ກວາງ​ນິງ: ​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ພັດທະນາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ດ້ານ​ກົນ​ຈັກ ​ແລະ ລົດ​ຍົນ

ກວາງ​ນິງ ພວມ​ກາຍ​ເປັນ “ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ” ໃໝ່​ເພື່ອ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ອຸດສາຫະກຳ, ສ້າງ​ຄວາມ​ດຶງ​ດູດ​ໃຫ້​ແກ່​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ ​ແລະ ຜະລິດ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ໄຟ.

ພື້ນທີ່ໃຫມ່ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນ

ພັດທະນາ​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ອຸດສາຫະກຳ​ກົນ​ຈັກ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ການ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ ​ແລະ ປະກອບ​ລົດ​ຍົນ ​ແລະ ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ໄຟ​ແມ່ນ​ຮີບ​ດ່ວນ​ສຳລັບ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ໃຫຍ່​ຄື ກວາງ​ນິງ .

ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Thanh Cong Viet Hung (ຮ່າລອງ, ກວາງນິງ). ພາບ: QN

ກວ໋າງນິງ ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທັນສະໄໝ, ສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ, ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ແຮງງານທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ນະໂຍບາຍດຶງດູດການລົງທຶນ, ແຂວງ ກວາງນິງ ມີຈຸດດີຫຼາຍດ້ານໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ, ພິເສດແມ່ນຂະແໜງກົນຈັກ, ການຜະລິດຕິດພັນກັບການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ປະກອບລົດຍົນ ແລະ ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດໄຟ.

ພິ​ເສດ, ຈຸດ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ໂຮງງານ​ຜະລິດ​ລົດ​ຍົນ ແທງ​ກົງ ຫວຽດຮຸງ ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ໂອ​ໂຕ ແທງ​ກົງ ຫວຽດຮຸງ. ດ້ວຍ​ກຳລັງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ກວ່າ 120.000 ຄັນ/ປີ, ໂຮງງານ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ Thanh Cong Viet Hung ​ແມ່ນ​ໂຮງງານ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ ​ແລະ ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້ ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ໃນ​ການ​ປະກອບ ​ແລະ ຜະລິດ​ລົດ​ຍົນ Skoda - ຍີ່​ຫໍ້​ລົດ​ຍົນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ສາທາລະນະ​ລັດ ເຊັກ. ສາຍການຜະລິດໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາແລະທັນສະໄຫມຊັ້ນນໍາຂອງ Skoda Auto, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເອີຣົບດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບສູງ.

ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Thanh Cong Viet Hung ໄດ້ຮັບການເປີດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2025. ມາຮອດທ້າຍເດືອນ ສິງຫາ 2025, ໂຮງງານໄດ້ວາງຈຳໜ່າຍລົດຍົນ 1.000 ຄັນທຳອິດ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແທງກົງຫວຽດຮຸງ ຈະສືບຕໍ່ດຶງດູດບັນດາໂຄງການລົງທຶນໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍລົດຍົນ, ເຮັດໃຫ້ກວາງນິງກາຍເປັນສູນຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ຂອງປະເທດ.

ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວເປັນຫຼັກຖານທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງນະໂຍບາຍຂອງແຂວງໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດ, ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ ເມື່ອບັນດາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດ. ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ອຸດສາຫະກຳ​ກົນ​ຈັກ​ຮັບ​ໃຊ້​ອຸດສາຫະກຳ​ປະກອບ​ລົດ​ຍົນ ​ແລະ ພັດທະນາ​ລະບົບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ​ເຂດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ, ສາມາດ​ສ້າງ​ມູນ​ຄ່າ​ເພີ່ມ​ສູງ ​ແລະ ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ແຂວງ.

ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ

ຕາມ​ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ແລ້ວ, ດ້ວຍ​ບັນດາ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ດ້ານ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ການ​ວາງ​ແຜນ, ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ, ກວາງ​ນິງ ສາມາດ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ ​ແລະ ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ມູນ​ຄ່າ​ອຸດສາຫະກຳ​ຜະລິດ ​ແລະ ປະກອບ​ລົດຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ, ພັດທະນາ​ລະບົບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ. ພິເສດແມ່ນເມື່ອ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຜ່ານມະຕິເລກທີ 172/2024/QH15 ລົງວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024 ວ່າດ້ວຍນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ເປີດໂອກາດພັດທະນາຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟ, ກົນຈັກ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.

