ໃນຊຸມມື້ທີ່ກ້າວຂຶ້ນສູ່ປີໃໝ່ 2024, ເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼາຍສາຍຈາກ ປະຕູໂຂງ ນະຄອນຫຼວງ ຫາ ໃຈກາງ ແມ່ນມີຄວາມແອອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊ່ວງເວລາໃດ: ຕອນເຊົ້າ, ຕອນທ່ຽງ, ຕອນບ່າຍ ແລະ ຕອນແລງ.
ໃນຮູບ, ເວລາ 3:30 ໂມງແລງ. ຢູ່ຖະໜົນວົງວຽນ 3, ພາຫະນະເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກສີ່ແຍກໃຕ້ຖະໜົນ ຖາງລອງ ໄປຫາສີ່ແຍກໃຕ້ດິນ ແທງຊວນ.
ຢູ່ຖະໜົນວົງວຽນ 2, ຜ່ານສີ່ແຍກ ງາຕື, ປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງການສັນຈອນ, ລົດຈັກ ບຸກເຂົ້າຊ່ອງລົດ, ລົດເຂົ້າຊ່ອງລົດຈັກ.
ນອກເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກຍັງເຄື່ອນໄປສູ່ຂົວຂ້າມນ້ຳງື່ມ.
ຂົວເຈືອງເຢືອງຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫຼາຍແຂວງໃກ້ຄຽງຄື: ບັກນິງ, ຮຸງອຽນ..., ຈຳນວນພາຫະນະນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສ່ວນສາເຫດຂອງສະຖານະການຂ້າງເທິງນັ້ນແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຊື້-ຂາຍຂອງປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈຳນວນພາຫະນະໃນທ້ອງຖະໜົນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຫັນລົດທີ່ຈອດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງແຖວໜ້າເພື່ອຊື້ໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກກອກ...
ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຫັນລົດຫຼືລົດຈັກບັນທຸກສິນຄ້າ, ໄມ້ປະດັບ, ຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນກຸຫຼາບ... ເຄື່ອນໄຫວຕາມຖະໜົນຫົນທາງ.
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນທີ່ມີສິນຄ້າ Tet ຂະຫນາດໃຫຍ່, weave ຜ່ານຝູງຊົນຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ຖະໜົນຮ້າງເຈ່ຍ (ເມືອງຮ່ວານກ໋ຽມ) ສະໜອງເຄື່ອງເຂົ້າໜົມທຸກຊະນິດ. ຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນ Tet, ຖະຫນົນແມ່ນສະເຫມີ bustling. ຜູ້ຊື້ຢຸດລົດຢູ່ກາງຖະໜົນຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ, ສິນຄ້າລົ້ນຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງແຄບກວ່າ.
ຜູ້ຍ່າງເລາະແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຕ່າງປະເທດກໍ່ຕ້ອງຖັກແສ່ວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັບລົດຍົນແລະລົດຈັກ.
ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍເສັ້ນ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຊີ້ນຳການສັນຈອນທຸກເວລາ.
ດ່ານເຕີນເຊີນ-ໄທຮ່າໃນເວລາ 5 ໂມງ, ພາຫະນະເຂົ້າແຖວເຕັມ.
ການຈະລາຈອນຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ຄົນທັງຫຼາຍໄດ້ພາກັນຍ່າງຢູ່ຖະໜົນ Nguyen Trai ອອກຈາກໃຈກາງ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
![[ຮູບພາບ] ຂົວ 1 Binh Trieu ໄດ້ສ້າງສໍາເລັດ, ຍົກສູງຂຶ້ນ 1,1 ແມັດ, ແລະຈະເປີດການຈະລາຈອນໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
(0)