ຫຼາຍບໍລິສັດ semiconductor ມາຫວຽດນາມ ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະເພີ່ມຂຶ້ນ 2-3 ເທົ່າ.

epson robot.jpg — Epson ຖືວ່າ ຫວຽດນາມ ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອພັດທະນາໃນຂົງເຂດອັດຕະໂນມັດ.

ທ່ານ Vivekanand Patil, ຫົວຫນ້າ Robotics ຂອງບໍລິສັດ Epson, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫຸ່ນຍົນ 4 ແກນ (SCARA) ໃນຫວຽດນາມ ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ຍ້ອນມີການຫັນໂຮງງານຈາກຈີນໄປຫວຽດນາມ.

ໂຮງງານທີ່ນໍາເອົາສາຍການຜະລິດທັງໝົດຈາກຈີນຈະຕ້ອງການການຮ່ວມມືຂອງບັນດາໂຮງງານຢູ່ຫວຽດນາມ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງໄດ້ສົ່ງເສີມການແກ້ໄຂບັນຫາອັດຕະໂນມັດຈາກໂຮງງານທ້ອງຖິ່ນ.

ນອກນີ້, ຕະຫຼາດຫວຽດນາມຍັງມີໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ, ເອເລັກໂຕຼນິກ ແລະ ປຸງແຕ່ງອາຫານຫຼາຍແຫ່ງ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວພາຍຫຼັງໂຄວິດ-19 ແລະ ເຂົາເຈົ້າພວມຊອກຫາມາດຕະການແກ້ໄຂດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນ.

ດ້ວຍປະສົບການໃນການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຢູ່ຫຼາຍປະເທດໃນ ໂລກ , Epson ຖືຫວຽດນາມແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາຂະແໜງອັດຕະໂນມັດ.

ໂດຍປະເຊີນໜ້າກັບສັນຍານທີ່ດີນີ້, Epson ມີຍຸດທະສາດສະເພາະເພື່ອຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ປະຕິບັດຕາມທ່າອ່ຽງ “ລະບົບອັດຕະໂນມັດ” ຂອງທົ່ວໂລກຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍຂອງ ລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ.

“ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າໂຮງງານເຊມິຄອນດັອດເຕີຢູ່ຫວຽດນາມ, ບັນດາບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ຈະດຶງດູດບໍລິສັດສະໜັບສະໜູນຈາກໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ), ສ.ເກົາຫຼີ, ແລະ ຈີນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.

ໃນໄລຍະ 40 ປີທີ່ຜ່ານມາໃນອຸດສາຫະກໍາ, Epson ໄດ້ບັນທຶກຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງແລະບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ຫນ້າຊົມເຊີຍຫຼາຍ. ປີ 2023 ເປັນປີທີ 12 ຕິດຕໍ່ກັນທີ່ Epson ໄດ້ຄອງຕຳແໜ່ງຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນ SCARA ອັນດັບ 1 ຂອງໂລກ ໃນດ້ານສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.

ທ່ານ Vivekanand Patil ກ່າວອີກວ່າ: "ຫຸ່ນຍົນ SCARA ຂອງ Epson ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການກະທັດລັດແລະຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງອັດຕະໂນມັດຂອງສາຍການຜະລິດໃນໂຮງງານ. ການແກ້ໄຂຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບໂຮງງານທັງຫມົດເພາະວ່າພວກມັນນໍາເອົາຜົນຜະລິດແລະປະສິດທິພາບ.

ທີ່ງານວາງສະແດງ VIAF 2023 ຢູ່ ແຂວງ ບັກນິງ , ໄດ້ດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 8-10/11/2023, Epson ໄດ້ນຳສະເໜີ 4 ຜະລິດຕະພັນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຄື T3-B, T6-B, LS3-B ແລະ VT6L ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຢູ່ຕະຫຼາດພາກເໜືອ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າ Epson ກ່າວວ່າສໍາລັບສາຍຫຸ່ນຍົນ T3-B, ມີຕົວຄວບຄຸມປະສົມປະສານເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.

ຫຸ່ນຍົນ T6-B ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວຂະຫນາດໃຫຍ່, ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການກັບຄວາມຜິດພາດ, ແລະມີທ່າແຮງທີ່ຈະຕັດການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 50%.

ຫຸ່ນຍົນ LS3-B ມີການອອກແບບແຂນທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຫມາະສໍາລັບວຽກງານເກັບແລະປະກອບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Epson ຍັງໄດ້ເປີດຕົວ VT6 Robot line ທີ່ມີລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຮູບແບບຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນທີ່ມີຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງຂອງ Epson ເຊັ່ນ: ຊອບແວພັດທະນາ Epson RC+ ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ.

ແຂນ robot.jpg — ປະຈຸບັນ Epson ພວມມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາໂຮງງານທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບເຄື່ອງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ ຫວຽດນາມ. ໂຮງງານເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຈໍານວນຫລາຍເພື່ອອັດຕະໂນມັດສາຍການຜະລິດ.

ຢູ່ຫວຽດນາມ, ມີບັນດາໂຮງງານຜະລິດແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍແຫ່ງພວມມຸ່ງໄປເຖິງການຫັນເປັນອັດຕະໂນມັດເພື່ອຍົກສູງສະມັດຕະພາບ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາໂຮງງານທີ່ສະຫຼາດ.

ທ່ານ Vivekanand Patil ກ່າວວ່າ Epson ຍັງຈະແນໃສ່ກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບໃຊ້. Epson ຍັງສະເໜີຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງບັນດາໂຮງງານຂອງຫວຽດນາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດເທົ່ານັ້ນ.

ລູກຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ຫຸ່ນຍົນແຕ່ຍັງມີລະບົບປະສົມປະສານໃນສາຍການຜະລິດທີ່ສົມບູນສໍາລັບໂຮງງານ smart.

Epson ມີຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສາມາດນໍາເອົາວິທີແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງໂຮງງານອັດສະລິຍະຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດຫວຽດນາມ.

ປະຈຸບັນ Epson ພວມມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາໂຮງງານທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບເຄື່ອງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ ຫວຽດນາມ. ໂຮງງານເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຈໍານວນຫລາຍເພື່ອອັດຕະໂນມັດສາຍການຜະລິດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກໂຮງງານໄຟຟ້າແລະລົດຍົນແລ້ວ, ຍັງມີຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການລະບົບອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນການຫຸ້ມຫໍ່, ການຢາ, ແລະອື່ນໆ.

ທ່ານ Vivekanand Patil ກ່າວວ່າ “ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ບັນດາຜູ້ດຳເນີນການເຄືອຂ່າຍຫວຽດນາມ ຈະດຳເນີນທຸລະກິດ 5G, ນີ້ຈະແມ່ນເວທີເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ບັນດາໂຮງງານອັດສະລິຍະ, ທັງນີ້ຍັງຈະຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງບັນດາໂຮງງານ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ.

ທີ່ມາ