ຢູ່ແຂວງກວາງນິງ, ລະບົບທາງລົດໄຟພວມໄດ້ຮັບການວາງແຜນພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງດ້ວຍ 3 ສາຍທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ໃນນັ້ນມີ: 1 ສາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຄື: ອຽນວຽນ-ຜາໄລ-ຮ່າລອງ-ກ່າລານ; 2 ສາຍ​ໃໝ່​ແມ່ນ​ສາຍ​ນ້ຳ​ດິງ - ໄທ​ບິ່ງ - ຫາຍ​ຟ່ອງ - ກວາງ​ນິງ (ພາກ​ໃຕ້​ຫາຍ​ຟ່ອງ - ຮ່າ​ລອງ) ແລະ ສາຍ ຮ່າ​ລອງ - ມ໋ອງ​ກ໋າ, ມີ 2 ເສັ້ນ​ລົງ​ໄປ​ສູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ຮອນ​ເນັດ - ໂກງ​ອອງ ແລະ ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ຫາຍ​ຮ່າ. 3 ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ: ​ເສັ້ນທາງ​ດົງ​ຈ້ຽນ-​ອູ່​ບີ່-ກວາງ​ອຽນ-ຮ່າ​ລອງ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເມືອງ​ຫາຍ​ເຢືອງ, ຫາຍ​ຟ່ອງ; ສາຍ​ຮາ​ລອງ-ກາມ​ປາ-​ແວນ​ດອນ, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ພາກ​ກາງ​ກັບ​ສະ​ໜາມ​ບິນ Van Don; ເສັ້ນ​ທາງ ຫາຍ​ຮ່າ - ມ໋ອງ​ກ໋າ, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ ຫາຍ​ຮ່າ ກັບ ມ໋ອງ​ກ໋າຍ.

ກວາງ​ນິງ ສືບ​ຕໍ່​ຍູ້​ແຮງ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ພັດທະນາ​ບັນດາ​ກຸ່ມ​ອຸດສາຫະກຳ, ​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ດຶງ​ດູດ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ປຸງ​ແຕ່ງ ​ແລະ ຜະລິດ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ ​ແລະ ຂະ​ຫນາດ​ກາງ ​ແລະ ອຸດສາຫະກຳ​ໜູນ​ຊ່ວຍ. ພາບ: QN

ບັນດາໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໂອກາດແລະຄວາມສົດໃສດ້ານສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟ, ສົ່ງເສີມການຜະລິດອົງປະກອບ, ອຸປະກອນ locomotive, carriages, ລະບົບໄຟຟ້າ, rails, sensors ຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ດ້ວຍ​ເຫດ​ນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນ​ສຳຄັນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ກຳລັງ​ຜະລິດ, ​ເພີ່ມ​ມູນ​ຄ່າ, ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ ​ແລະ ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ທົ່ວ​ໂລກ, ປ່ຽນ​ໃໝ່​ກຳລັງ​ໜູນ​ເຕີບ​ໂຕ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ, ຊຸກຍູ້​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃໝ່​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ ກວາງ​ນິງ ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ​ແລະ ໝັ້ນຄົງ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮົ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແຂວງ ກວາງນິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າພາຍໃນແຂວງ ກວ໋າງນິງ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ແຂວງ ກວາງນິງ ຍັງປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຄື: ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີ, ເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນປະກອບ ແລະ ອາໄຫຼ່ທີ່ນຳເຂົ້າ; ລະດັບ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຕ່ຳ ​ແລະ ຄວາມ​ສາມາດ​ແຂ່ງຂັນ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລັກນ້ອຍສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ; ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ FDI ກັບ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຖືກ​ແບ່ງ​ແຍກ... ບັນຫາ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ອັນ​ຮີບ​ດ່ວນ​ຂອງ​ແຂວງ ກວາງ​ນິງ ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຮອບດ້ານ, ​ໄລຍະ​ຍາວ, ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ກົນ​ຈັກ, ການ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ ​ແລະ ປະກອບ​ລົດ​ໄຟ, ສ້າງ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ໄລຍະ 2035 – 2025. ມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW ຂອງກົມການເມືອງ - ພິຈາລະນາວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາເປັນກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ.

​ແຂວງ ກວາງ​ນິງ ​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ພ້ອມ​ກັບ ​ແລະ ສ້າງ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ແຫ່ງ​ການ​ລົງທຶນ, ກົນ​ໄກ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ໝັ້ນຄົງ, ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ, ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ, ພະນັກງານ​ທີ່​ມີ​ສີມື​ດີ ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ປະກອບສ່ວນ​ແທດ​ຈິງ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ​ຂອງ​ປະ​ເທດ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກວາງນິງ ຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພັດທະນາກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ, ບຸລິມະສິດດຶງດູດວິສາຫະກິດປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ກຳລັງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ດ້ານ​ສິນ​ເຊື່ອ, ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ, ວິທະຍາສາດ ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີ, ນະວັດ​ຕະກຳ, ​ແລະ ​ແຮງ​ຈູງ​ໃຈ​ດ້ານ​ພາສີ​ທີ່​ດິນ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/quang-ninh-uu-tien-phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-co-khi-o-to-431981.html