ຕື່ມທາງລົດໄຟຕາເວັນຕົກຕາເວັນຕົກ, ການບໍລິການສະດວກສໍາລັບພະນັກງານແລະພະນັກງານສາທາລະນະ

ແຕ່ວັນທີ 22 ກັນຍານີ້, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງມີແຜນຈະດຳເນີນລົດໄຟສາຍທຳອິດເພື່ອຂົນສົ່ງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານຈາກຕາເວັນຕົກໄປຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ. ການເພີ່ມຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ທຸກຄົນເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ.

Báo Hải Phòng•18/09/2025

ສະຫາຍ ເລວັນຮ່ຽນ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ, ຂະແໜງການ, ຫົວໜ່ວຍຕ່າງໆ ໄດ້ລົງສຳຫຼວດ, ກວດກາສະພາບຕົວຈິງ, ໂອ້ລົມກັບຜູ້ໂດຍສານໃນຂະບວນລົດໄຟຈາກສະຖານີ ຫາຍຟ່ອງ ຫາ ສະຖານີ ຫາຍເຢືອງ ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 16 ກັນຍາ.

ພ້ອມທີ່ຈະດໍາເນີນການ

ປະຈຸບັນ, ຕາມຕາຕະລາງລົດໄຟ, ລົດໄຟທຳອິດອອກຈາກສະຖານີຫາຍເຢືອງ (ຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນ) ເວລາ 7:20 ໂມງ ແລະ ໄປຮອດ ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ (ຕາເວັນອອກ) ເວລາ 8:25 ໂມງເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ຄົນງານ. ເພື່ອໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນໄປຮອດພາກຕາເວັນອອກໄປເຮັດວຽກຕາມເວລາກຳນົດ, ຜູ້ອຳນວຍການສາຂາປະຕິບັດການທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ (ພາຍໃຕ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ) ຫງວຽນງູວັນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແຕ່ວັນທີ 22 ກັນຍານີ້ຈະໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ລົດໄຟກ່ອນນີ້ອອກຈາກສະຖານີ ຫາຍເຢືອງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ກະກຽມເງື່ອນໄຂ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟສາຍນີ້.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 5 ກັນຍາ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ສົມທົບກັບ ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງດຳເນີນການທົດລອງລົດໄຟບໍລິການພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງປະຈຳວັນຈາກສະຖານີຫາຍເຢືອງເຖິງສະຖານີທ້ວງລີ, ສະຖານີຫາຍຟ່ອງ ແລະ ໃນຕໍ່ໜ້າ. ວັນທີ 15 ກັນຍານີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ອອກເອກະສານສ້າງແຜນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສະຖານີຫາຍເຢືອງແລະສະຖານີຫາຍຟ່ອງ. ບໍລິສັດຈັດໃຫ້ນຳໃຊ້ລົດໄຟ 6 ຄັນ ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 300 ບ່ອນນັ່ງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມລົດບໍລິການ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານ: 2 ການເດີນທາງຕໍ່ມື້, ຕອນເຊົ້າແລະຕອນບ່າຍ, ແຕ່ວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທຸກໆອາທິດ. ລົດໄຟອອກຈາກສະຖານີ Hai Duong ເວລາ 6:00 ໂມງ, ໄປຮອດສະຖານີ Thuong Ly ເວລາປະມານ 6:55 ແລະ ຮອດສະຖານີ Hai Phong ເວລາປະມານ 7:10. ຕອນບ່າຍລົດໄຟອອກຈາກສະຖານີ ຫາຍຟ່ອງ ເວລາ 17:15 ໂມງ, ໄປຮອດສະຖານີ ຫາຍຟ່ອງ ເວລາ 17:25 ໂມງ, ແລະຮອດສະຖານີ ຫາຍເຢືອງ ເວລາປະມານ 18:20 ໂມງ. ເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ສະດວກ, ທາງເມືອງຈຶ່ງມີແຜນການຈັດຕັ້ງລົດເມຮັບສົ່ງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຈາກສະຖານີໄປບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ.

