SGGP
CNN ໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງໜ່ວຍຍາມຝັ່ງຂອງສະຫະລັດ (USCG) ທີ່ກ່າວວ່າ ຜູ້ເຄາະຮ້າຍທັງໝົດ 5 ຄົນໃນເຮືອດຳນ້ຳ Titan ທີ່ຫາຍສາບສູນນັ້ນ ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ ໃນອັນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ “ການລະເບີດທີ່ຮ້າຍກາດ”.
ຂ່າວດັ່ງກ່າວເປັນຈຸດຈົບທີ່ໂສກເສົ້າຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມກູ້ໄພສາກົນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບເຮືອດຳນ້ ຳ Titanic ທີ່ຫາຍສາບສູນໄປໃນລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວຂອງກຳປັ່ນ Titanic.
ການປວດ tragic
ບໍລິສັດ Ocean Gate, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອດຳນ້ຳ Titan, ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢືນຢັນວ່າ: "ຜູ້ຊາຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນນັກສຳຫຼວດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ໄດ້ແບ່ງປັນຈິດໃຈຂອງການຜະຈົນໄພ ແລະ ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການສຳຫຼວດ ແລະ ປົກປ້ອງມະຫາສະໝຸດຂອງໂລກ. ຫົວໃຈຂອງພວກເຮົາອອກໄປຫາຈິດວິນຍານທັງ 5 ຄົນນີ້ ແລະສະມາຊິກທັງໝົດໃນຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາ." 5 ຄົນທີ່ເສຍຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອດັ່ງກ່າວປະກອບມີ: Stockton Rush (ອາຍຸ 61 ປີ) - ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO ຂອງ OceanGate, ມະຫາເສດຖີອັງກິດ Hamish Harding (ອາຍຸ 58 ປີ), ນັກທຸລະກິດຊາວອັງກິດ - ປາກິສຖານ Shahzada Dawood (48 ປີ), ແລະລູກຊາຍຂອງລາວ Suleman (ອາຍຸ 19 ປີ) ແລະ ນັກວິທະຍາສາດດ້ານມະຫາສະຫມຸດ ຊາວຝຣັ່ງແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ Titanic Paul-Henri Nargeolet (ອາຍຸ 77 ປີ).
ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວຢູ່ນະຄອນ Boston, ນາຍພົນເຮືອເອກ John Mauger, ຜູ້ບັນຊາການເຂດ 1 USCG ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຫຸ່ນຍົນຄົ້ນຫາໃນທະເລເລິກທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ຄົ້ນພົບຊາກຫັກພັງຂອງກຳປັ່ນ Titanic ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 22 ມິຖຸນາ, ຢູ່ຫ່າງຈາກຫົວເຮືອ Titanic ປະມານ 488 ແມັດ ແລະ ຫ່າງຈາກໜ້ານ້ຳທະເລ 4 ກິໂລແມັດ. ທ່ານ Mauger ກ່າວວ່າ “ຊາກຫັກພັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂັດແຍ້ງຢ່າງຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຫ້ອງຕ້ານຄວາມກົດດັນຂອງເຮືອໃຕ້ນ້ຳ,” ທ່ານ Mauger ກ່າວ. ເຖິງວ່ານາຍພົນເຮືອເອກ Mauger ກ່າວວ່າມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າເວລາ Titanic ຕົກ, ສະຖານທີ່ຂອງຊາກຫັກພັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃກ້ກັບເຮືອ Titanic ແລະເວລາທີ່ Titan ຂາດການຕິດຕໍ່, ແນະນໍາວ່າເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ກໍາປັ່ນກໍາລັງກະກຽມລົງສູ່ທະເລໃນວັນທີ 18 ເດືອນມິຖຸນາ.
