ຈ່າຍພາສີແລະ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປ

Nộp nợ thuế và 24 giờ tiếp theo - Ảnh 1. — ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດປະຕິບັດລະບຽບການພາສີຢູ່ກົມພາສີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ພາບ: TTD

ອີງຕາມດໍາລັດ 126, ຂັ້ນຕອນການຍົກເລີກການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໂຈະການອອກຈາກປະເທດຊົ່ວຄາວສາມາດອອກໄດ້ພາຍໃນ "ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ" ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ບຸກຄົນເຮັດສໍາເລັດພັນທະອາກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະຈ່າຍເງິນທັນທີ, ບຸກຄົນດັ່ງກ່າວຍັງຕ້ອງໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົາຂອງພວກເຂົາແລະກັບບ້ານເພາະວ່າຍົນໄດ້ບິນແລ້ວ.

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບິນພຽງແຕ່ມາຮອດສະຫນາມບິນສາມຊົ່ວໂມງກ່ອນອອກເດີນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ພົບວ່າພວກເຂົາມີຫນີ້ສິນພາສີເມື່ອພວກເຂົາກວດເບິ່ງກະເປົາຂອງພວກເຂົາແລະຜ່ານຂັ້ນຕອນການເຂົ້າເມືອງ. ບໍ່ມີເວລາພຽງພໍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ ຕັດສິນໃຈຍົກເລີກການປິດປະຕູຊົ່ວຄາວ! ຂະນະດຽວກັນ, ກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈເລື່ອນເວລາອອກນອກກໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ຍົກເລີກການໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວ. ອັນນີ້ມັນຄຽດແທ້!

ຖ້າຫາກດຳເນີນການດັ່ງກ່າວ, ຂະບວນການລົງໂທດເຈົ້າໜີ້ພາສີ ກໍບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບພາສີສຳເລັດພາສີອອກຈາກປະເທດ ແລະ ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄດ້. ປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດຈົ່ມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນຈໍານວນຫນີ້ສິນພາສີບໍ່ຫຼາຍ, ເຫດຜົນຂອງຫນີ້ສິນພາສີມັກຈະເປັນ "ຈຸດປະສົງ", ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ຍອມຮັບການຢຸດຊົ່ວຄາວຂອງການອອກ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການໂຈະຊົ່ວຄາວຂອງທາງອອກແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບຈໍານວນພາສີທີ່ຕິດຄ້າງ.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ເປັນໜີ້ຈໍານວນນ້ອຍ, ພວກເຂົາສາມາດຊໍາລະໄດ້ທັນທີບໍ? ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງໜີ້ສິນແລະການເກັບພາສີອາກອນກ່າວວ່າ, ຕ້ອງແກ້ໄຂກົດໝາຍ. ກົດໝາຍພຽງແຕ່ກຳນົດໜີ້ພາສີທົ່ວໄປ, ບໍ່ໄດ້ກຳນົດຈຳນວນໜີ້ພາສີ, ໝາຍຄວາມວ່າ “ໜີ້ສິນໜຶ່ງດົງ” ກໍ່ຖືກລົງໂທດ.

ປະຈຸບັນ, ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດລ້ວນແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມາດຕະການລົງໂທດນີ້ບໍ່ຄ່ອງຕົວ, “ປາທັງໝົດໃນຊຸດດຽວກັນ” (ບໍ່ຈຳແນກໜີ້ສິນ, ຄົນທີ່ໄປເຮັດທຸລະກິດ ຫຼືຢູ່ຖາວອນ, ຊາວຫວຽດນາມ ອາໄສຢູ່ຕ່າງປະເທດເມື່ອອອກນອກປະເທດ...), ແມ່ນບໍ່ມີທິດທາງເປີດກວ້າງໃຫ້ຜູ້ທີ່ແກ້ໄຂ.

