໂຍບາຍ ແລະ ສື່ສານຢ່າງເປັນທາງການ. ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ບິ່ງເຢືອງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຕ້ອງເປັນຜູ້ເຮັດໂດຍກົງ, ປະຊາຊົນຈະເຂົ້າຮ່ວມເມື່ອມີຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈນັ້ນຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຫັນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຢືນຢູ່ຂ້າງນອກ, ແຕ່ແມ່ນຜູ້ລິເລີ່ມ, ນຳພາ ແລະ ຍູ້ແຮງການຮ່ວມມື”.

ປີ 2019, ລາວໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະໂມສອນ “ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮັກ”, ເພື່ອແນໃສ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາພະນັກງານ, ສະມາຊິກພັກ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອສົມທົບກັນເບິ່ງແຍງດູແລເດັກນ້ອຍ ແລະ ຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ສະໂມສອນໄດ້ເບິ່ງແຍງດູແລເດັກນ້ອຍເກືອບ 20 ຄົນ ແລະຜູ້ເຖົ້າທີ່ໂດດດ່ຽວເປັນປົກກະຕິ.

ນັບແຕ່ປີ 2019 ເປັນຕົ້ນມາ, ທ່ານຫູຈີນທາວໄດ້ລ້ຽງດູເດັກນ້ອຍ 3 ຄົນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເມື່ອພວກເຂົາອາຍຸ 18 ປີ, ລາວຍັງສືບຕໍ່ເບິ່ງແຍງກໍລະນີໃຫມ່. ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜັບສະໜູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາເດືອນເທົ່ານັ້ນ, ລາວຍັງໄດ້ໃຊ້ເວລາດູແລ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອເດັກນ້ອຍໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຊີວິດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພາຍໃຕ້ສຽງຂັບຮ້ອງທີ່ດັງກ້ອງກັງວົນຈາກຄວາມຊົງຈຳ, ທ່ານ ຫງວຽນແດນຮຸຍ ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງມໍລະດົກນະຄອນຮ່າໂນ້ຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຫວ່ານຄວາມຫວັງຢູ່ເຂດພູດອຍ ດ້ວຍລົດຖີບແຫ່ງຄວາມຮັກ. ທຸກໆຂໍ້ລິເລີ່ມ, ທຸກການກະທຳແມ່ນມາຈາກຄວາມຈິງໃຈຕໍ່ປະຊາຊົນ. ສໍາລັບພະນັກງານດັ່ງກ່າວ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ, ແຕ່ມີຢູ່ໃນທຸກການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

TRAN HAILY

ທີ່ມາ: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-16/nguyen-dan-huy-nguoi-can-bo-tam-huet-voi-di-san-het-long-vi-836d-

: ຫງວຽນແດນຮຸຍ ຊຸມຊົນ ມໍລະດົກຮ່າໂນ້ຍ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 6 ຫວອດບາດີງ

(0)