ວັນທີ 27/12, ທ່ານ ເລວັນລອງ (ຢູ່ຕາແສງ ກວາງຊົ້ງ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ) ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບອ້ອມຕະຫຼາດດອກໄມ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຢູ່ນະຄອນແທງຮ໋ວາ ເພື່ອຮັບຈ້າງຕົ້ນໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນກຸ້ງໃຫ້ລູກຄ້າ.
ທ່ານລອງເຄີຍເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ. ແນວໃດກໍດີ, ໃນທ້າຍປີ, ລາວໄດ້ສວຍໂອກາດໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ເພື່ອຫາລາຍຮັບເພີ່ມ. ທ່ານລອງ ກ່າວວ່າ: “ທຸກໆປີ, ໃນທ້າຍປີ, ຄົນງານກໍ່ສ້າງມັກມີວຽກໜ້ອຍ, ສະນັ້ນ ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສວຍໂອກາດໄປບ່ອນຂາຍໝາກແຕງ, ກຸ້ງ, ດອກໄມ້ ເພື່ອຈ້າງຄົນຂົນສົ່ງ.
ໃນໂອກາດບຸນເຕັດ, ທ່ານລອງໄດ້ໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເພື່ອຮັບເອົາວຽກເຮັດງານທຳຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກກອກ (ຮູບພາບ: ແທງຕຸ່ງ).
ຕາມທ່ານລອງແລ້ວ, ນັບແຕ່ກາງເດືອນທັນວາເປັນຕົ້ນມາ, ລາວໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນວຽກງານຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກແຕງເພື່ອຮັບຈ້າງ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ລາວໄດ້ຮັບ 2-3 ການເດີນທາງຕໍ່ມື້, ແລະໃນມື້ທີ່ດີ, 5-6 ການເດີນທາງ. ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຕົ້ນໄມ້, ລາວໄດ້ຮັບເງິນເດືອນປະມານ 200.000-300.000 ດົ່ງຕໍ່ການເດີນທາງ.
ທຸກໆມື້ລາວເລີ່ມເຮັດວຽກ 9 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ກັບຄືນບ້ານໃນເວລາ 10 ໂມງແລງ. ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງລາວເປັນນັກຂົນສົ່ງ kumquat ແລະ peach blossom ຈ້າງແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຄົນຂັບລົດຈັກ taxi. ລາວຕ້ອງເດີນທາງໄປບ່ອນຂາຍດອກໄມ້ຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອໄປປະຕິບັດໜ້າທີ່, ເມື່ອມີລູກຄ້າ, ລາວກໍ່ເຊີນເຂົາເຈົ້າ. ບາງເທື່ອລາວຍັງຕ້ອງຊ່ວຍເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍດອກໄມ້ແລະໄມ້ປະດັບປະກອບແລະວາງສະແດງດອກໄມ້.
ໃນການຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນກຸ້ງໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ທ່ານລອງໄດ້ຮັບລາຍຮັບແຕ່ 200.000-300.000 ດົ່ງ (ພາບ: ແທງຕຸ່ງ).
ທ່ານລອງແບ່ງປັນວ່າ: “ໃນມື້ດີ, ຂ້າພະເຈົ້າຫາເງິນໄດ້ກວ່າ 1 ລ້ານດົ່ງ, ໃນມື້ຮ້າຍແຮງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບເງິນແຕ່ 500.000-600.000 ດົ່ງ, ດີກວ່າເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ.
ເຊັ່ນດຽວກັບທ່ານລອງ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນງອກ (ດຳລົງຊີວິດຢູ່ຕາແສງ ກວາງທິ້ງ, ເມືອງແທງຮ໋ວາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 17/12, ທ່ານໄດ້ລາອອກຈາກວຽກງານກົນຈັກເພື່ອໄປເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນຂົນສົ່ງໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນໝາກກອກ.
ກະຕ່າດອກໄມ້ peach ແລະ kumquat ລໍຖ້າລູກຄ້າຢູ່ຕະຫຼາດດອກໄມ້ນະຄອນ Thanh Hoa (ພາບ: Thanh Tung).
ທ່ານ ຫງອກ ແບ່ງປັນວ່າ, ລາວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງ peach ແລະ kumquat ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີແລ້ວ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ລາວໃຊ້ລົດຖີບເພື່ອເຮັດວຽກ. ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານຫງອກໄດ້ນຳໃຊ້ລົດສາມລໍ້ເພື່ອຄວາມສະດວກ.
ຕາມທ່ານຫງອກແລ້ວ, ເຖິງວ່າວຽກງານຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກແຕງເພື່ອຮັບຈ້າງຈະມີລາຍຮັບສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງ. ໃນຊຸມມື້ກ່ອນທີ່ເມືອງເຕດ, ມີພາຫະນະຫຼາຍຄັນຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນຊຸມມື້ກ່ອນເຕິດ, ປະຊາຊົນບໍລິການຂົນສົ່ງດອກໄມ້ໝາກແຕງໄດ້ຮັບເງິນຫຼາຍລ້ານດົ່ງໃນແຕ່ລະມື້ (ພາບ: ແທງຕື).
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ລູກຄ້າ, ຖ້າມີຄວາມລະເລີຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົ້ນໄມ້, ຜູ້ຂົນສົ່ງຄືລາວຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ລູກຄ້າ. “ສຳລັບຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່, ເກົ່າ, ລາຄາແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນມາຊ່ວຍເຫຼືອຕື່ມ.
ທ່ານ Ngoc ແບ່ງປັນວ່າ: “ມັນຍາກຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ແຕ່ຄົນດຽວ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)