ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂ

ABS, ຫຍໍ້ມາຈາກລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ແມ່ນຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຄັນ. ເມື່ອລະບົບນີ້ເຮັດວຽກ, ເຊັນເຊີລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຈະເກັບກໍາຂໍ້ມູນແລະສົ່ງມັນໄປຫາຕົວຄວບຄຸມ ECU. ຖ້າລໍ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລັອກ, ECU ຈະປັບຄວາມກົດດັນທີ່ນໍາໃຊ້ກັບເບກໂດຍການເປີດ / ປິດປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຈາກການລັອກ.

ເມື່ອໄຟ ABS ຄ້າງ, ມັນເປັນສັນຍານວ່າມີບັນຫາກັບລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກຂອງລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນການກວດສອບ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້.

ໄຟ ABS ຂອງລົດເປີດຢູ່

ກວດເບິ່ງເບກມື

ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງວ່າເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ບາງຄັ້ງເບຣກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ເຕັມທີ່, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນ ABS ໄດ້. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເບຣກບ່ອນຈອດລົດໝົດແລ້ວ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຕືອນອອກ.

ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບກ

ລະດັບນ້ໍາເບກຕ່ໍາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ ABS, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຕິບັດການເບກບໍ່ດີ. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບຣກແລະຕື່ມເງິນຖ້າຈໍາເປັນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາພຽງພໍສະເຫມີສໍາລັບລະບົບ ABS ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ກວດເບິ່ງທໍ່ນ້ໍາເບກ

ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງ ABS, ສາຍນໍ້າມັນເບກແບ່ງອອກເປັນສອງວົງຈອນ: ຫນຶ່ງສໍາລັບລໍ້ຫນ້າ, ຫນຶ່ງສໍາລັບລໍ້ຫລັງ. ຖ້າຫນຶ່ງໃນສອງວົງຈອນຮົ່ວ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງແລະໄຟເຕືອນ ABS ຈະມາ. ກວດເບິ່ງສາຍນ້ໍາມັນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກວດພົບແລະແກ້ໄຂທັນທີ.

ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ ABS

ລະບົບ ABS ເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສູນກາງລໍ້. ດ້ວຍສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ ແລະຝົນຕົກຢູ່ໃນຫວຽດນາມ, ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຖືກທໍາລາຍໄດ້ງ່າຍຈາກຄວາມຊຸ່ມ, ຝຸ່ນ ຫຼືຂີ້ຕົມ. ກວດເບິ່ງແລະເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາ ECU.

ຣີສະຕາດລົດ

ຫຼັງຈາກການກວດສອບ ແລະທຳຄວາມສະອາດເຊັນເຊີ, ປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະຣີສະຕາດລົດ. ຖ້າໄຟ ABS ຍັງເປີດຢູ່, ລະບົບອາດຈະຕ້ອງການການກວດສອບຕື່ມອີກ.

ເອົາລົດໄປບ່ອນຈອດລົດ

ຖ້າໄຟເຕືອນ ABS ຍັງເປີດຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານຄວນເອົາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຊື່ສຽງເພື່ອກວດກາແລະສ້ອມແປງຕື່ມອີກ. ອາດຈະມີບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າຫຼື ABS ECU.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/den-bao-abs-o-to-bat-sang-nguyen-nhan-va-cach-xu-ly-post296465.html