ລາຄາປີ້ຈາກສະຖານີ Hai Duong ໄປສະຖານີ Thuong Ly, ສະຖານີ Hai Phong ແລະ ກົງກັນຂ້າມແມ່ນ 55.000 ດົ່ງ/ປີ້. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊື້ປີ້ໄປ-ກັບໃນມື້ດຽວກັນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 20%. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງເປັນກຸ່ມ, ຈະນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍລາຄາພິເສດກວ່າ, ຊື້ 4 ປີ້ ແຕ່ຕ້ອງຈ່າຍ 3 ປີ້. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານຊື້ປີ້ຕໍ່ເດືອນ, ລາຄາແມ່ນ 1,5 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ.

ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ຄົນງານຈາກພາກຕາເວັນຕົກໄປຕາເວັນອອກ ແລະ ກົງກັນຂ້າມແມ່ນມີຫຼາຍສົມຄວນ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດຂອງກົມກໍ່ສ້າງ, ປະມານ 1,400 ຄົນຕ້ອງເດີນທາງຕໍ່ມື້ໂດຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ; ຫຼາຍກວ່າ 700 ຄົນເດີນທາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ (3 ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ) ... ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄລຍະທາງຈາກໃຈກາງເມືອງຕາເວັນຕົກໄປຫາຕາເວັນອອກຂອງເມືອງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 50 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະເວລາໃນການເດີນທາງແມ່ນຍາວນານ, ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນປັດຈຸບັນຍັງບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແລະຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ.

ລົດເມພ້ອມນຳເອົາພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນຈາກສະຖານີເມືອງທຸລະຄົມໄປສູນການເມືອງ-ບໍລິຫານ. ພາບ: LE DUNG

ການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟເພີ່ມເຕີມເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນຕົກ ແລະ ຕາເວັນອອກ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງຜູ້ນຳນະຄອນ, ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານພາຍຫຼັງການລວມຕົວ. ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮວ່ານ, ຮອງຫົວໜ້າກຳມາທິການວັດທະນະທຳ - ສັງຄົມ ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ລະມື້, ເດີນທາງຈາກທິດຕາເວັນຕົກ ໄປເຖິງສູນການເມືອງ - ການປົກຄອງເມືອງ ເພື່ອເຮັດວຽກໂດຍລົດຍົນລວມ, ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 5 ລ້ວນແຕ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ມີຄວາມແອອັດ. ເມື່ອມີຂໍ້ມູນວ່າ, ນະຄອນຈະເປີດທາງລົດໄຟເພີ່ມຕື່ມ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຮັບປະກັນຊົ່ວໂມງການເຮັດວຽກໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນ, ທ່ານນາງ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ. “ລົດໄຟທີ່ປອດໄພ ແລະ ກົງຕໍ່ເວລາຈະຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານລັດຖະກອນ, ພະນັກງານລັດ ແລະ ຄົນງານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ ແລະ ຮູ້ສຶກປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ”, ນາງ ຮ່ວາງຈູງກ່າວຢ່າງມີຄວາມສຸກ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 16 ກັນຍາ, ສະຫາຍ ເລວັນຮ່ຽນ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ, ຂະແໜງການ, ໜ່ວຍພັກຈຳນວນໜຶ່ງ ໄດ້ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ກວດກາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການຕົວຈິງຢູ່ສະຖານີ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ສະຖານີ ເທືອງລີ ເພື່ອກະກຽມຂົນສົ່ງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານຈາກຕາເວັນອອກສູ່ທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ໄປເຮັດວຽກ.

ຜ່ານການລົງກວດກາ ແລະ ຮັບຟັງການລາຍງານ, ສະຫາຍ ເລວັນຮິວ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກະກຽມທຸກເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງປະຈຳວັນຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານ. ພິເສດແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງບ່ອນຈອດລົດຢູ່ສະຖານີ ຫາຍເຢືອງ; ເພີ່ມເຕີມສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນແລະການບໍລິການທີ່ຈໍາເປັນໃນທາງລົດໄຟ; ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ... ກົມກໍ່ສ້າງສົມທົບກັບທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນສູງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ປະຊາຊົນນະຄອນ.

ບຸ່ຍຮົ່ງ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/them-chuyen-tau-tay-dong-phuc-vu-thuan-tien-cho-cong-chuc-vien-chuc-521085.html