ຫຼາຍບໍລິສັດ semiconductor ມາຫວຽດນາມ ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະເພີ່ມຂຶ້ນ 2-3 ເທົ່າ.

epson robot.jpg — Epson ຖືວ່າ ຫວຽດນາມ ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອພັດທະນາໃນຂົງເຂດອັດຕະໂນມັດ.

ທ່ານ Vivekanand Patil, ຫົວໜ້າຂະແໜງຫຸ່ນຍົນ Epson ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫຸ່ນຍົນ 4 ແກນ (SCARA) ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວຢູ່ ຫວຽດນາມ ຍ້ອນການຍົກຍ້າຍບັນດາໂຮງງານຈາກ ສປ ຈີນ ໄປຫວຽດນາມ.

ໂຮງງານທີ່ນຳສາຍການຜະລິດທັງໝົດຈາກຈີນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືຈາກບັນດາໂຮງງານຢູ່ຫວຽດນາມ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດຢູ່ບັນດາໂຮງງານທ້ອງຖິ່ນ.

ນອກນີ້, ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ໄດ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວຂອງບັນດາໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງອາຫານພາຍຫຼັງ Covid-19, ແລະ ພວມຊອກຫາມາດຕະການແກ້ໄຂດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຍົກສູງກຳລັງຜະລິດ.

ດ້ວຍປະສົບການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຢູ່ຫຼາຍປະເທດໃນ ໂລກ , Epson ຖືຫວຽດນາມແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາຂະແໜງການອັດຕະໂນມັດ.

ຕອບສະໜອງສັນຍານດີນີ້, Epson ໄດ້ພັດທະນາຍຸດທະສາດສະເພາະເພື່ອຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງ “ອັດຕະໂນມັດ” ທົ່ວໂລກຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍຂອງ ລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ.

“ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າໂຮງງານເຊມິຄອນດັອດເຕີຢູ່ຫວຽດນາມ, ບັນດາບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ຈະດຶງດູດບໍລິສັດສະໜັບສະໜູນຈາກໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ), ສ.ເກົາຫຼີ, ແລະ ຈີນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຕະຫຼອດ 40 ປີໃນອຸດສາຫະກໍາຂອງຕົນ, Epson ໄດ້ບັນທຶກຜົນສໍາເລັດແລະຜົນສໍາເລັດທີ່ຫນ້າຊົມເຊີຍຈໍານວນຫລາຍ. ປີ 2023 ເປັນປີທີ 12 ຕິດຕໍ່ກັນທີ່ Epson ໄດ້ຮັບນາມມະຍົດເປັນຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນ SCARA ອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກໂດຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.

ທ່ານ Vivekanand Patil ກ່າວອີກວ່າ: "ຫຸ່ນຍົນ SCARA ຂອງ Epson ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການກະທັດລັດແລະຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງອັດຕະໂນມັດຂອງສາຍການຜະລິດໃນໂຮງງານ. ການແກ້ໄຂຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບໂຮງງານທັງຫມົດເພາະວ່າພວກມັນນໍາເອົາຜົນຜະລິດແລະປະສິດທິພາບ.

ທີ່ງານວາງສະແດງ VIAF 2023 ຢູ່ ແຂວງ ບັກນິງ ຊຶ່ງຈັດຂຶ້ນແຕ່ວັນທີ 8-10 ພະຈິກ 2023, Epson ໄດ້ນຳສະເໜີ 4 ຜະລິດຕະພັນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຄື T3-B, T6-B, LS3-B ແລະ VT6L ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຢູ່ຕະຫຼາດພາກເໜືອ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າ Epson ກ່າວວ່າຊຸດຫຸ່ນຍົນ T3-B ມີຕົວຄວບຄຸມປະສົມປະສານສໍາລັບການປະຫຍັດພື້ນທີ່, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.

ຫຸ່ນຍົນ T6-B ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຈັດການຄວາມຜິດພາດໄດ້ງ່າຍ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 50%.

ຫຸ່ນຍົນ LS3-B ມີລັກສະນະການອອກແບບແຂນແບບງ່າຍດາຍ, ເຫມາະສໍາລັບວຽກງານເກັບແລະວາງແລະປະກອບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Epson ຍັງໄດ້ເປີດຕົວ VT6 Robot line ທີ່ມີລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຮູບແບບຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນທີ່ມີຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງຂອງ Epson ເຊັ່ນ: ຊອບແວພັດທະນາ Epson RC+ ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ.

ແຂນ robot.jpg — ປະຈຸບັນ Epson ພວມມຸ່ງໄປເຖິງການຜະລິດ ແລະ ປະກອບຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ ຫວຽດນາມ. ໂຮງງານເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ.

ຢູ່ຫວຽດນາມ, ມີບັນດາໂຮງງານຜະລິດແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍແຫ່ງພວມມຸ່ງໄປເຖິງການຫັນປ່ຽນເປັນລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຍົກສູງສະມັດຕະພາບ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ການກາຍເປັນໂຮງງານທີ່ສະຫຼາດ.

ທ່ານ Vivekanand Patil ກ່າວວ່າ Epson ຍັງຈະແນໃສ່ກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບໃຊ້. Epson ຍັງສະເໜີຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງບັນດາໂຮງງານຂອງຫວຽດນາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດເທົ່ານັ້ນ.

ລູກຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ຫຸ່ນຍົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລະບົບປະສົມປະສານສໍາລັບສາຍການຜະລິດໂຮງງານ smart ທີ່ສົມບູນ.

Epson ມີຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສາມາດນໍາເອົາວິທີແກ້ໄຂໂຮງງານອັດສະລິຍະຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດຫວຽດນາມ.

ປະຈຸບັນ Epson ພວມມຸ່ງໄປເຖິງການຜະລິດ ແລະ ປະກອບຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ ຫວຽດນາມ. ໂຮງງານເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ.

ນອກຈາກໂຮງງານເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຍັງມີຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ມີທ່າແຮງອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຢາ.

ທ່ານ Vivekanand Patil ກ່າວວ່າ “ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ບັນດາຜູ້ດຳເນີນການເຄືອຂ່າຍຫວຽດນາມ ຈະດຳເນີນທຸລະກິດ 5G, ນີ້ຈະແມ່ນເວທີເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ບັນດາໂຮງງານອັດສະລິຍະ, ທັງນີ້ຍັງຈະຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງບັນດາໂຮງງານ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ.

ທີ່ມາ