ການຄິດໄລ່ທາງເລືອກ “ໃຕ້ດິນ” ຢູ່ເສັ້ນທາງ 1.000 ຕື້ດົ່ງ/1.5 ກິໂລແມັດ

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ , ແຂວງ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ພິຈາລະນາການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຖານເຕັກນິກທີ່ສູງຂຶ້ນ ຫຼື ໃຕ້ດິນເມື່ອຍົກຍ້າຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເລເລີຍ ຈາກສີ່ແຍກ Phu Son ຫາຂົວ Dong, ນະຄອນ Thanh Hoa.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານ ມາຍຊວນລຽມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າບັນດາເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວ. ພ້ອມທັງລາຍງານຜົນແລະບັນຫາທີ່ເກີນສິດອຳນາດຕໍ່ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກ່ອນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 9 ກັນຍາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ຮັບຈົດໝາຍເຫດທາງລັດຖະການ ເລກທີ 6109/UBND-BDA ຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ແທງຮ໋ວາ ກ່ຽວກັບເລື່ອງການສະເໜີຂໍອະນຸມັດປ່ຽນມາດຕະຖານອອກແບບເຕັກນິກເພື່ອຍົກຍ້າຍບັນດາວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຢູ່ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນຫົນທາງໄປສູ່ມາດຕະຖານສູງກວ່າ ຫຼື ໃຕ້ດິນດັ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

ຕາມການສືບສວນຂອງ ທ່ານ ຫງວຽນດ່າວທິ້ງ , ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍຖະໜົນເລເລີຍ, ແຕ່ແຍກຟູເຊີນຫາຂົວດົງ, ນະຄອນແທງຮ໋ວາ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ແລະ ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງນະຄອນແທງຮ໋ວາ (QLDA) ປະຕິບັດ.

Thanh Hóa: Tính phương án — ຄາດວ່າໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນເລເລີ້ຍຈະເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະຕົວເມືອງຂອງນະຄອນແທງຮວາ. (ພາບ: QD)

ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນເລເລີຍມີລວງຍາວປະມານ 1,5 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານຂອງແຂວງມອບໃຫ້ 450 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກງົບປະມານຂອງນະຄອນ ແທງຮ໋ວາ ແລະ ບັນດາແຫຼ່ງລະດົມທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍແມ່ນ 558 ຕື້ດົ່ງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໃນຈຳນວນກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍ... ປະມານ 800 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ມູນຄ່າກໍ່ສ້າງປະມານ 200 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງ 15 ເດືອນ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2025.

ຕາມເອກະສານການອອກແບບແລ້ວ, ໂຄງການມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ກມ 0+00 ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 47 ແຕ່ກມ 20+050 (ຕັດແຍກພູເຊີນ) ຢູ່ຕາແສງ ຟູເຊີນ, ເມືອງແທງຮວາ. ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ກມ 1+500 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດຈຸດຕັດຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນແທງຮ໋ວາ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຈາກສະໜາມບິນ Tho Xuan ຫາເຂດ ເສດຖະກິດ Nghi Son ຢູ່ຕາແສງ An Hung, ນະຄອນ Thanh Hoa.

ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການແມ່ນປັບປຸງຕາໜ່າງຈະລາຈອນພາກພື້ນເທື່ອລະກ້າວ, ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງສັນຈອນສຳຄັນຂອງແຂວງ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສັນຈອນລະຫວ່າງບັນດາເຂດໃນບໍລິເວນກັບສະໜາມບິນ Tho Xuan, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນສາຍຫຼັກຂອງນະຄອນ ແທງຮ໋ວາ ແລະ ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ.

ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ວັນທີ 19 ພຶດສະພານີ້, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເລເລີຍແຕ່ສີ່ແຍກຟູເຊີນຫາຂົວດົງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 4 ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຕາມມະຕິເລກທີ 303/NQ-HDND ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງກ່ຽວກັບຫຼາຍກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນແທງຮວາ.

ໃນການພົບປະແລກປ່ຽນຢ່າງວ່ອງໄວກັບ ທ່ານ ຫງວຽນດຶກແທ່ງ, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກນາມ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງນະຄອນແທງຮວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການດັດແກ້, ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼືຕ້ອງເສຍຄ່າລົງທຶນຕື່ມອີກ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງສະຖານະພາບໃນປະຈຸບັນຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການຂ້າງເທິງເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ, ສາຍເຄເບີນ, ແລະອື່ນໆ, ໃຕ້ດິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມງາມ. ຕາມລະບຽບການ, ການປ່ຽນແປງນີ້ຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເພື່ອອະນຸມັດ.

ທີ່ມາ: https://www.nguoiduatin.vn/thanh-hoa-tinh-phuong-an-ha-ngam-tren-doan-duong-1000-ty-dong-15km-204240916143348914.htm