ສະໜາມບິນ “ສີ່ໃນໜຶ່ງ” ທີ່ກຸ່ມ T&T ລົງທຶນຢູ່ກວາງຈີ້: ເປັນກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.

ຕາມທ່ານ ເລດຶກຕ໋ຽນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ແລ້ວ, “ສະໜາມບິນກວາງຈີ - ສີ່ໃນໜຶ່ງ” ໂດຍກຸ່ມ T&T ລົງທຶນຢູ່ແຂວງ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນຍຸດທະສາດບຸກທະລຸເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງ - ອຸດສາຫະກຳ - ວິທະຍາສາດ - ເຕັກໂນໂລຢີໃນໂຄງປະກອບທາງກວ້າງຂວາງ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ.

Báo Quốc Tế•20/09/2025

ທັງນີ້ກໍ່ແມ່ນການເລືອກເຟັ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທັນການ, ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວ, ມຸ່ງໄປເຖິງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາການພັດທະນາຂອງແຂວງໃນໄລຍະໃໝ່.

ສະໜາມບິນທີ່ສຳຄັນໃນພາກກາງ

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືດ້ານການບິນ ຫວຽດນາມ - ອາເມລິກາ ທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ທ່ານ ເລດຶກຕ໋ຽນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະໜາມບິນກວາງຈີ ແມ່ນໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ປະຕິບັດໂດຍ T&T.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການນຳແຂວງ ກວາງຈີ້ ຢືນຢັນວ່າ: ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນ, ໄດ້ກຳນົດໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນ, ທ່າກຳປັ່ນແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050 ໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 648/QD-TTg ລົງວັນທີ 7/6/2023 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP) ທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2148/QD-TTg ລົງວັນທີ 20 ທັນວາ 2021 ດ້ວຍຂະໜາດສະໜາມບິນພົນລະເຮືອນລະດັບ 4C ແລະສະໜາມບິນ ທະຫານ ລະດັບ II. ທ່າເຮືອສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 1 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 3.100 ໂຕນ/ປີ; ປະຕິບັດການລະຫັດ C ເຮືອບິນຫຼືທຽບເທົ່າ; ເນື້ອທີ່ນານຳໃຊ້ 316,57 ເຮັກຕາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍສະພາປະເມີນຜົນສາກົນ; ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້ ໃນມະຕິເລກທີ 1879/QD-UBND ລົງວັນທີ 21 ສິງຫາ 2023 ແລະ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໝາກຜົນແຫ່ງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໃນມະຕິເລກທີ 2879/QD-UBND ລົງວັນທີ 29 ພະຈິກ 2023.

Sân bay “bốn trong một” do T&T Group đầu tư tại Quảng Trị: Động lực phát triển trong tương lai

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ທ່ານ Le Duc Tien ຢືນຢັນ: “ສະໜາມບິນກວາງຈີ - ສີ່ໃນໜຶ່ງ” ແມ່ນຍຸດທະສາດບຸກທະລຸໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024 ແລະປະຈຸບັນໂຄງການແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນແລະ synchronously. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໄລຍະທີ 1 ຈະສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນໃນທ້າຍປີ 2026.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງແຂວງກວາງຈີ້ແລ້ວ, ດ້ວຍທິດທາງຍຸດທະສາດກາຍເປັນກຸ່ມບໍລິສັດການບິນແຖວໜ້າຂອງຫວຽດນາມ, ຢູ່ພາກພື້ນ ແລະ ໃນໂລກ, ກຸ່ມ T&T ກໍ່ພວມຄົ້ນຄ້ວາສະຖານທີ່ສະໜາມບິນໃນຕົວເມືອງ - ອຸດສາຫະກຳການບິນ - ການບໍລິການຂົນສົ່ງ - ການຄ້າແຂວງ ກວາງຈິ. ລະບົບນິເວດປະກອບມີສາຍການບິນ, ອຸດສາຫະກໍາ, ສະຫນາມບິນ, ການບໍລິການ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການສ້ອມແປງ, ການບໍລິການການບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫນາມບິນໃນຕົວເມືອງແລະອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີສູງ; ສ້າງລະບົບນິເວດເຂດອຸດສາຫະກຳການບິນ - ສະໜາມບິນໃນຕົວເມືອງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 10.800 ເຮັກຕາ ດ້ວຍການເຊື່ອມຈອດ, ເປີດກວ້າງທິດທາງດ້ານອະວະກາດ, ພັດທະນາເປັນສະລັບສັບຊ້ອນຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກຸ່ມ T&T ຍັງມີແຜນການສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍຂະແໜງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດ ແລະ ພັດທະນາສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດຂອງພາກພື້ນ, ເຂົ້າຮ່ວມການພັດທະນາການບໍລິການການບິນ, ການບໍລິການທາງບົກ, ບໍລິການເຕັກນິກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການບິນ ໂດຍມີສະໜາມບິນກວາງຈີ.

ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນໃນໄລຍະຍາວ, ສອດຄ່ອງກັບທິດພັດທະນາ, ວິສາຫະກິດໄດ້ສະເໜີ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບທາງແລ່ນ ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັບເອົາເຮືອບິນລະຫັດ E. ແຂວງກວາງຈີ້ ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເຫັນດີເປັນເອກະພາບສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດການປົກຄອງ ເພື່ອດັດແກ້ ແລະ ຍົກລະດັບຂະໜາດສະໜາມບິນກວາງຈີ ຈາກລະດັບ 4C ຂຶ້ນເປັນລະດັບ 4E.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຕີລາຄາວ່າ: ໃນສະພາບການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການແກ່ງແຍ້ງໃນທົ່ວໂລກ, ສະໜາມບິນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບ່ອນຮັບແຂກຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນສູນພັດທະນາເສດຖະກິດຮອບດ້ານ, ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາຮູບແບບຕົວເມືອງສະໜາມບິນ ດ້ວຍຈຸດໃຈກາງແມ່ນສະໜາມບິນກວາງຈີ.

