ເຮືອບິນ Airbus A320neo “ລຸ້ນໃໝ່” ກຳລັງຈະເຂົ້າຮ່ວມກອງເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນ Airbus A320neo ເພີ່ມອີກສາມລຳໃນປີ 2024. ລຳທຳອິດຄາດວ່າຈະມາຮອດໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ, ໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນປີນີ້ທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຮືອບິນ Airbus A320neo ເຫຼົ່ານີ້ ຈະປະກອບສ່ວນເກືອບ 40,000 ບ່ອນນັ່ງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ 299,000 ບ່ອນນັ່ງໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2024. ສາຍການບິນຫວຽດນາມວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ເຮືອບິນ Airbus A320neo ໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ - ດາລາດ, ຮ່າໂນ້ຍ - ຟູ໋ກວກ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ແທງຮວ່າ, ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈູລາຍ. ການໄດ້ຮັບເຮືອບິນເພີ່ມເຕີມແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນເຮືອບິນໃນປະຈຸບັນໃນອຸດສາຫະກຳການບິນຍ້ອນການຮຽກຄືນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໂລກໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

ເຮືອບິນ Airbus A320neo ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມມີ 182 ທີ່ນັ່ງ, ມີສອງຫ້ອງໂດຍສານຄື: ຫ້ອງທຸລະກິດ ແລະ ຫ້ອງປະຫຍັດ. ເຮືອບິນລຳນີ້ມີເຄື່ອງຈັກລຸ້ນໃໝ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 16%, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ 75%, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍປະມານ 50% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້. ເຮືອບິນ Airbus A320neo ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຮືອບິນ Airbus A321neo ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ເຊັ່ນ: ລະບົບບັນເທີງໄຮ້ສາຍ IFE, ແລະ ມີຂະໜາດບ່ອນນັ່ງ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ມຸມອຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານຈະເພີດເພີນກັບການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຜ່ອນຄາຍທີ່ສຸດ.

ປັດຈຸບັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງທີ່ພຽງພໍ ແລະ ສະເໜີລາຄາຄ່າໂດຍສານທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນໃນທົ່ວລະບົບຂອງຕົນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ລູກເຮືອຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ.

ໂດຍສະເພາະ, ສາຍການບິນກຳລັງເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນເກືອບ 1 ລ້ານບ່ອນນັ່ງ (ເຊິ່ງກົງກັບຫຼາຍກວ່າ 4,500 ຖ້ຽວບິນ) ໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດໃນຊ່ວງເວລາກາງຄືນຫຼັງ 21:00 ໂມງຂອງທຸກໆມື້. ສາຍການບິນຫວຽດນາມໄດ້ສະເໜີປີ້ເກືອບ 300,000 ໃບທີ່ມີລາຄາໜ້າສົນໃຈດ້ວຍໂຄງການ "ບິນໃນຕອນກາງຄືນ, ໄດ້ລາຄາທີ່ດີກວ່າ" ສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຊື້ປີ້ສຳລັບຖ້ຽວບິນຕອນເຊົ້າ ຫຼື ກາງຄືນ. ສາຍການບິນຍັງກຳລັງປັບປຸງຕາຕະລາງການບິນ ແລະ ຂັ້ນຕອນການບໍລິການພື້ນດິນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕອບສະໜອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກສະເລ່ຍ ແລະ ຈຳນວນຖ້ຽວບິນຕໍ່ເຮືອບິນ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນ Boeing 787-10 ລຸ້ນກວ້າງເພີ່ມເຕີມໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຄອບຄົວ Boeing 787 ແລະ ຍັງເປັນເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສາຍການບິນຫວຽດນາມດຳເນີນການໃນປະຈຸບັນ.

ຕົວະ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nhandan.vn/tan-binh-airbus-a320neo-chuan-bi-gia-nhap-doi-bay-vietnam-airlines-post814064.html