ສົ່ງຄືນແລວທາງແມ່ນ້ຳຂອງໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນ
ສະຖາປະນິກ Ton That Liem, ສະມາຄົມສະຖາປະນິກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດເຖິງຄວາມງາມທາງດ້ານພູມສັນຖານຂອງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Saigon, ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປ່ຽນພາບພົດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະແດງເຖິງບາດກ້າວສຳຄັນໃນວິວັດການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ເອົາໃຈໃສ່ສະຫວັດດີການຂອງຊຸມຊົນເປັນອັນດັບໜຶ່ງ. “ການສ້າງສວນສາທາລະນະ Saigon Riverbank ແລະສວນ Thu Thiem ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ “ຄືນພື້ນທີ່ແຄມແມ່ນ້ຳໃຫ້ຊຸມຊົນ” ແລວທາງແຄມແມ່ນ້ຳເປັນຊັບສິນທົ່ວໄປ, ບໍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສ່ວນຕົວໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ, ເຊິ່ງປະຊາຊົນສາມາດຍ່າງ, ອອກກຳລັງກາຍ, ທ່ຽວຊົມ, ຫາຍໃຈເອົາອາກາດບໍລິສຸດ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຕົວເມືອງຢ່າງແທ້ຈິງ.

ລົດເມສາຍນ້ຳແມ່ນແອອັດດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ, ລາຍການໂທລະພາບທີ່ນິຍົມຊົມຊອບຫຼາຍລາຍການໂຄສະນາ ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝາຍທາງດ້ານພູມສັນຖານເທົ່ານັ້ນ, ລະບົບສວນສາທາລະນະແຄມແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ເຊື່ອມຈອດກັບຖະໜົນຫົນທາງລຽບຕາມແຄມແມ່ນ້ຳຍັງເປີດທິດທາງໃໝ່ໃນການພັດທະນາການສັນຈອນພາຍໃນຕົວເມືອງ. ຖ້າຫາກມີເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳແລ່ນແຕ່ໃຈກາງໄປຮອດໂຮງອານ, ກູຈີ, ໄຕນິງ , ປະຊາຊົນຈະມີທາງເລືອກໃນການເດີນທາງສະດວກກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນກຳນົດ.
ທ່ານຫຼີເຄິ້ສຽງໄດ້ຕີລາຄາສູງບົດບາດຂອງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂົວບາເຊີນ ແລະ ຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນທີ່ຈະມາເຖິງ. ເພາະວ່າຂົວບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນສັນຍາລັກແຫ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຄື: ການເຊື່ອມຕໍ່ປະຊາຊົນ, ວັດທະນະທຳ, ເສດຖະກິດ , ການສຶກສາ, ສຸຂະພາບລະຫວ່າງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ. ຈາກການຖືກແຍກອອກຈາກນ້ຳ, ປັດຈຸບັນ Thu Thiem ໄດ້ຮັບການດຳເນີນຊີວິດໃໝ່, ກາຍເປັນສູນກາງເຄື່ອນໄຫວ, ທັນສະໄໝ ແລະ ເປີດກວ້າງ.

ສວນດອກຕາເວັນຈາກສວນສາທາລະນະ Thu Thiem
ຮູບພາບ: LE NAM
ຕາມສະຖາປະນິກ Ton That Liem ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງຫຼາຍປີແຫ່ງການວາງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, Thu Thiem ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເຕີບໂຕ ແລະ ພັດທະນາ, ດ້ວຍບັນດາສັນຍານທີ່ດີທັງດ້ານວັດຖຸ ແລະ ຈິດໃຈ. ເຂດນີ້ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃຫ້ກາຍເປັນໃຈກາງແຫ່ງໃໝ່ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເຊິ່ງບັນດາເຫດການສາກົນ, ກອງປະຊຸມໃຫຍ່, ງານວາງສະແດງສິລະປະ ແລະ ສວນສະໜຸກຕ່າງໆສາມາດຈັດຕັ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນ.
