ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70 ຜ່ານຕາແສງ ຟຸກແຄ໋ງ ແລະ ຕາແສງ ບ໋າຍອຽນ ມີດິນເຈື່ອນທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍສົມຄວນ.

ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາຍາວນານ, ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ທາງຫຼວງ 70 ຜ່ານຕາແສງ ບ໋າວເຍີນ ແລະ ຝຸກແຄງ. ເປັນຫ່ວງ, ເປີ້ນພູທາງລົບໄດ້ເຊາະເຈື່ອນລົງຕີນຂອງເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ.

Báo Lào Cai•09/10/2025

ຕາມການສັງເກດຂອງນັກຂ່າວ ໜັງສືພິມ ລາວກາຍ , ເຫດການດິນເຈື່ອນ ຢູ່ທາງລົບຂອງ ແມ່ນ້ຳເຊ ເບິ່ງຄືວ່າ ໄດ້ຖືກ “ກືນກິນ” ໂດຍນ້ຳ ເຂົ້າໄປໃນ ຮູຂຸມຂົນ ໃຕ້ພື້ນຖະໜົນ. ພຽງແຕ່ຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍຈາກຂ້າງເທິງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫຼືຝົນຕົກຫນັກສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຖະຫນົນພັງລົງໄດ້ທຸກເວລາ.

ຫຼັງຈາກເກີດນ້ຳຖ້ວມ, ທາງຫຼວງ 70 ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳເຊໄດ້ປະກົດມີດິນເຈື່ອນຫຼາຍແຫ່ງ.

ທ່ານ ກາວວັນຮັນ, ຊາວຕາແສງ ຟຸກແຄ໋ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ, ລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳຂອງ ມີຄວາມຜັນຜວນ, ສະນັ້ນ ໃນແຕ່ລະປີ, ເຂດນີ້ຈຶ່ງເກີດດິນເຈື່ອນ, ເປັນໄພອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ພາຫະນະ. ເມື່ອລະດັບນ້ຳຮອດແຄມທາງ, ປະຊາຊົນບໍ່ກ້າຂ້າມ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ແສງສະຫວ່າງອ່ອນ, ຫຼາຍບ່ອນແມ່ນ sunken, ແລະອຸປະຕິເຫດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ.

ຖະໜົນໃກ້ກັບໂຮງໄຟຟ້ານ້ຳຕົກຟຸກລອງແມ່ນເຂດທີ່ມີດິນເຈື່ອນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ບໍລິເວນເໜືອເຂື່ອນໄຟຟ້າ ຟຸກລອງ ແຕ່ກິໂລແມັດ 114 ຫາ 115 ມີດິນເຈື່ອນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຍ້ອນພື້ນຖະໜົນຖືກແຊ່ນ້ຳເປັນເວລາດົນນານ, ເມື່ອນ້ຳຖ້ວມ, ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ເຊົາທັນທີ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ຫຼາຍໆບ່ອນມີຮອຍແຕກທີ່ຂະຫຍາຍໄປເຖິງຈຸດໃຈກາງຂອງຖະໜົນ. ນີ້ຍັງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນເດີນທາງຜ່ານເລື້ອຍໆ ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ.

ນ້ອງ ບຸ່ຍແຄ໋ງເຢືອງ, ນັກຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ ບ໋າຍເຍີນ ເລກ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ລະມື້ຂ້ອຍໄປໂຮງຮຽນຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້, ເຫັນດິນເຈື່ອນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍເປັນຫ່ວງຫຼາຍ, ມີໝູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນໄດ້ລົ້ມລົງຢູ່ຖະໜົນສາຍນີ້ອັນຕະລາຍ.

ຕາມການບອກເລົ່າຂອງປະຊາຊົນໃນທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ເຂດລຸ່ມແມ່ນ້ຳເຄີຍຫ່າງຈາກແລວທາງໄປຫຼາຍກວ່າສິບແມັດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ ເຂື່ອນໄຟຟ້າ ນໍ້າຕົກ ໄດ້ເລີ່ມເກັບມ້ຽນ ນໍ້າໄວ້ ແລະ ເປີດໃຊ້, ນໍ້າຂອງ ແມ່ນໍ້າຂອງ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ ແຄມທາງ. ດ້ວຍນ້ຳຖ້ວມແຕ່ລະເທື່ອ, ນ້ຳໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ, ພັດເຂົ້າໄປໃນຝັ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຖິງວ່າບາງບ່ອນ ໄດ້ຖືກເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ປະຊາຊົນ ບຸກບືນເອົາກ້ອນຫີນ ແລະ ເສົາໄມ້ໄຜ່ ເຂົ້າມາຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຫລັງຈາກ ຝົນຕົກບໍ່ພໍເທົ່າໃດ ກໍຖືກນໍ້າຖ້ວມ ທັງໝົດ.

ດິນເຈື່ອນບາງບ່ອນແມ່ນໄດ້ກໍ່ສ້າງເສົາດ້ວຍໄມ້ໄຜ່ຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ.

ອີງຕາມການສັງລວມຈາກເຂດ 4, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70 (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຖະໜົນ 242), ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄວາມຖີ່ຂອງຝົນຕົກໜັກ ແລະ ລະດັບດິນເຈື່ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນອິດທິພົນຂອງລົມພະຍຸເລກ 3 ( ຢາຈີ ) ໃນປີ 2024 ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້ອມແປງຈັກເທື່ອ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງໜ່ວຍງານນີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານ, ຕ້ອງໄດ້ອອກແບບພາກສ່ວນພື້ນຖານທີ່ອ່ອນແອຄືນໃໝ່ ແລະ ເສີມສ້າງທາງຕັນດ້ວຍຫີນ ຫຼື ສີມັງ, ແຕ່ອັນນີ້ຕ້ອງໃຊ້ທຶນຫຼາຍ.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຊີ້ນຳການຢຽດເຊືອກ ແລະ ວາງປ້າຍເຕືອນໄພຢູ່ຈຸດດິນເຈື່ອນ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນຈຳກັດການເດີນທາງ.

ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕິດປ້າຍໃຫ້ລົດທີ່ຜ່ານ.

ທ່ານ Doan Tran Son - ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຟຸກແຄ໋ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດິນເຈື່ອນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຈາກທຸກຂັ້ນ ແລະ ຂະແໜງການ, ແຕ່ດ້ວຍສະພາບອາກາດທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ປະກົດມີດິນເຈື່ອນໃໝ່ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ. ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປຶກສາຫາລືກັບຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ພະແນກ ຖວທ ລົງມາສ້າງແຜນຜັງ ແລະ ຈັດສັນທຶນຮອນເພື່ອເສີມສ້າງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70 ເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນຕົ້ນຕໍຂອງແຂວງ. ສຳລັບ 2 ຕາແສງ ບ່າວອຽນ ແລະ ຟຸກແຄ໋ງ, ນີ້ກໍ່ແມ່ນຖະໜົນສາຍຫຼັກ, ແລ່ນຜ່ານບັນດາຕາແສງ, ດຶງດູດປະຊາຊົນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຫວັງວ່າລັດຖະບານແລະອົງການວິຊາການຈະມີການແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/quoc-lo-70-doan-qua-xa-phuc-khanh-bao-yen-xuat-hien-nhieu-diem-sat-lo-nguy-hiem-post884101.html