ໜັງສືພິມ Wall Street Journal ໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສກອງທັບເຮືອສະຫະລັດຜູ້ໜຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸຊື່ທີ່ກ່າວວ່າ ກອງທັບໄດ້ໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ເຊື່ອວ່າມາຈາກກຳປັ່ນ Titanic ຖືກທັບຖົມ, ຫຼາຍໆຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກເຮືອລຳດັ່ງກ່າວເລີ່ມເດີນທາງ. ລະບົບກວດຈັບສຽງໃຕ້ນ້ຳຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດທີ່ລັບໆ (ໃຊ້ເພື່ອກວດຫາເຮືອດຳນ້ຳຂອງສັດຕູ) ໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ຊີ້ບອກເຖິງການຕຳ ຫຼືການລະເບີດທີ່ເກີດຂື້ນໃກ້ໆບໍລິເວນທີ່ກຳປັ່ນ Titan ຫາຍໄປ. ກອງທັບເຮືອສະຫະລັດບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ໃນເວລານັ້ນວ່າສຽງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຍິນແມ່ນ Titan ໄດ້ຖືກບີບອັດແລະບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນນີ້ຕໍ່ສື່ມວນຊົນເພື່ອຮັບປະກັນການຄົ້ນຫາຜູ້ລອດຊີວິດຕໍ່ໄປ. ແນວໃດກໍດີ, ຂໍ້ມູນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ USCG ເຊິ່ງກຳລັງນຳພາການຊອກຫາກຳປັ່ນ Titan ໄດ້ຮັດແຄບເຂດຊອກຫາກຳປັ່ນກ່ອນຊອກຫາຊາກສົບໃນວັນທີ 22 ມິຖຸນານີ້.
ທີມງານຄົ້ນຫາຈະອອກຈາກບ່ອນເກີດເຫດໃນໄວໆນີ້ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານຂ້າມຊາດເປັນເວລາສີ່ມື້, ແຕ່ວ່າຍານພາຫະນະທີ່ປົກຄອງຕົນເອງຍັງສືບຕໍ່ເກັບກໍາຫຼັກຖານຈາກພື້ນທະເລ. ຍັງບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າສົບຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຫຼືບໍ່, ອີງຕາມລັກສະນະອຸປະຕິເຫດແລະສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ຄວາມເລິກ 4 ກິໂລແມັດ.
ອັນຕະລາຍໄດ້ຖືກເຕືອນລ່ວງຫນ້າ.
ພວກນັກສັງເກດການກ່າວວ່າ ຄວາມປອດໄພຂອງ Titan ຈະຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງຄຳຖາມທີ່ອ້ອມຮອບອຸບັດເຫດແລະການສືບສວນ. ຂໍ້ກ່າວຫາກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມປອດໄພໂດຍ OceanGate ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນການຟ້ອງຮ້ອງໃນປີ 2018 ໂດຍອະດີດຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ. ໃນເວລານັ້ນ, OceanGate ໄດ້ປົດຜູ້ອໍານວຍການປະຕິບັດງານທາງທະເລຂອງຕົນ, David Lochridge, ຫຼັງຈາກທີ່ລາວໄດ້ເພີ່ມຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງ Titan ແລະປະຕິເສດທີ່ຈະອະນຸມັດການເດີນທາງທົດລອງທີ່ມີມະນຸດ. ໃນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງທີ່ຍື່ນໃນລັດວໍຊິງຕັນເມື່ອຫ້າປີກ່ອນ, OceanGate ໄດ້ກ່າວຫາທ່ານ Lochridge ວ່າລະເມີດສັນຍາຄວາມລັບໂດຍການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດທີ່ເປັນຄວາມລັບແລະເປັນເຈົ້າຂອງ.
ອະດີດ CEO Lochridge ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າ OceanGate ປະຕິເສດທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍຂອງການອອກແບບ Hull, ວິທີການເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນຫຼືພາຍນອກໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍ Titan ໄດ້. ທ່ານ Lochridge ກ່າວອີກວ່າ ການອອກແບບປ່ອງຢ້ຽມສັງເກດການຂອງເຮືອດຳນໍ້າ ສາມາດທົນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ໃນລະດັບຄວາມເລິກ 1,300 ແມັດ, ແຕ່ບໍລິສັດ OceanGate ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເອົາຜູ້ໂດຍສານໄປເຖິງຄວາມເລິກ 4,000 ແມັດ. ທ່ານ Lochridge ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ OceanGate ປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງ Titan ຜ່ານອົງການພິເສດຂອງສະຫະລັດ.
ຜູ້ກຳກັບກຳປັ່ນ Titanic ທ່ານ James Cameron ກ່າວວ່າ ອຸບັດເຫດ Titanic ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບໄພພິບັດ Titanic. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຕັນກຳປັ່ນ Titanic ໄດ້ຮັບການຕັກເຕືອນຫຼາຍເທື່ອກ່ຽວກັບຄວາມອັນຕະລາຍຂອງການເດີນເຮືອເຂົ້າສູ່ເຂດທີ່ມີນ້ຳກ້ອນຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນ, ດ້ວຍຄວາມເຫັນບໍ່ດີ. ການເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບ Titan ແມ່ນຍັງໄດ້ຮັບແຕ່ຖືກລະເລີຍ.
ທີ່ມາ
(0)