"ຖ້າ Thu Thiem ບັນລຸລະດັບ Shanghai, Singapore ຫຼື Seoul ຢ່າງແທ້ຈິງ, ນະຄອນຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນກັບການວາງແຜນທີ່ຖືກອະນຸມັດ, ບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໂຄງການໄລຍະສັ້ນບິດເບືອນແຜນການລວມ, ມັນຕ້ອງປົກປ້ອງພື້ນທີ່ເປີດ, ພື້ນທີ່ສີຂຽວ, ສວນສາທາລະນະແຄມແມ່ນ້ໍາແລະເຂດແຍກຂົວ. ນະຄອນທີ່ມີອາລະຍະທໍາແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຮູ້ວິທີການຮັກສາລົມຫາຍໃຈຂອງແມ່ນ້ໍາ", ສະຖາປະນິກ Liem ເນັ້ນຫນັກວ່າ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແບບຍືນຍົງ, ທ່ານ Liem ເນັ້ນຫນັກວ່າ. ລະບົບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລົງທຶນ synchronously. ຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສະຖານີລົດເມໃຕ້ດິນ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃຕ້ດິນ, ໄປຫາເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນແລະລະບົບລະບາຍນ້ໍາ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ຢ່າລໍຖ້າຈົນກ່ວາຕຶກອາຄານສູງຖືກສ້າງຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ," ລາວເວົ້າ.
ກໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນ "ປະສົບການແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ"
ຕາມທ່ານດຣ ຟ້າມເຈືອງລອງ, ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ການສ້າງສວນສາທາລະນະ, ຂົວທາງຍ່າງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນສັນຍານທີ່ດີໃນການກໍ່ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນທຳມະດາ “ປະສົບການຢູ່ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ”. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນດາອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເປັນພຽງ “ທິວທັດ” ໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ພຽງພໍເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສົມບູນ.

ລົດເມສາຍໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່
“ຢາກໄດ້ປະສົບການແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ” ຢ່າງແທ້ຈິງ, ຕ້ອງມີການເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ອາຫານ, ທີ່ພັກແຄມນ້ຳ, ການບັນເທິງ, ການນຳທ່ຽວ... ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ທັດສະນີຍະພາບສອງຝັ່ງກໍ່ຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງຢ່າງແຂງແຮງ, ຈາກການຈັດຕັ້ງບັນດາສະຖານທີ່ວັດທະນະທຳຕິດພັນກັບແມ່ນ້ຳ, ການຈັດວາງເຮືອນຊານ, ການບໍລິການ, ປູກຕົ້ນໄມ້, ບຸກຄະລາກອນໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານການທ່ອງທ່ຽວ. ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນສັນຍາລັກ,” ທ່ານດຣເລືອງສະເໜີ.
ທ່ານ ຟ້າມເຈືອງລອງ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ແມ່ນ້ຳເຊກອງບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນແມ່ນ້ຳທີ່ໄຫຼຜ່ານຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຖືເລື່ອງປະຫວັດສາດແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງ, ການປ່ຽນແປງ ແລະ ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນສອງຝັ່ງອີກດ້ວຍ. “ອົງປະກອບຂອງ “ເອກະລັກແມ່ນ້ຳ” ລວມທັງລະບົບແມ່ນ້ຳຂອງ, ທິວທັດລະບົບນິເວດ ແລະ ຊີວິດວັດທະນະທຳຂອງຊາວແມ່ນ້ຳຂອງ, ແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ຕ້ອງໄດ້ຂຸດຄົ້ນເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວຂອງເມືອງ”, ທ່ານ ດຣ.
