ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກເອກະສານ ສະບັບເລກທີ 9533 ລົງວັນທີ 4 ຕຸລາ ຖ່າຍທອດການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ທົດແທນ) ທີ່ຕິດພັນກັບຂະແໜງລົດໄຟ.
ສະເພາະ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ມອບໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ຮີບດ່ວນ ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງຍຸຕິທຳ ເພື່ອຮັບເອົາຄຳເຫັນຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສະເໜີກະຊວງການເງິນ ສະເໜີປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ສະບັບເລກທີ 95, ລົງວັນທີ 27 ມິຖຸນາ ເຂົ້າໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ປ່ຽນແທນ) ວັນທີ 29 ກັນຍາ ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຕາມຄຳສັ່ງ 1 ສະບັບວັນທີ 29 ກັນຍາ.
ກະຊວງການເງິນ ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊີ້ແຈງລະບຽບການກ່ຽວກັບໄລຍະສັນຍາ, ການຕໍ່ອາຍຸສັນຍາ; ເນື້ອໃນກ່ຽວກັບບຸລິມະສິດ, ແຮງຈູງໃຈ, ການລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຍຸດທະສາດໃນກົດໝາຍການລົງທຶນສະບັບປະຈຸບັນ.
ຜ່ານນັ້ນ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນທີ່ເປີດ, ໝັ້ນຄົງ, ຍາວນານ, ປອດໄພ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ດຶງດູດບັນດານັກລົງທຶນພາກເອກະຊົນເຂົ້າຮ່ວມລົງທຶນພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງປະເທດຕາມທິດທາງມະຕິ 68 ຂອງກົມການເມືອງ.

ລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ມີ 5 ປະຕູ (ພາບ: ອານເຢືອງ).
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະຊວງການເງິນ ຕ້ອງໄດ້ສ້າງສຳເລັດຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ປ່ຽນແທນ), ສົມທົບກັບຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການເກັບກຳຂໍ້ຄິດເຫັນຂອງບັນດາສະມາຊິກລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຂະແໜງການທາງລົດໄຟ ສະບັບປັບປຸງ; ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໃນນາມລັດຖະບານ, ໃຫ້ສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງຍຸຕິທຳ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ແລະ ເນື້ອໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ປ່ຽນແທນ) ກະຊວງການເງິນ ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບ ແລະ ສຳເລັດຕາມຄຳເຫັນຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ກະຊວງການເງິນ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າກັບກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງຍຸຕິທຳ ໃນຂັ້ນຕອນການອະທິບາຍ ແລະ ຮັບເອົາຄຳເຫັນຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຂະແໜງລົດໄຟ ແລະ ໃນຂັ້ນຕອນການຜັນຂະຫຍາຍຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ທົດແທນ).
ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງກະຊວງການເງິນ ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງບັນດາມາດຕາ C, ມາດຕາ 3, ມາດຕາ 24 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ໃນທິດທາງການຍົກເລີກຈຸດ C, ມາດຕາ 3, ມາດຕາ 24 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ປີ 2025 ແລະ ເພີ່ມມາດຕາ 40 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ທົດແທນ).
ສະເພາະທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ຜູ້ລົງທຶນໂອນຊັບສິນທັງໝົດຈາກໂຄງການໃຫ້ລັດ ພາຍຫຼັງໄລຍະດຳເນີນໂຄງການໝົດກຳນົດ, ລັດຈ່າຍເງິນໃຫ້ນັກລົງທຶນຕາມລະບຽບການຂອງລັດຖະບານ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບ, ພື້ນຖານການປະຕິບັດ ແລະ ພື້ນຖານກົດໝາຍໃຫ້ກະຊວງການເງິນເພື່ອປະສານສົມທົບ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/sua-doi-luat-dau-tu-lien-quan-den-linh-vuc-duong-sat-20251006190116042.htm
(0)