ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ວັນທີ 21 ຕຸລານີ້, ພະແນກວັດທະນະທຳ ແລະ ກິລານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຖະໜົນປື້ມນະຄອນ.

Báo Nhân dân•21/10/2025

ຖະໜົນປື້ມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍາມໃດກໍ່ດຶງດູດແຂກທ່ອງທ່ຽວ. (ພາບ: LINH BAO)

ກ່ຽວກັບບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ຖະໜົນປຶ້ມ, ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນດຶກ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຖະໜົນປຶ້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຖະໜົນປຶ້ມແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຖະໜົນປຶ້ມ.

ນັບແຕ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ (ປີ 2016), ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຖະໜົນປື້ມນະຄອນ ໄດ້ຈັດໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດ 2 ບ່ອນຢູ່ປະຕູທາງເຂົ້າ ກົງຊາປາຣີ ແລະ ຖະໜົນ ຮາຍບາຈຶງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫານີ້, ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ປະຕູຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈາກຖະໜົນ ຫາຍບ່າຈ່າງ ເຖິງຖະໜົນ ຫງວຽນດິ່ງ ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກ ຕ້ອງຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວ.

ຕາມທ່ານ ບຸ່ຍຊວນດຶກ ແລ້ວ, ເຖິງວ່າມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດໃໝ່ສຳລັບຄົນມາຖະໜົນປື້ມຢູ່ວິທະຍາເຂດໂທລະຄົມມະນາຄົມນະຄອນ (ເລກທີ 125 ຫາຍບ່າຈູງ, ຕາແສງ ໄຊງ່ອນ), ແຕ່ກໍ່ຍັງບໍ່ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດຂອງຜູ້ອ່ານ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດ City Book Street ກ່າວໃນກອງປະຊຸມ.

ທ່ານ ເຈີ່ນແອງວີ, ຫົວໜ້າພະແນກການລົງທຶນ (ໂທລະຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານຍາມໃດກໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ມາຖະໜົນ Book Street ສາມາດຈອດລົດຢູ່ໃນວິທະຍາໄລໂທລະຄົມນະຄອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຈໍາກັດ, ນໍາໄປສູ່ສະຖານະການ overload.

ດ້ວຍຄວາມຫວັງວ່າຖະໜົນປື້ມຈະກັບຄືນສູ່ການເຄື່ອນໄຫວເປັນປົກກະຕິ, ບໍລິສັດຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສະເໜີຈະສ້າງຕັ້ງຄືນໃໝ່ 2 ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ ກົງຊາ ປາຣີ ແລະ ຖະໜົນ Hai Ba Trung.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງເມືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ປີ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຖະໜົນປື້ມນະຄອນສາມາດຈອດລົດຢູ່ແຄມທາງໄດ້ ຖ້າຈຳເປັນ, ແຕ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດ, ລະບຽບການໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄຳສັ່ງຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແລະ ດຳລັດ ເລກທີ 165 (ສະເພາະມາດຕາ 21, ມາດຕາ 3, ດຳລັດ 165).

“ນອກນັ້ນ, ຖະໜົນປື້ມຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນ (ມະຕິ 15) ທີ່ກຳນົດຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖະໜົນປື້ມຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ, ສົມທົບກັບຕາແສງ ໄຊງ່ອນ ເພື່ອຂໍຄວາມເຫັນຈາກຕຳຫຼວດ, ປະຊາຊົນ ແລະ ຄອບຄົວອ້ອມຂ້າງ ໃນການປະເມີນຜົນກະທົບດ້ານບ່ອນຈອດລົດ. ໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດຄືນບ່ອນຈອດລົດສອງບ່ອນຢູ່ແຄມຖະໜົນປື້ມຕາມກົດໝາຍ,” ຜູ້ຕາງໜ້າກົມກໍ່ສ້າງກ່າວ.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກໂຮ່ຍ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ ແລະ ກິລາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕົວແບບຖະໜົນປື້ມຂອງນະຄອນ ແມ່ນຕົວແບບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນທົ່ວປະເທດໃນການພັດທະນາວັດທະນະທຳການອ່ານໃນຊຸມຊົນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ພິເສດ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດມາຢ້ຽມຢາມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

ນະຄອນພວມສັງລວມຮູບແບບນີ້ເພື່ອພິຈາລະນາຜັນຂະຫຍາຍໄປຍັງເຂດອື່ນໃນນະຄອນຄື: ບິ່ງເຢືອງ , ບາຣີຢາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ພ້ອມກັນນັ້ນມຸ່ງໄປເຖິງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກາຍເປັນນະຄອນປື້ມໃນອະນາຄົດ.

ndo_br_z7139813591686-5b4092d6173174b5375d2a132f0bc848.jpg — ທິດທາງໜຶ່ງຂອງໂທລະຄົມນະຄອນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເປີດໃຫ້ຖະໜົນປື້ມນະຄອນ (ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນບິ່ງ).

ດັ່ງນັ້ນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຂໍ້ມູນຂ່າວທີ່ບໍລິສັດໂທລະຄົມມະນາຄົມເມືອງກຳລັງປັບປຸງພື້ນທີ່ເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດ ໄດ້ສ້າງຄວາມກັງວົນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ເນື່ອງຈາກສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ວັດທະນະທຳຂອງຖະໜົນປື້ມ ກໍ່ຄືເຂດມໍລະດົກຫຼັກແຫຼ່ງໃນໃຈກາງເມືອງ.

“ການຜັນຂະຫຍາຍການພັດທະນາທຸລະກິດຕິດພັນກັບຖະໜົນປື້ມ, ເຂດມໍລະດົກຫຼັກແຫຼ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງກົມກຽວ, ໄປຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາຖະໜົນປື້ມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຂດນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງພາບພົດໃຫ້ແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງພາບພົດໃຫ້ນະຄອນອີກດ້ວຍ”.

ເພື່ອໜູນຊ່ວຍນັກອ່ານທີ່ມາຖະໜົນປື້ມ, ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກໂຮ່ຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບໍລິສັດຖະໜົນປື້ມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃຈບັນດາຫົວໜ່ວຍເພື່ອເຂົ້າໃຈບັນດາຂະບວນການອອກໃບອະນຸຍາດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພະແນກ ຖວທ ແລະ ພະແນກກໍ່ສ້າງ ຕ້ອງສະໜັບສະໜູນຖະໜົນປື້ມເພື່ອປະກອບເອກະສານໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ເພື່ອສ້າງບ່ອນຈອດລົດຄືນໃໝ່ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ອ່ານໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ລິນ ບາວ

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/thao-go-kho-khan-cho-duong-sach-thanh-pho-ho-chi-minh-post916953.html