ລໍຖ້າຈົນກ່ວາການດັດແກ້ກົດຫມາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານວ່າຄໍາຮ້ອງທຸກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ສູນເສຍຄວາມຫມາຍຂອງ ການສຶກສາ ຂອງພັນທະອາກອນເພາະວ່ານອກຈາກການເຕືອນປະຊາຊົນແລະນັກທຸລະກິດປະຕິບັດຕາມພັນທະອາກອນ, ຍັງຕ້ອງມີການສຶກສາ, ຊັກຊວນ, ແລະບໍ່ສາມາດຖືກປັບໄຫມຫຼືລົງໂທດ "ສອນບົດຮຽນ". ສະນັ້ນ, ຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ອ່ອນໂຍນໃຫ້ແກ່ເລື່ອງແກ້ໄຂໜີ້ສິນ.

ບົນຈິດໃຈນີ້, ການສະເໜີແກ້ໄຂໜີ້ພາສີຢູ່ສະໜາມບິນຖ້າໜີ້ມີໜ້ອຍ, ຕົວຢ່າງຕ່ຳກວ່າ 200 ລ້ານແມ່ນເປັນທາງອອກທີ່ດີ. ແຕ່ສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຂັ້ນຕອນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຕົວຢ່າງ, ຄົນທີ່ເປັນໜີ້ 200 ລ້ານຫຼືຫນ້ອຍໄດ້ຈ່າຍຄ່າພາສີຢູ່ສະຫນາມບິນແລະແນ່ນອນວ່າການຫ້າມອອກຊົ່ວຄາວແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ, ພວກເຂົາສືບຕໍ່ເດີນທາງ.

ຖ້າພວກເຮົາຍັງຍຶດໝັ້ນໃນຫຼັກການ “ໃຜຜູກມັດຈະເປັນຜູ້ແກ້” ຊຶ່ງໝາຍເຖິງຜູ້ທີ່ລົງນາມໃນການຕັດສິນໃຈໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວ ກໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ເຊັນຈະຍົກເລີກ ຫຼື ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໜ່ວຍງານອື່ນເກັບໜີ້ອາກອນ, ຜູ້ເສຍພາສີໂດຍທົ່ວໄປ ແລະຜູ້ທີ່ຕິດໜີ້ພາສີດ້ວຍເຫດຜົນສະເພາະ ຈະບໍ່ໜ້າເຊື່ອ.

1.844 ຕື້ດົ່ງ

ນັ້ນແມ່ນຍອດຈຳນວນພາສີທີ່ເກັບໄດ້ຈາກມາດຕະການໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວທີ່ຄິດໄລ່ແຕ່ທ້າຍປີ 2023 ຫາເດືອນກັນຍາ 2024. ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ອົງການສ່ວຍສາອາກອນໄດ້ອອກແຈ້ງການຍົກເລີກການອອກຊົ່ວຄາວ 23.747 ສະບັບ ດ້ວຍຍອດໜີ້ພາສີ 50.665 ຕື້ດົ່ງ.

ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີມາດຕະການແກ້ໄຂໜີ້ສິນເພື່ອໂຈະການອອກຊົ່ວຄາວ

ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງຜູ້ເສຍພາສີຫຼາຍຄົນກ່ຽວກັບການຖືກໂຈະການອອກນອກປະເທດຊົ່ວຄາວຍ້ອນໜີ້ເສຍອາກອນ, ກົມສ່ວຍສາອາກອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຂະແໜງສ່ວຍສາອາກອນໄດ້ຮັບການຕອບຮັບຈາກບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ຜູ້ເສຍອາກອນກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການປະຕິບັດມາດຕະການນີ້.

ຈາກການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວ, ກົມສ່ວຍສາອາກອນ ຖືວ່າ ການພິຈາລະນາວ່າ ຫົວໜ່ວຍໃດເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໜີ້ຕົວຈິງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົວແທນທາງດ້ານກົດໝາຍ ຫຼື ເຈົ້າຂອງ ຫຼື ຜູ້ຖືຫຸ້ນ... ແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າ.

ກົມສ່ວຍສາອາກອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະກວດກາຄືນບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບວິຊາສະເພາະການໂຈະການເຂົ້າອອກຊົ່ວຄາວໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງສ່ວຍສາອາກອນ ແລະ ດຳລັດເລກທີ 126 ແລະ ລະບຽບການກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນທຳ ກໍ່ຄືການໜູນຊ່ວຍຜູ້ເສຍອາກອນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/nop-no-thue-va-24-gio-tiep-theo-20241019084429508.htm