Suzuki ສະເຫນີແຮງຈູງໃຈອັນກວ້າງໃຫຍ່ສໍາລັບຊຸດ SUV ລຸ້ນ Fronx ຂອງຕົນຈາກລາຄາພຽງແຕ່ 494 ລ້ານດົ່ງ.

ຮຸ່ນລົດໂດຍສານ Suzuki ໃນເດືອນທັນວາ 2025 ຈະມີການຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນ 100% ຫຼື ໄດ້ຮັບຊຸດບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ, ໃນນັ້ນ ເງິນຈູງໃຈສູງສຸດແມ່ນສູງເຖິງ 95 ລ້ານດົ່ງ.

ວີດີໂອ : ການທົບທວນລະອຽດຂອງ Suzuki Fronx 2025 ໃນຫວຽດນາມ.

ສະເພາະໃນເດືອນທັນວາ 2025, ລູກຄ້າທີ່ຊື້ລົດ Suzuki ຢູ່ຫວຽດນາມ ຈະມີທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າອີກ ເມື່ອບໍລິສັດເປີດໂຄງການ “ໂປຣໂມຊັນສົ່ງທ້າຍປີ ຊື້ລົດຕາມໃຈ” ໃນທົ່ວລະບົບຕົວແທນຈຳໜ່າຍ. ຮຸ່ນລົດ ໂດຍສານ Suzuki ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ວຍຄ່າລົງທະບຽນ 100% ຫຼືມອບຊຸດບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ, ໃນນັ້ນແຮງຈູງໃຈສູງສຸດແມ່ນສູງເຖິງ 95 ລ້ານດົ່ງ.

Fronx ຈາກພຽງແຕ່ 494 ລ້ານດົ່ງ, ຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນສ່ວນ

ພຽງແຕ່ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນຕຸລາ 2025 ທີ່ປະເທດຫວຽດນາມ, Suzuki Fronx ເປັນ SUV ຕົວເມືອງເພື່ອແນໃສ່ລູກຄ້າໄວຫນຸ່ມ, ໂດດເດັ່ນດ້ວຍການອອກແບບແບບ coupe ທີ່ທັນສະໄຫມ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະຊຸດຂອງອຸປະກອນຊັ້ນສູງເຊັ່ນ: ລະບົບລູກປະສົມອ່ອນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360, ຫນ້າຈໍ HUD, ຖົງລົມນິລະໄພ 6 ມາດຕະຖານ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ (ISOFIX) ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໂດຍສະເພາະ ADAS.

Suzuki ສະເຫນີແຮງຈູງໃຈອັນກວ້າງໃຫຍ່ສໍາລັບຊຸດ SUV ລຸ້ນ Fronx ຂອງຕົນຈາກລາຄາພຽງແຕ່ 494 ລ້ານດົ່ງ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, Suzuki Fronx ໄດ້ບັນລຸການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພສູງສຸດລະດັບ 5 ດາວຢ່າງເປັນທາງການຈາກໂຄງການປະເມີນລົດໃໝ່ສຳລັບອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ (ASEAN NCAP) ຫຼັງຈາກການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການປະທະກັນ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີການຮອງຮັບຄວາມປອດໄພ, ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນກຸ່ມ SUV ຕົວເມືອງ.

ໃນເດືອນທັນວາ, Suzuki ໄດ້ນໍາໃຊ້ແຮງຈູງໃຈສູງສຸດ 60 ລ້ານດົ່ງສໍາລັບລຸ້ນ Fronx GLX, ເທົ່າກັບ 100% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນ.

ໃນເດືອນທັນວາ, Suzuki ໄດ້ນໍາໃຊ້ແຮງຈູງໃຈສູງສຸດ 60 ລ້ານດົ່ງສໍາລັບລຸ້ນ Fronx GLX, ເທົ່າກັບ 100% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນ. ທັງ 2 ລຸ້ນ GL ແລະ GLX Plus ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ 26 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 35 ລ້ານດົ່ງຕາມລຳດັບ, ເທົ່າກັບ 50% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນ. ຍ້ອນ​ເຫດ​ນັ້ນ, ລາຄາ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ SUV ລຸ້ນນີ້​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່ 494 ລ້ານ​ດົ່ງ - ​ແມ່ນ​ລະດັບ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ​ໃນ​ພາກ​ສ່ວນ.

ຂໍ້ສະເໜີທີ່ໜ້າສົນໃຈຈາກ Jimny

ຖືວ່າເປັນສັນຍາລັກຂອງລົດ off-road, Suzuki Jimny ດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດ off-road ທີ່ໂດດເດັ່ນຍ້ອນ chassis trapezoidal ແຍກຕ່າງຫາກ, ພ້ອມກັບ AllGrip Pro ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ part-time ເຫມາະສໍາລັບຈຸດປະສົງ off-road. ນອກຈາກນັ້ນ, Jimny ຍັງມີການອອກແບບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ສະແດງອອກເຖິງແບບສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຈົ້າຂອງ, ຕັ້ງແຕ່ການປ່ຽນສີສີ, ການຕົບແຕ່ງພາຍໃນ ຈົນເຖິງການຍົກລະດັບທາງດ້ານເຕັກນິກ, ສ້າງຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງ Jimnys ຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

Suzuki Jimny ດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດ offroad ທີ່ໂດດເດັ່ນຍ້ອນຕົວถัง trapezoidal ແຍກຕ່າງຫາກ, ພ້ອມກັບລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາ AllGrip Pro.

95 ລ້ານດົ່ງແມ່ນແຮງຈູງໃຈທີ່ດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ຊື້ Jimny ໃນເດືອນທັນວາ, ລວມທັງການສະຫນັບສະຫນູນເທົ່າກັບ 100% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນແລະຊຸດບໍາລຸງຮັກສາ 3.5 ປີ.

XL7 Hybrid – SUV 7 ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ປະຫຍັດ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້

Suzuki XL7 Hybrid ຍັງສືບຕໍ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນກຸ່ມ SUV 7 ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຄອບຄົວຍ້ອນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລະບົບປະສົມອ່ອນໆທີ່ຊ່ວຍປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງເຕັມທີ່. XL7 Hybrid ເຄີຍເປັນໜຶ່ງໃນຊື່ທີ່ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ແກ່ການຂາຍສ່ວນປະສົມໃນຫວຽດນາມ.

Suzuki XL7 Hybrid ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນກຸ່ມ SUV ຄອບຄົວ 7 ບ່ອນນັ່ງ ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະລະບົບປະສົມອ່ອນໆ ປະຢັດນ້ຳມັນ.

ລູກຄ້າທີ່ຊື້ XL7 Hybrid ໃນເດືອນທັນວາ ຈະໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈເທົ່າກັບ 100% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນພ້ອມກັບຊຸດບຳລຸງຮັກສາເຖິງ 3.5 ປີ ລວມມູນຄ່າເຖິງ 70 ລ້ານດົ່ງ.

ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາໜ່າຍທົ່ວປະເທດ, ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, Suzuki ຍັງສືບຕໍ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ໂດດເດັ່ນເມື່ອນຳໃຊ້ສິ່ງຈູງໃຈອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໃຫ້ກັບລົດຮຸ່ນ SUV ຫຼັກຂອງຕົນ. ໂດຍສະເພາະ, ລົດໂດຍສານ Suzuki ລ້ວນແຕ່ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄອບຄົວຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈ ແລະ ປອດໄພກວ່າໃນເວລາຂັບຂີ່.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-manh-tay-uu-dai-loat-suv-chu-luc-fronx-chi-tu-494-trieu-dong-post2149073292.html