ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງສວຍໃຊ້ “ນຳລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ” ເພື່ອຫາເງິນຫຼາຍລ້ານດົ່ງຢູ່ໃກ້ໆເທດສະບານ

ວັນທີ 27/12, ທ່ານ ເລວັນລອງ (ຢູ່ຕາແສງ ກວາງຊົ້ງ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ) ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບອ້ອມຕະຫຼາດດອກໄມ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຢູ່ນະຄອນແທງຮ໋ວາ ເພື່ອຮັບຈ້າງຕົ້ນໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນກຸ້ງໃຫ້ລູກຄ້າ.

ທ່ານລອງເຄີຍເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທ້າຍປີ, ລາວໄດ້ສວຍໂອກາດໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ເພື່ອຫາລາຍຮັບເພີ່ມ. ທ່ານລອງ ກ່າວວ່າ: “ທຸກໆປີ, ໃນທ້າຍປີ, ຄົນງານກໍ່ສ້າງມັກມີວຽກໜ້ອຍ, ສະນັ້ນ ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສວຍໂອກາດໄປບ່ອນຂາຍໝາກແຕງ, ກຸ້ງ, ດອກໄມ້ ເພື່ອຈ້າງຄົນຂົນສົ່ງ.

Thợ xây tranh thủ nhận mang xuân về nhà kiếm tiền triệu ngày cận Tết - 1 — ໃນໂອກາດບຸນເຕັດ, ທ່ານລອງໄດ້ໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເພື່ອຮັບເອົາວຽກເຮັດງານທຳຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກກອກ (ຮູບພາບ: ແທງຕຸ່ງ).

ຕາມທ່ານລອງແລ້ວ, ນັບແຕ່ກາງເດືອນທັນວາເປັນຕົ້ນມາ, ລາວໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນວຽກງານຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງແລະຕົ້ນໝາກແຕງເພື່ອຮັບຈ້າງ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ລາວໄດ້ຮັບ 2-3 ການເດີນທາງຕໍ່ມື້, ແລະໃນມື້ທີ່ດີ, 5-6 ການເດີນທາງ. ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຕົ້ນໄມ້, ລາວໄດ້ຮັບເງິນເດືອນປະມານ 200.000-300.000 ດົ່ງຕໍ່ການເດີນທາງ.

ທຸກໆມື້ລາວເລີ່ມເຮັດວຽກ 9 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ກັບຄືນບ້ານໃນເວລາ 10 ໂມງແລງ. ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງລາວເປັນນັກຂົນສົ່ງ kumquat ແລະ peach blossom ຈ້າງແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຄົນຂັບລົດຈັກ taxi. ລາວຕ້ອງເດີນທາງໄປບ່ອນຂາຍດອກໄມ້ຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອໄປປະຕິບັດໜ້າທີ່, ເມື່ອມີລູກຄ້າ, ລາວກໍ່ເຊີນເຂົາເຈົ້າ. ບາງເທື່ອລາວຍັງຕ້ອງຊ່ວຍເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍດອກໄມ້ແລະໄມ້ປະດັບປະກອບແລະວາງສະແດງດອກໄມ້.

Thợ xây tranh thủ nhận mang xuân về nhà kiếm tiền triệu ngày cận Tết - 2 — ໃນການຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນກຸ້ງໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ທ່ານລອງໄດ້ຮັບລາຍຮັບແຕ່ 200.000-300.000 ດົ່ງ (ພາບ: ແທງຕຸ່ງ).

ທ່ານລອງແບ່ງປັນວ່າ: “ໃນມື້ດີ, ຂ້າພະເຈົ້າຫາເງິນໄດ້ກວ່າ 1 ລ້ານດົ່ງ, ໃນມື້ຮ້າຍແຮງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບເງິນແຕ່ 500.000-600.000 ດົ່ງ, ດີກວ່າເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ.

ເຊັ່ນດຽວກັບທ່ານລອງ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນງອກ (ດຳລົງຊີວິດຢູ່ຕາແສງ ກວາງທິ້ງ, ເມືອງແທງຮ໋ວາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 17/12, ທ່ານໄດ້ລາອອກຈາກວຽກງານກົນຈັກເພື່ອໄປເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນຂົນສົ່ງໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນໝາກກອກ.

Thợ xây tranh thủ nhận mang xuân về nhà kiếm tiền triệu ngày cận Tết - 3 — ກະຕ່າດອກໄມ້ peach ແລະ kumquat ລໍຖ້າລູກຄ້າຢູ່ຕະຫຼາດດອກໄມ້ນະຄອນ Thanh Hoa (ພາບ: Thanh Tung).

ທ່ານ ຫງອກ ແບ່ງປັນວ່າ, ລາວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງ peach ແລະ kumquat ມາເປັນເວລາ 10 ກວ່າປີແລ້ວ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ລາວໃຊ້ລົດຖີບເພື່ອເຮັດວຽກ. ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານຫງອກໄດ້ນຳໃຊ້ລົດສາມລໍ້ເພື່ອຄວາມສະດວກ.

ຕາມທ່ານຫງອກແລ້ວ, ເຖິງວ່າວຽກງານຂົນສົ່ງຕົ້ນໝາກແຕງ ແລະ ຕົ້ນກຸ້ງເພື່ອຮັບຈ້າງຈະມີລາຍຮັບສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງ. ໃນຊຸມມື້ກ່ອນທີ່ເມືອງເຕດ, ມີພາຫະນະຫຼາຍຄັນຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

Thợ xây tranh thủ nhận mang xuân về nhà kiếm tiền triệu ngày cận Tết - 4 — ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນຊຸມມື້ກ່ອນເຕິດ, ປະຊາຊົນບໍລິການຂົນສົ່ງດອກໄມ້ໝາກແຕງໄດ້ຮັບເງິນຫຼາຍລ້ານດົ່ງໃນແຕ່ລະມື້ (ພາບ: ແທງຕື).

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ລູກຄ້າ, ຖ້າມີຄວາມລະເລີຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົ້ນໄມ້, ຜູ້ຂົນສົ່ງຄືລາວຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ລູກຄ້າ. “ສຳລັບຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່, ເກົ່າ, ລາຄາແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນມາຊ່ວຍເຫຼືອຕື່ມ.

ທ່ານ Ngoc ແບ່ງປັນວ່າ: “ມັນຍາກຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ແຕ່ຄົນດຽວ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