ສະໜາມບິນ Vinh ຈະມີ 2 ເສັ້ນທາງແລ່ນ ແລະ 2 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ.

(NLDO)- ດ້ວຍແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃໝ່, ຮອດປີ 2030, ສະໜາມບິນ Vinh ສາມາດຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 8 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 14 ລ້ານຄົນໃນປີ 2050.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ຮັບຮອງເອົາແຜນການວາງອອກສະໜາມບິນສາກົນວິງໄລຍະ 2021-2030, ກຳນົດທິດຮອດປີ 2050.

Sân bay Vinh sẽ có 2 đường băng, 2 nhà ga hành khách- Ảnh 1. — ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນສາກົນ Vinh

ຮອດປີ 2030, ສະໜາມບິນ Vinh ສາມາດຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 8 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ໃນໄລຍະ 2021-2030, ສະໜາມບິນວິງ (ແຂວງ ເງ້ອານ ) ຈະເປັນສະໜາມບິນລະດັບ 4E (ຕາມລະຫັດມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ - ICAO), ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 8 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 25.000 ໂຕນ/ປີ.

ສະຫນາມບິນດໍາເນີນການເຮືອບິນລະຫັດ C ເຊັ່ນ A320 / A321 ແລະທຽບເທົ່າ, ເຮືອບິນລະຫັດ E ເຊັ່ນ B747 / B777 / B787 / A350 ແລະທຽບເທົ່າ. ຂັ້ນຕອນວິທີການລົງຈອດຕາມມາດຕະຖານ CAT II ໃນຕອນທ້າຍ 17 ຂອງທາງແລ່ນ 1.

ໃນໄລຍະນີ້, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T1 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃຫ້ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 5 ລ້ານຄົນ/ປີ. ນອກນີ້, ຍັງຈະວາງແຜນສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ແຫ່ງໃໝ່ຢູ່ເຂດລະຫວ່າງ 2 ເສັ້ນທາງແລ່ນ ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 3 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ສໍາລັບສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສືບຕໍ່ຮັກສາສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ວາງແຜນຜັງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເຂດທາງທິດເໜືອຂອງສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍສານ T1, ມີກຳລັງການຜະລິດປະມານ 25,000 ໂຕນ/ປີ.

ກ່ຽວກັບລະບົບທາງແລ່ນ, ແຜນການແມ່ນຈະຂະຫຍາຍທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄປສູ່ທ້າຍ 17 ເປັນຂະໜາດ 3.000 ມ x 45 ມ, ພ້ອມທັງຂະໜາດດ້ານວັດຖຸຕາມລະບຽບ.

ຂະຫຍາຍບ່ອນຈອດລົດຍົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດລົດປະມານ 15 ບ່ອນສຳລັບເຮືອບິນລະຫັດ C. ວາງແຜນບ່ອນຈອດລົດຍົນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດຜູ້ໂດຍສານ T2 ເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດລົດປະມານ 10 ບ່ອນສໍາລັບເຮືອບິນ.

ຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນ Vinh ຈະສາມາດຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 14 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນສາກົນວິງມີຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 14 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 35.000 ໂຕນ/ປີ. ສະຫນາມບິນດໍາເນີນການເຮືອບິນລະຫັດ C ເຊັ່ນ A320 / A321 ແລະທຽບເທົ່າ, ເຮືອບິນລະຫັດ E ເຊັ່ນ B747 / B777 / B787 / A350 ແລະທຽບເທົ່າ.

ຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ໃຫ້ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 9 ລ້ານຄົນ/ປີ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງທ່າເຮືອທັງໝົດມີປະມານ 14 ລ້ານຄົນ/ປີ, ພ້ອມທັງສາມາດສະຫງວນທີ່ດິນເພື່ອພັດທະນາຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ຂະຫຍາຍສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ ໃຫ້ສາມາດບັນຈຸໄດ້ປະມານ 35.000 ໂຕນ/ປີ, ສະຫງວນທີ່ດິນໄວ້ເພື່ອພັດທະນາເມື່ອຕ້ອງການ.

ວິທີການລົງຈອດຢູ່ທ່າເຮືອຕາມມາດຕະຖານ CAT II ໃນຕອນທ້າຍຂອງ runway 17, end 02 ແລະ end 20 ຂອງ runway 2.

ໄລຍະນີ້ ຈະວາງແຜນເສັ້ນທາງແລ່ນເລກ 2 ຂະໜາດ 3.000 ມ x 45 ມ, ທິດ 02-20 ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຂະໜາດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ວາງແຜນທາງລົດແທັກຊີເລກ 3 ທາງຕາເວັນຕົກປະມານ 180 ມ. ວາງແຜນລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ taxiways ແລະ synchronous taxiways ອອກຈາກດ່ວນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ taxiway ຂະຫນານກັບ runway ແລະບ່ອນຈອດຍົນ; ຂະຫນາດອຸປະກອນການຄວບຄຸມຕາມລະບຽບການ.

ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຈອດເຮືອບິນຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T2 ເພື່ອຮອງຮັບບ່ອນຈອດຍົນໄດ້ປະມານ 29 ຕໍາແໜ່ງ; ສະຫງວນສໍາລັບການຂະຫຍາຍໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ສໍາລັບວຽກງານເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການບິນ, ຫໍຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດໃຫມ່ຈະຖືກວາງແຜນໄວ້ຢູ່ສະຖານທີ່ທາງເຫນືອຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T1, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 2 ເຮັກຕາ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງມອບໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຮັບເອົາບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນຂອງກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານແຜນການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະກາດ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຕາມລະບຽບການ...

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/san-bay-vinh-se-co-2-duong-bang-2-nha-ga-hanh-khach-196250220091324549.htm