ສາຍການບິນປາຊີຟິກສົ່ງຄືນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີອາຊີບ

ໃນບົດລາຍງານຫຼ້າສຸດທີ່ສົ່ງເຖິງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດການບິນປາຊີຟິກກ່າວວ່າ, ແຜນການຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບການສະລັອດຕິງ (ເວລາອອກແລະລົງຈອດ) ຈະໄດ້ເງິນຄືນໂດຍສາຍການບິນໂດຍການປະສານງານກັບ Vietnam Airlines ໃນເວລາຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວ.

ຕອບສະໜອງຕໍ່ນັກຂ່າວ VTC News, ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງສາຍການບິນປາຊີຟິກ ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ການກັບຄືນສະລັອດຕິງພາຍຫຼັງ 2 ເດືອນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຖອນໃບຮັບຮອງຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນ (AOC) ຫຼື ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ຖືກດຳເນີນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສາຍການບິນປາຊີຟິກໄດ້ຢຸດຖ້ຽວບິນຊົ່ວຄາວແຕ່ວັນທີ 18 ມີນາ, ຫຼັງຈາກໄດ້ສົ່ງຄືນຍົນທັງໝົດທີ່ເຊົ່າຈາກຄູ່ຮ່ວມງານ.

ຜູ້ນໍາອົງການການບິນພົນລະເຮືອນກ່າວວ່າ, ສາຍການບິນຈະຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນ. ເມື່ອມີການເຊົ່າ, ສາຍການບິນຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການເສັ້ນທາງທີ່ລົງທະບຽນ.

Pacific Airlines ສົ່ງຄືນຊ່ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. (ຮູບປະກອບ).

ທ່ານກ່າວວ່າ: ປັດຈຸບັນ, ສາຍການບິນຍັງມີຍົນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແລະຈະສືບຕໍ່ສົ່ງຄືນຫຼັງຈາກການກວດກາດ້ານເຕັກນິກຕາມສັນຍາເຊົ່າ .

ແຈ້ງຂ່າວ VTC, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສາຍການບິນປາຊີຟິກກ່າວວ່າ, ຫນ່ວຍງານໄດ້ເຈລະຈາກັບເຈົ້າຂອງເຮືອບິນເພື່ອຈັດການກັບຫນີ້ສິນຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນຍຸດທະສາດຂອງຂະບວນການສ້າງໂຄງປະກອບສາຍການບິນປາຊີຟິກຄືນໃໝ່.

“ ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດການບິນປາຊີຟິກໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນເພື່ອແກ້ໄຂໜີ້ສິນປະມານ 220 ລ້ານ USD. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນ Pacific ຕ້ອງປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຄືນກຳປັ່ນ A320 ທັງໝົດໃຫ້ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນັບແຕ່ວັນທີ 18/3/2024, ສາຍການບິນ Pacific Airlines ໄດ້ໂຈະຖ້ຽວບິນຊົ່ວຄາວ ເພື່ອແນໃສ່ຮັບປະກັນບັນດາເງື່ອນໄຂໃນການກັບຄືນມາ .

ການເຈລະຈາທັງໝົດກັບເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນໄດ້ດຳເນີນໄປຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ສະນັ້ນ ບໍລິສັດການບິນປາຊີຟິກຈຶ່ງສົມທົບຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ເພື່ອຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດທີ່ໄດ້ຊື້ປີ້ໃນຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນ Pacific Airlines ໄປໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມ.

ການໂອນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສຳເລັດໃນອາທິດທຳອິດຂອງເດືອນມີນາ 2024. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດໄດ້ຖືກໂອນເຂົ້າຖ້ຽວບິນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ, ແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຊາບຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຖ້ຽວບິນຜ່ານລະບົບການຂາຍຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Pacific Airlines.

ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງສາຍການບິນ Pacific Airlines ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ ສິດ ແລະ ການຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຜ່ານລະບົບການດູແລລູກຄ້າ ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ”.

ສາຍການບິນປາຊີຟິກແມ່ນສາຍການບິນຕົ້ນທຶນຕ່ຳທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງໄດ້ລົງທຶນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Qantas ຂອງອົດສະຕາລີ. ໃນເດືອນຕຸລາ 2020, ກຸ່ມບໍລິສັດ Qantas ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນຖອນຕົວອອກຈາກສາຍການບິນປາຊີຟິກ ແລະ ໄດ້ໂອນຫຸ້ນ 30% ໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ Vietnam Airlines ເປັນຂອງຂວັນ. ມາຮອດໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2022, ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດ ແລະ Vietnam Airlines ໄດ້ຖືຫຸ້ນເກືອບ 99% ຂອງບໍລິສັດການບິນ Pacific Airlines ນັບແຕ່ນັ້ນມາ.

ຕາມການລາຍງານປະຈຳປີຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ, ປີ 2022, ບໍລິສັດການບິນປາຊີຟິກໄດ້ບັນທຶກລາຍຮັບໃນປີ 2022 ເກືອບ 3.487 ຕື້ດົ່ງ, ເສຍພາສີລ່ວງໜ້າ 2.096 ຕື້ດົ່ງ, ເສຍຫາຍ 212 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2021.

ດ້ວຍ 3 ປີຕິດຕໍ່ກັນໄດ້ເສຍຫາຍກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງ/ປີ ນັບແຕ່ໄລຍະໂຄວິດ-19, ຄາດຄະເນວ່າຮອດທ້າຍປີ 2022 ຂອງສາຍການບິນປາຊີຟິກໄດ້ບັນລຸກວ່າ 10.700 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ທຶນລົບ 6.700 ຕື້ດົ່ງ.

ງອກວີ

ທີ່ມາ