ລົດ Toyota Corolla Cross ປີ 2025 ໃນຫວຽດນາມມີສອງລະບົບເຄື່ອງຈັກຄື: 1.8V (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) ແລະ 1.8HEV (ໄຮບຣິດ), ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດໄທ. ໃນເດືອນທັນວາ 2025, ລຸ້ນ 1.8HEV ຈະໄດ້ຮັບການອຸດໜູນເທົ່າກັບ 50% ຂອງຄ່າທຳນຽມການລົງທະບຽນ. ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມທີ່ປະກາດແມ່ນ 7.55 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ (1.8V) ແລະ 3.67 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ (1.8HEV). ລົດຄັນນີ້ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ C-HR ແລະ RAV4 ໃນຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງເປັນຄູ່ແຂ່ງກັບ Honda HR-V, KIA Seltos, Ford EcoSport, Mazda CX-3, ແລະ Hyundai Creta.
ລາຄາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ, ແລະ ໂປຣໂມຊັນຕ່າງໆ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຄາລາຍການ ແລະ ລາຄາປະມານສຳລັບການນຳໃຊ້ຕົວຈິງສຳລັບເດືອນທັນວາ 2025 (ອາດມີການປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ ແລະ ອຸປະກອນຕົວຈິງ; ບໍ່ລວມໂປຣໂມຊັນຂອງຕົວແທນຈຳໜ່າຍ):
| ເວີຊັນ | ສີ | ລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ (ລ້ານດົ່ງ) | ລາຄາຂັບຂີ່ ຮ່າໂນ້ຍ (ລ້ານດົ່ງ) | ລາຄາຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ລ້ານດົ່ງ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເສັ້ນທາງໃນແຂວງອື່ນໆ (ລ້ານ) | ບໍລິຈາກ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ໂຄໂຣລາ ຄຣອສ 1.8V | ສີອື່ນໆ | 820 | 940 | 924 | 905 | ແຕ່ |
| ໂຄໂຣລາ ຄຣອສ 1.8V | ສີຂາວມຸກ | 828 | 949 | 933 | 914 | ແຕ່ |
| ໂຄໂຣລາ ຄຣອສ 1.8 ເຮວີ | ສີອື່ນໆ | 905 | 1,035 | 1,017 | 998 | ສະໜັບສະໜູນເທົ່າກັບ 50% ຂອງຄ່າທຳນຽມການລົງທະບຽນ. |
| ໂຄໂຣລາ ຄຣອສ 1.8 ເຮວີ | ສີຂາວມຸກ | 913 | 1,044 | 1,026 | 1,007 | ສະໜັບສະໜູນເທົ່າກັບ 50% ຂອງຄ່າທຳນຽມການລົງທະບຽນ. |
ໝາຍເຫດ: ຕົວເລກເທິງຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ.

ການອອກແບບທີ່ຫລອມໂລຫະ: ຄົມຊັດ ແລະ ທັນສະໄໝ
Corolla Cross ປີ 2025 ສ້າງຂຶ້ນເທິງແພລດຟອມ TNGA, ຍັງຄົງຮັກສາຂະໜາດຂອງມັນໄວ້ທີ່ 4,460 x 1,825 x 1,620 ມມ, ມີໄລຍະທາງຫ່າງລໍ້ 2,640 ມມ ແລະ ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ 161 ມມ. ຈຸດເດັ່ນແມ່ນກະจังໜ້າຮັງເຜິ້ງແບບເຕັມເຟຣມໃໝ່, ມີການອອກແບບທີ່ຄົມຊັດ ແລະ ສະອາດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກລະດັບພຣີມຽມ. ໄຟໜ້າ LED ແບບ Crystalized ປະສົມປະສານສັນຍານລ້ຽວທີ່ມີລັກສະນະໄຫຼ.
ຕົວລົດມີເສັ້ນລວດລາຍທີ່ມີລັກສະນະອ່ອນນຸ້ມ; ລໍ້ຂະໜາດ 18 ນິ້ວຖືກຈັບຄູ່ກັບໂຄ້ງລໍ້ສີດຳ ແລະ ຮາວຫຼັງຄາສີເຂັ້ມ. ດ້ານຫຼັງໃຊ້ໄຟທ້າຍ LED ເພື່ອສ້າງກຣາບຟິກທີ່ດຶງດູດສາຍຕາ. ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າພ້ອມກັບການເປີດແບບບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມືຊ່ວຍໃຫ້ໂຫຼດສິນຄ້າໄດ້ສະດວກ.