ສະໜາມບິນ “ສີ່ໃນໜຶ່ງ” – ຍຸດທະສາດບຸກທະລຸໃນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງການພັດທະນາ

ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສະໜາມບິນກວາງຈີ, ທ່ານ ເລດຶກຕ້ຽນ ເນັ້ນໜັກເຖິງຮູບແບບສະໜາມບິນ “ສີ່ຕົວຕໍ່ໜຶ່ງ” ລວມທັງຕົວເມືອງ, ອຸດສາຫະກຳ, ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ການບໍລິການທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໂຄງປະກອບທາງກວ້າງຂອງພື້ນ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ. ການນຳແຂວງ ກວາງຈີ້ ຖືວ່າ ນີ້ແມ່ນຍຸດທະສາດບຸກທະລຸ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທັນການ ແລະ ຍາວນານ ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດບັນດາຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາພັດທະນາຂອງແຂວງໃນໄລຍະໃໝ່.

ກວາງຈີໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ສະໜາມບິນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຕ້ອງກາຍເປັນພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂຄງການຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕາມຮູບແບບ Airport Urban, ໃນນັ້ນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການເຄື່ອນໄຫວອ້ອມສະໜາມບິນ; ມຸ່ງໄປເຖິງການສົມທົບກັນພັດທະນາເສດຖະກິດກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ອະນຸລັກຮັກສາວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດຂອງກວາງຈິ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຕີລາຄາສູງໂຄງການສະໜາມບິນທີ່ກຸ່ມ T&T ພວມລົງທຶນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ.

ບົນພື້ນຖານຕີລາຄາຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ທ່າໄດ້ປຽບພ້ອມກັບຍຸດທະສາດພັດທະນາ ແລະ ເປົ້າໝາຍຂອງແຂວງ, ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ສະເໜີກຸ່ມກຳນົດທິດພັດທະນາຮູບແບບສະໜາມບິນກວາງຈີ - 4 ໃນໜຶ່ງ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກໍ່ສ້າງນະຄອນສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝ; ສຸມໃສ່ຈັດຕັ້ງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຕາມຮູບແບບຕົວເມືອງສະໜາມບິນ, ໃນນັ້ນສະໜາມບິນເປັນຫຼັກ, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍການຄ້າ, ການບໍລິການ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຕົວເມືອງນິເວດວິທະຍາ. ສ້າງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ, ສີຂຽວ - ສະຫຼາດ - ຍືນຍົງ, ສົມທົບກັນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ. ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ: ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສະຫຼາດ, ການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໂດຍໃຊ້ AI, Internet of Things (IoT) ສໍາລັບພະລັງງານ-ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານ ເລດຶກຕ໋ຽນ ຫວັງວ່າ: “ນີ້ຈະແມ່ນຮູບແບບຕົວເມືອງລຸ້ນໃໝ່, ຮັບໃຊ້ທັງການຄ້າສາກົນ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊາວ ກວາງຈິ.

ສອງ, ອີງໃສ່ທ່າໄດ້ປຽບຍຸດທະສາດຂອງກວາງຈີ້ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳສົ່ງອອກ, ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ, ປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ; ສະໜາມບິນກວາງຈີຈະມີບົດບາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກກວາງຈີ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງແຂວງ, ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ - ສົ່ງອອກ - ຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ສ້າງເປັນສູນກາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ. ນີ້ຈະແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ກວາງຈີ້ກາຍເປັນສູນການຜະລິດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນຢູ່ພາກກາງພາກເໜືອ.

ທັດສະນະຂອງສະໜາມບິນກວາງຈິ.

ກ່ຽວກັບຂົງເຂດວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ພິເສດແມ່ນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ semiconductor, ປະຈຸບັນ Quang Tri ເປັນເຈົ້າຂອງແຫຼ່ງດິນຊາຍ silica ຂາວ - ເປັນວັດຖຸດິບຍຸດທະສາດໃນການຜະລິດວັດສະດຸ semiconductor (wafers) ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳ chip ເອເລັກໂຕຣນິກ.

ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາບັນດາກຸ່ມອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດສາກົນໃນຂົງເຂດ AI, IoT, ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນການແພດອັດສະລິຍະ.

ກ່ຽວກັບການພັດທະນາການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ສະໜາມບິນຕ້ອງມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງສູນການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ຂົນສົ່ງສາກົນຕິດພັນກັບສະໜາມບິນ, ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ຮັບໃຊ້ທົ່ວພາກກາງພາກກາງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສະໜາມບິນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກວາງຈີ້ກັບບັນດາສູນທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການຂອງແຂວງ ແລະ ພາກພື້ນ; ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຮັດໃຫ້ ກວາງຈີ ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດຶງດູດໃຈຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວ ເຫ້ວ - ກວາງຈີ - ດ່າໜັງ.

ດ້ວຍ ຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກ ກໍ່ ສ້າງສະໜາມບິນ 4 ໃນໜຶ່ງ, ສະໜາມບິນ ກວາງຈີ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຍຸດທະສາດພັດທະນາຢ່າງທັນການເພື່ອສ້າງວຽກເຮັດງານທຳທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ດຶງດູດການລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ; ຫັນໂຄງປະກອບເສດຖະກິດກ້າວໄປເຖິງຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ... ທ່ານ Tien ຢືນຢັນ.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/san-bay-bon-trong-mot-do-tt-group-dau-tu-tai-quang-tri-dong-luc-phat-trien-trong-tuong-lai-328295.html