ໃນສະພາບການນັ້ນ, ນະໂຍບາຍພັດທະນາ “ແລວທາງແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນທີ່ມີຕົວຕົນທີ່ເຂັ້ມແຂງ” ແມ່ນຈຳເປັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ແທ້ໆເມື່ອມັນຖືກລວມເຂົ້າກັນຢ່າງກົມກຽວກັບການວາງແຜນຕົວເມືອງໂດຍລວມ. “ຕ້ອງຈຳກັດການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການສັນຈອນ, ລະຫວ່າງການຄ້າແບບຍືນຍົງ ແລະ ພື້ນທີ່ສີຂຽວ, ລະຫວ່າງວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມດ້ານນິເວດວິທະຍາ. ເພື່ອເຮັດໄດ້, ຕ້ອງມີການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວາງແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ.
ພິເສດແມ່ນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ
ພາຍຫຼັງການສອນ ແລະ ດຳລົງຊີວິດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ທ່ານດຣ Andrew Stiff, ອາຈານອາວຸໂສດ້ານການອອກແບບທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT ຫວຽດນາມ, ຍັງຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ໄດ້ຍ່າງຢູ່ສວນສາທາລະນະແມ່ນ້ຳ Saigon ຫຼື ສວນ Thu Thiem.

ປະຊາຊົນເພີດເພີນກັບສາຍລົມແລະຊົມເຊີຍສູນທີ່ທັນສະໄຫມຂອງເມືອງ 1
“ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ເຄີຍອາໄສຢູ່ລອນດອນ, ບ່ອນທີ່ແມ່ນ້ຳ Thames ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ເປັນບ່ອນເປີດໃຫ້ຊຸມຊົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍເມື່ອເຫັນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມພັດທະນາ ແຕ່ເປັນເຄື່ອງໝາຍຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ສວນສາທາລະນະ, ສີ່ຫຼ່ຽມ, ຂົວໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ພູມສັນຖານສວຍງາມ ຫຼື ເພີ່ມມູນຄ່າອະສັງຫາລິມະຊັບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຢູ່ອາໄສຊອກຫາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຈັງຫວະໄວຂອງຊີວິດໃນນະຄອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ,”.
ຕາມທ່ານແລ້ວ, ການພັດທະນາສະຖານທີ່ສາທາລະນະລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Saigon ແມ່ນ “ກ້າວໄປໜ້າຢ່າງມີມະນຸດ” ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ຄົນມີໂອກາດມ່ວນຊື່ນທຳມະຊາດ, ອອກກຳລັງກາຍ, ຜ່ອນຄາຍ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຊຸມຊົນ. ເພາະວ່າເມືອງທີ່ທັນສະໄໝບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ດ້ວຍຕຶກສູງ, ແຕ່ໂດຍຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. "ຂ້ອຍມັກນັ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ໃນຕອນບ່າຍ, ເບິ່ງຕາເວັນຕົກເທິງແມ່ນ້ໍາ, ເບິ່ງຄົນຍ່າງ, ເດັກນ້ອຍຫຼີ້ນ, ນັ້ນແມ່ນຮູບພາບຂອງເມືອງທີ່ໃສ່ໃຈຄົນ".
ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຫານຖະໜົນ, ວັດທະນະທຳສື່ສານ ແລະ ພະລັງແຮງຂອງຊາວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນ “ຊັບສິນດຳລົງຊີວິດ”. ເມື່ອຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານກັບພື້ນທີ່ແຄມແມ່ນ້ໍາ, ເມືອງກາຍເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານ Stiff ຮູ້ສຶກຮັກແພງ ແລະ ຕິດພັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມແທ້ຈິງ ແລະ ເອກະລັກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. “ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບໍ່ຕ້ອງຄັດລອກບັນດາແບບຢ່າງຂອງຕາເວັນຕົກ ເພາະມີເອກະລັກ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍບັນດາຄຸນຄ່າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແມ່ນ້ຳແຫ່ງຄວາມຊົງຈຳເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນແມ່ນ້ຳແຫ່ງຄວາມຊົງຈຳ ແລະ ອະນາຄົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈອັນຟົດຟື້ນຂອງ ຫວຽດນາມ ທັນສະໄໝ”.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/thanh-pho-vuon-minh-tu-doi-bo-song-sai-gon-185251010183816424.htm
(0)