ຫ້ອງໂດຍສານເນັ້ນໃສ່ປະສົບການ: ກະທັດຮັດ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ.
ຫ້ອງໂດຍສານມີສີດຳ ຫຼື ສີແດງສອງໂທນໃຫ້ເລືອກ, ເນັ້ນດ້ວຍການຕັດຫຍິບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບແບບການອອກແບບແມ່ນລຽບງ່າຍ, ໃຊ້ງານງ່າຍ. ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆປະກອບມີໜ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນຫຼາຍຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ, ໜ້າຈໍສຳຜັດກາງຂະໜາດ 9 ນິ້ວ (1.8V) ຫຼື 10.1 ນິ້ວ (1.8HEV), ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແບບສຳຜັດດຽວທີ່ປະຕູທັງສີ່.
ຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນປະກອບມີ: ຫລັງຄາມຸງຫລັງຄາ (ທັງສອງລຸ້ນ), ຫລັງຄາມຸງຫລັງຄາພາໂນຣາມາສຳລັບລຸ້ນ 1.8HEV, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບສະຫຼາດໄຮ້ສາຍ, Apple CarPlay/Android Auto, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi, ແລະ ລຳໂພງ 6 ຕົວ. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ 8 ທາງ; ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງພັບໄດ້ 60:40 ແລະ ສາມາດໃຊ້ປັບງາຍໄດ້. ອີງຕາມລາຍການອຸປະກອນ, ລຸ້ນ 1.8HEV ມີເບກມືຈັບໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບຈັບເບກ; ລຸ້ນ 1.8V ຂາດຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້. ພື້ນທີ່ກະໂປງລົດ 440 ລິດ ພຽງພໍສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອບຄົວ.
ລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການບໍລິໂພກ: ເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບ
ລຸ້ນ 1.8V
ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 1.8 ລິດ (2ZR-FE) ໃຫ້ກຳລັງ 138 ແຮງມ້າ ທີ່ 6,400 rpm ແລະ ແຮງບິດ 172 Nm ທີ່ 4,000 rpm, ພ້ອມລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ (FWD) ແລະ ເກຍ CVT. ອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລວມແມ່ນ 7.55 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ, ເໝາະສົມສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ ແລະ ທາງຫຼວງທີ່ສົມດຸນ ແລະ ມຸ່ງໄປສູ່ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
ເວີຊັນ 1.8HEV
ລະບົບໄຮບຣິດນີ້ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ 1.8 ລິດ (2ZR-FXE) ທີ່ຜະລິດກຳລັງໄດ້ 97 ແຮງມ້າ ທີ່ 5,200 rpm ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ 72 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 163 Nm, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄວາມລຽບນຽນ, ໂດຍມີການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມ 3.67 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ; ສິ່ງນີ້ອາດຈະຕໍ່າກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງຂຶ້ນກັບການຂັບຂີ່. ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 36 ລິດແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ.
ລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າແມ່ນ MacPherson strut, ດ້ານຫຼັງແມ່ນ torsion beam, ແລະທັງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງແມ່ນ disc brake. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງພຽງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຄອບຄົວ. ລັດສະໝີວົງວຽນ 5,200 ມມ ຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງງ່າຍຂຶ້ນ.

ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມປອດໄພ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບມີ: ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຈຸດບອດ, ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເລນ, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນການຈະລາຈອນທາງຫຼັງ, ລະບົບຊ່ວຍເບຣກອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປະທະ, ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ, ABS/EBD/BA, ລະບົບຊ່ວຍເລີ່ມຂຶ້ນເນີນ, ເຊັນເຊີຈອດລົດທາງຫຼັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງ, ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ອັນ. ລຸ້ນ 1.8HEV ຍັງມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້. ຊຸດ Toyota Safety Sense ປະກອບມີ: ລະບົບເຕືອນກ່ອນການປະທະ, ລະບົບເຕືອນການອອກນອກເລນ, ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເລນ, ໄຟສູງແບບປັບຕົວໄດ້, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້.
ສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ
| ໝວດໝູ່ | 1.8ໂວນ | 1.8HEV |
|---|---|---|
| ຂະໜາດ ເລິກ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ) | 4,460 x 1,825 x 1,620 | 4,460 x 1,825 x 1,620 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 2,640 | 2,640 |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ (ມມ) | 161 | 161 |
| ນ້ຳໜັກບໍ່ມີບັນທຸກ/ນ້ຳໜັກບັນທຸກ (ກິໂລກຣາມ) | 1,360 / 1,815 | 1,410 / 1,850 |
| ຢາງລົດ, ກະບອກລໍ້ | 225/50R18 | 225/50R18 |
| ເຄື່ອງຈັກ | 2ZR-FE (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.8 ລິດ) | 2ZR-FXE (ນ້ຳມັນແອັດຊັງ 1.8 ລິດ) + ມໍເຕີໄຟຟ້າ |
| ພະລັງງານ/ແຮງບິດ (ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ) | ກຳລັງ 138 ແຮງມ້າ, 172 ນິວຕັນແມັດ | ກຳລັງ 97 ແຮງມ້າ, 142 ນິວຕັນແມັດ |
| ພະລັງງານ/ແຮງບິດ (ມໍເຕີໄຟຟ້າ) | ແຕ່ | ກຳລັງ 72 ແຮງມ້າ, 163 ນິວຕັນແມັດ |
| ເກຍ / ໄດຣຟ | CVT / ລໍ້ໜ້າ | CVT / ລໍ້ໜ້າ |
| ການບໍລິໂພກແບບປະສົມ | 7.55 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ | 3.67 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ |
| ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ) | 47 | 36 |
| ຄວາມຈຸຂອງຊ່ອງກະເປົ໋າເດີນທາງ (ລິດ) | 440 | 440 |
ການປະເມີນໄວ
Corolla Cross ປີ 2025 ແມ່ນຈຸດສຸມຂອງການຍົກລະດັບທີ່ຊັດເຈນ: ການອອກແບບທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ຄຸນສົມບັດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລຸ້ນໄຮບຣິດ. ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທຳນຽມການລົງທະບຽນ 50%, ເຄື່ອງຈັກ 1.8HEV ກາຍເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລຸ້ນ 1.8V ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລູກຄ້າທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຂັບຂີ່ພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະເໜີລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບ. ທັງສອງຍັງຄົງຮັກສາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງ, ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້, ແລະ ຄວາມເໝາະສົມສຳລັບການຂັບຂີ່ທັງໃນເມືອງ ແລະ ໄລຍະທາງໄກ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baonghean.vn/toyota-corolla-cross-2025-18v-18hev-gia-va-trai-nghiem-10314975.html






(0)